detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
212.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/2010
Gorivo
Dizel
Snaga
75 kW (102 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Van
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 3
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 212.000 km
- Prva registracija
- 05/2010
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 05/2025
- Posljednji servis
- 05/2024
- Vlasnik vozila
- 3
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 05/2022
Tehnički podaci
- Snaga
- 75 kW (102 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.968 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.850 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Dizel
- CO₂ emisije
- 190 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Hill holder
- Klizna vrata pravo
- Kožni volan
- grijanje pri ugašenom motoru
- klima
- Zabava i mediji
- Bluetooth
- CD
- Handsfree uređaj
- radio
- Sigurnost
- blokada vozila
- daljinsko središnje zaključavanje
- Ekstra
- Ljetne gume
- Nadstrešnica
- aluminijski naplatci
- kuka za vuču
- zimske gume
Opis vozila
Hey, ich verkauf meinen selbst ausgebauten T5, hab ihn selber mit 180.000 km gekauft (da wurde auch der zahnriemen getauscht). Leider lohnt sich das Auto für mich nicht mehr, ich benutz es kaum noch und hoff, dass so jemand mehr Freude dran hat als ich.
Der Ausbau umfasst das Bett, umbaubar zur couch. Im ,,Couchmodus,, kann man auch gut den eingebauten Tisch auf der Beifahrerseite umklappen und bei schlechtem Wetter drinnen kochen und essen. Sonst ist noch das Regal mit dabei, der Bus ist gedämmt, hat eine Markise, Standheizung, Touchscreenradio und Freisprechanlange. Anhängerkupplung und Winter/ Sommerreifen sind auch dabei. Die Reifen sollten es auch noch locker zwei Jahre machen.
Der Bus hat zu jedem Pickerl einen vollen Service bekommen, verliert kein Öl und die Klima funktioniert auch problemlos. Er ist außerdem nur Langstrecke gefahren worden
Jetzt zu den Baustellen die anstehen:
(Der angegebene Preis ist auf Verhandlungsbasis der, der nach den anstehenden Reperaturen meine Vorstellung wär. Wenn man die Sachen selber machen kann/ möchte, ist da selbstverständlich ordentlich Verhandlungsspielraum).
1. Pickerl steht an (würde ich auf jeden Fall noch selber machen)
2. Kleine leichte Roststellen auf der Beifahrerseite an den klassischen Kanten (Spot-Repair sollte easy reichen)
3. Die Stoßdämpfer sind so in einem Jahr zu tauschen oder eben gleich
4. Er hat hinten am Kofferraum ein kleine Delle
5. Der Beifahrerspiegel ist zwar voll funktionsfähig aber schaut halt ned besonders schön aus mit der Selbstreperatur. (Hält allerdings jetzt besser als ursprünglich :D)
Die Reperaturen (incl. Pickerl/ Stoßdämpfer die noch nicht wirklich dran sind) kosten so max. 2500 €. Wenn man das selber machen lässt ziehen wir das natürlich ab. Wer den Bus über den Sommer nicht in der Werkstatt haben will; bis zum Winter wirds mim Rost nicht schlimmer, dann sollt es aber schon gemacht werden.
Der Ausbau umfasst das Bett, umbaubar zur couch. Im ,,Couchmodus,, kann man auch gut den eingebauten Tisch auf der Beifahrerseite umklappen und bei schlechtem Wetter drinnen kochen und essen. Sonst ist noch das Regal mit dabei, der Bus ist gedämmt, hat eine Markise, Standheizung, Touchscreenradio und Freisprechanlange. Anhängerkupplung und Winter/ Sommerreifen sind auch dabei. Die Reifen sollten es auch noch locker zwei Jahre machen.
Der Bus hat zu jedem Pickerl einen vollen Service bekommen, verliert kein Öl und die Klima funktioniert auch problemlos. Er ist außerdem nur Langstrecke gefahren worden
Jetzt zu den Baustellen die anstehen:
(Der angegebene Preis ist auf Verhandlungsbasis der, der nach den anstehenden Reperaturen meine Vorstellung wär. Wenn man die Sachen selber machen kann/ möchte, ist da selbstverständlich ordentlich Verhandlungsspielraum).
1. Pickerl steht an (würde ich auf jeden Fall noch selber machen)
2. Kleine leichte Roststellen auf der Beifahrerseite an den klassischen Kanten (Spot-Repair sollte easy reichen)
3. Die Stoßdämpfer sind so in einem Jahr zu tauschen oder eben gleich
4. Er hat hinten am Kofferraum ein kleine Delle
5. Der Beifahrerspiegel ist zwar voll funktionsfähig aber schaut halt ned besonders schön aus mit der Selbstreperatur. (Hält allerdings jetzt besser als ursprünglich :D)
Die Reperaturen (incl. Pickerl/ Stoßdämpfer die noch nicht wirklich dran sind) kosten so max. 2500 €. Wenn man das selber machen lässt ziehen wir das natürlich ab. Wer den Bus über den Sommer nicht in der Werkstatt haben will; bis zum Winter wirds mim Rost nicht schlimmer, dann sollt es aber schon gemacht werden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 999,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 296,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 37.061,96
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika