detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
37.164 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
02/1966
Gorivo
Ukapljeni plin
Snaga
63 kW (86 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 37.164 km
- Prva registracija
- 02/1966
- Posljednji servis
- 04/2021
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 63 kW (86 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.000 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.090 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Ukapljeni plin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Preklopivo suvozačko sjedalo
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- radio
- Ekstra
- Prtljažnik za skije
- Zamjenski kotač
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Boja unutarnje opreme
- crvena
Opis vozila
Met enige spijt zet ik na ruim 26 jaar mijn rode Volvo Amazon uit 1966 te koop. Ik heb de auto in mei 1998 gekocht van de eerste Nederlandse eigenaar, de auto was geïmporteerd vanuit California. In Amerika is de auto als 122S geleverd met een B18 moter met dubbele carbaurateur. Ik heb ongeveer 20 jaar geleden het blok vervangen voor een B20 met dubbele carbaurateur. De auto heeft een mijlenteller die op 37106 mijl staat. Ik vermoed dat de teller al een paar maal het klokje rond is gegaan. Door zijn Amerikaanse periode heeft de drukgroep een lagere opbouw waardoor de auto net iets comfortabeler schakelt. In 2005 is de auto een jaar weggeweest voor restauratie. Hij is van binnen en van buiten Volvo rood gespoten, het chroom rondom de vooruit, achteruit en het rooster net voor de vooruit zijn toen vervangen. Helaas is de plafondbekleding slecht teruggeplaatst. Bij de wielkast zie je op de foto dat de roestduivel weer onder de lak zit net als bij de deur. De auto heeft voor 2 driepuntsgordels en op de achterbank twee driepuntsgordels en in het midden een heupgordel. De oude gordels heb ik bewaard maar vond dit veiliger voor de kinderen. In het dashboard zit een originele Volvo radio. Die kan worden aangesloten maar ik heb op het dashboardplankje een radio cassette recorder liggen die aangesloten is. De moterkap randen en bijvoorbeeld de bak voor het reserve wiel zijn nog hard. Plaatsen waar bekend van is dat het kan gaan roesten. De auto rijdt op LPG en momenteel niet meer op benzine. Dat komt doordat de vlotternaaldjes wat versleten zijn door te lang op LPG rijden, ik heb ze een keer vervangen voor nieuwe maar na 5 jaar was het weer zo. De Volvo staat 's nachts altijd binnen. Ik vraag er maar 4400 Euro voor.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 328,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 14.206,57
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika