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Broj prijeđenih kilometara
240.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
10/1991
Gorivo
Benzin
Snaga
81 kW (110 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kombi
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 240.000 km
- Prva registracija
- 10/1991
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 01/2026
- Posljednji servis
- 01/2024
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 12/2023
Tehnički podaci
- Snaga
- 81 kW (110 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.000 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Opremljen kožom
- elek. podizači prozora
- grijanje sjedala
- klima
- Sigurnost
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- aluminijski naplatci
- katalizator
- kuka za vuču
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- zelena
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Achtung: das Auto ist bis zum 10. November reserviert!
Guten Tag,
angeboten wird ein originaler Volvo 240 mit H-Kennzeichen seit Januar 2024. Der Wagen ist in den letzten Wochen für über 7000 Euro in den jetzigen Zustand versetzt worden (Reifen, Bremsen komplett mit Scheiben, Klötzen und Handbremsbelägen, Flammrohr und Kat, Luftmassenmesser, Dachlackierung, Zahnriemen und Keilriemen, Batterie, alle Öle, Reflektoren und Leuchtmittel, Heizungsventil und vieles mehr). Außerdem wurde der Unterboden gereinigt, von Korrosion befreit, entsprechende Stellen mit Fertan behandelt und anschließend konserviert. Das Auto kam 2007 aus Italien nach Deutschland mit einer Laufleistung von ca. 87.000 Kilometern. Bis 2019 lief er dann in Norddeutschland. Anschließend war er in Duisburg zugelassen. Seit Februar 2021 wurde der Wagen nicht mehr bewegt. Die angegebene Laufleistung ist eine Schätzung aufgrund der TÜV Berichte (der Tachometer war, wie so oft bei diesem Modell, bei etwa 158.000 km stehen geblieben, ist aber im Zuge der Teilrestaurierung ebenfalls instand gesetzt worden). Zu den Besonderheiten zählen die original Zusatzinstrumente von Volvo (Öltemperatur, Öldruck, Außentemperatur, Uhr, Spannungsanzeige, Drehzahlmesser), eine voll funktionsfähige Gasanlage von BRC, die Zentralveriegelung, vier elektrische Fensterheber und die Klimaanlage. (Klimaanlage und Außentemperatur sind derzeit ohne Funktion. Die entsprechenden Ersatzteile sind aber bestellt. Der Temperaturfühler ist jetzt lieferbar). Auch die Anhängerkupplung ist abnehmbar und funktionsfähig.
Insgesamt ist das Fahrzeug in einem guten Zustand, es ist aber kein Museumsstück. Etwas Korrosion ist an der Heckklappe zu finden. Ansonsten bietet das Auto aber eine solide Basis.
Insgesamt handelt es sich um einen 240er mit seltener Ausstattung und einer gewissen Patina der sich toll fährt und viel Spaß bereitet. Leider sind die Jahre aber am Armaturenbrett und den Vordersitzen nicht spurlos vorüber gegangen.
Das Auto steht in den kommenden Wochen in Duisburg damit ich es regelmäßig bewegen kann. Bei Interesse kann das Fahrzeug in der Nähe von Bocholt bei meinem Mechaniker unter fachkundiger Aufsicht begutachtet (Bühne) werden. Bei Bedarf kann ich einen telefonischen Kontakt herstellen um detaillierte technische Fragen von ihm beantworten zu lassen.
Der Wagen ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Mfg
Nachtrag: Das Armaturenbrett hat Risse, dieser Mangel ist bereits im Preis berücksichtigt.
Falls Sie Preisvorschläge haben, scheuen Sie sich nicht mir diese zuzusenden (aber bitte fair bleiben, sonst gibt es keine Reaktion von mir).
Guten Tag,
angeboten wird ein originaler Volvo 240 mit H-Kennzeichen seit Januar 2024. Der Wagen ist in den letzten Wochen für über 7000 Euro in den jetzigen Zustand versetzt worden (Reifen, Bremsen komplett mit Scheiben, Klötzen und Handbremsbelägen, Flammrohr und Kat, Luftmassenmesser, Dachlackierung, Zahnriemen und Keilriemen, Batterie, alle Öle, Reflektoren und Leuchtmittel, Heizungsventil und vieles mehr). Außerdem wurde der Unterboden gereinigt, von Korrosion befreit, entsprechende Stellen mit Fertan behandelt und anschließend konserviert. Das Auto kam 2007 aus Italien nach Deutschland mit einer Laufleistung von ca. 87.000 Kilometern. Bis 2019 lief er dann in Norddeutschland. Anschließend war er in Duisburg zugelassen. Seit Februar 2021 wurde der Wagen nicht mehr bewegt. Die angegebene Laufleistung ist eine Schätzung aufgrund der TÜV Berichte (der Tachometer war, wie so oft bei diesem Modell, bei etwa 158.000 km stehen geblieben, ist aber im Zuge der Teilrestaurierung ebenfalls instand gesetzt worden). Zu den Besonderheiten zählen die original Zusatzinstrumente von Volvo (Öltemperatur, Öldruck, Außentemperatur, Uhr, Spannungsanzeige, Drehzahlmesser), eine voll funktionsfähige Gasanlage von BRC, die Zentralveriegelung, vier elektrische Fensterheber und die Klimaanlage. (Klimaanlage und Außentemperatur sind derzeit ohne Funktion. Die entsprechenden Ersatzteile sind aber bestellt. Der Temperaturfühler ist jetzt lieferbar). Auch die Anhängerkupplung ist abnehmbar und funktionsfähig.
Insgesamt ist das Fahrzeug in einem guten Zustand, es ist aber kein Museumsstück. Etwas Korrosion ist an der Heckklappe zu finden. Ansonsten bietet das Auto aber eine solide Basis.
Insgesamt handelt es sich um einen 240er mit seltener Ausstattung und einer gewissen Patina der sich toll fährt und viel Spaß bereitet. Leider sind die Jahre aber am Armaturenbrett und den Vordersitzen nicht spurlos vorüber gegangen.
Das Auto steht in den kommenden Wochen in Duisburg damit ich es regelmäßig bewegen kann. Bei Interesse kann das Fahrzeug in der Nähe von Bocholt bei meinem Mechaniker unter fachkundiger Aufsicht begutachtet (Bühne) werden. Bei Bedarf kann ich einen telefonischen Kontakt herstellen um detaillierte technische Fragen von ihm beantworten zu lassen.
Der Wagen ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Mfg
Nachtrag: Das Armaturenbrett hat Risse, dieser Mangel ist bereits im Preis berücksichtigt.
Falls Sie Preisvorschläge haben, scheuen Sie sich nicht mir diese zuzusenden (aber bitte fair bleiben, sonst gibt es keine Reaktion von mir).
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 503,17
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika