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Broj prijeđenih kilometara
192.200 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
07/2011
Gorivo
Dizel
Snaga
84 kW (114 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 192.200 km
- Prva registracija
- 07/2011
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 02/2027
- Posljednji servis
- 02/2025
- Vlasnik vozila
- 2
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 84 kW (114 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.560 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.589 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 5
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Dizel
- Potrošnja goriva
5,5 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Parkirni senzori straga
- Preklopivo suvozačko sjedalo
- Senzor za kišu
- Senzori za parkiranje
- Start/Stop automatik
- Višenamjensko vozilo
- automatska klima
- djeljiva stražnja klupa
- elek. podizači prozora
- grijanje sjedala
- navigacijski sustav
- tempomat
- Zabava i mediji
- Bluetooth
- CD
- Handsfree uređaj
- MP3
- USB
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Isofix sustav vezanja
- Uređaj za ograničenje brzine
- alarmni uređaj
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za glavu
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Elektronička kočnica za parkiranje
- Glasovno navođenje
- Ljetne gume
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- Unutarnje zrcalo s automatskim zamračivanjem
- Zimska oprema
- aluminijski naplatci
- kuka za vuču
- zimske gume
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Hiermit biete ich meinen zuverlässigen und gepflegten Volvo S60 II Bj. 2011 zum Verkauf an!
Das Auto hat heute (22.02.25) nagelneuen TÜV bekommen und befindet sich nun technisch, wie optisch in einem wirklich super Zustand.
Beim ersten TÜV - Besuch vor zwei Wochen wurden Verschleißteile bemängelt (Längslenker hinten rechts; Traggelenk vorne) welche ich nun alle tauschen lassen habe, um das Auto im bestmöglichen Zustand zu übergeben. Es wurde dabei nicht nur das notwendige für den TÜV gemacht, sondern hinten selbstverständlich beide Seiten erneuert!
Wartungs- und Reparaturarbeiten wurden stets erledigt. So wurden allein im letzten Jahr folgende Dinge erneuert:
- vier neue Radlager
- neue Bremsen (Bremskolben + Scheiben + Beläge, vorne und hinten) + Bremsflüssigkeit
- vier neue Stoßdämpfer
- neue Klimaflüssigkeit
- regelmäßiger Tausch des Ölfilters + Ölwechsel
- neue Scheibenwischerblätter (2025)
- aktuell neue Längslenker hinten; neues Traggelenk vorne
- ...
Das Fahrwerk und die meisten damit verbundenen Verschleißteile sind damit rundum erneuert, was sich auch sofort beim Fahrgefühl bemerkbar macht. Hier drohen keine versteckten Mängel für die Zukunft!
Das Fahrzeug ist achtfach bereift, alle Reifen auf Alufelgen. Der Zustand der Reifen (Winter- sowie Sommerreifen (Michelin (!)) sind noch top.
Die Karosserie ist ebenfalls in hervorragendem Zustand! Rost bzw. Durchrostungen oder Lackblasen gibt es keine!
Der Innenraum ist ebenfalls sauber und gepflegt. Das Auto war und ist ein reines Nichtraucherfahrzeug!
Die einzigen "Mankos", die wirklich minimal sind, sind aus meiner Sicht folgende:
- Das Cockpit hat leichte Gebrauchsspuren und der Bezug des Fahrersitzes ist an der Seite an zwei Stellen aufgerissen, darauf wurde ein Reparatur-Klebepad geklebt (siehe Foto). Dieses schützt und hat den Riss nicht vergrößert, daher hat mich das nicht weiter gestört. Man könnte es flicken lassen oder einen Überzug nutzen.
- Der Lack der Motorhaube ist teilweise leicht ausgebleicht. Dies hätte ich für den Verkauf leicht kaschieren können, aber das gehört sich nicht. Ein Autoaufbereiter bzw. Politur und eine Poliermaschine sollten hier helfen. Für mich was dies aber kein Problem. Die Haube ist ohnehin aus Alu und rostet nicht.
Der Volvo ist ein ehrliches Fahrzeug an dem man noch jahrelang Fahrfreude haben kann!
Besonders super ist an diesem Fahrzeug einfach auch der Verbrauch (siehe Fotos). 6,1l Diesel sind im Durchschnitt möglich! Auf Langstrecke bzw. Autobahn auch deutlich unter 6l. Eine Tankfüllung reicht immer locker für 1150km oder mehr! Mein Rekord liegt bei 1300km.
Ich bin der zweite Besitzer des Autos gewesen. Der Vorbesitzer war der Chef des Volvo-Autohauses, welcher genauso pfleglich mit dem Wagen umgegangen ist, wie ich.
Warum stecke ich noch so viel Geld in das Auto und verkaufe es?
Ich würde nun gerne in die E-Mobilität wechseln.
Der Preist ist VHB.
Das Auto hat heute (22.02.25) nagelneuen TÜV bekommen und befindet sich nun technisch, wie optisch in einem wirklich super Zustand.
Beim ersten TÜV - Besuch vor zwei Wochen wurden Verschleißteile bemängelt (Längslenker hinten rechts; Traggelenk vorne) welche ich nun alle tauschen lassen habe, um das Auto im bestmöglichen Zustand zu übergeben. Es wurde dabei nicht nur das notwendige für den TÜV gemacht, sondern hinten selbstverständlich beide Seiten erneuert!
Wartungs- und Reparaturarbeiten wurden stets erledigt. So wurden allein im letzten Jahr folgende Dinge erneuert:
- vier neue Radlager
- neue Bremsen (Bremskolben + Scheiben + Beläge, vorne und hinten) + Bremsflüssigkeit
- vier neue Stoßdämpfer
- neue Klimaflüssigkeit
- regelmäßiger Tausch des Ölfilters + Ölwechsel
- neue Scheibenwischerblätter (2025)
- aktuell neue Längslenker hinten; neues Traggelenk vorne
- ...
Das Fahrwerk und die meisten damit verbundenen Verschleißteile sind damit rundum erneuert, was sich auch sofort beim Fahrgefühl bemerkbar macht. Hier drohen keine versteckten Mängel für die Zukunft!
Das Fahrzeug ist achtfach bereift, alle Reifen auf Alufelgen. Der Zustand der Reifen (Winter- sowie Sommerreifen (Michelin (!)) sind noch top.
Die Karosserie ist ebenfalls in hervorragendem Zustand! Rost bzw. Durchrostungen oder Lackblasen gibt es keine!
Der Innenraum ist ebenfalls sauber und gepflegt. Das Auto war und ist ein reines Nichtraucherfahrzeug!
Die einzigen "Mankos", die wirklich minimal sind, sind aus meiner Sicht folgende:
- Das Cockpit hat leichte Gebrauchsspuren und der Bezug des Fahrersitzes ist an der Seite an zwei Stellen aufgerissen, darauf wurde ein Reparatur-Klebepad geklebt (siehe Foto). Dieses schützt und hat den Riss nicht vergrößert, daher hat mich das nicht weiter gestört. Man könnte es flicken lassen oder einen Überzug nutzen.
- Der Lack der Motorhaube ist teilweise leicht ausgebleicht. Dies hätte ich für den Verkauf leicht kaschieren können, aber das gehört sich nicht. Ein Autoaufbereiter bzw. Politur und eine Poliermaschine sollten hier helfen. Für mich was dies aber kein Problem. Die Haube ist ohnehin aus Alu und rostet nicht.
Der Volvo ist ein ehrliches Fahrzeug an dem man noch jahrelang Fahrfreude haben kann!
Besonders super ist an diesem Fahrzeug einfach auch der Verbrauch (siehe Fotos). 6,1l Diesel sind im Durchschnitt möglich! Auf Langstrecke bzw. Autobahn auch deutlich unter 6l. Eine Tankfüllung reicht immer locker für 1150km oder mehr! Mein Rekord liegt bei 1300km.
Ich bin der zweite Besitzer des Autos gewesen. Der Vorbesitzer war der Chef des Volvo-Autohauses, welcher genauso pfleglich mit dem Wagen umgegangen ist, wie ich.
Warum stecke ich noch so viel Geld in das Auto und verkaufe es?
Ich würde nun gerne in die E-Mobilität wechseln.
Der Preist ist VHB.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.568,62
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,85
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 442,98
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika