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Broj prijeđenih kilometara
437.335 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
12/1996
Gorivo
Dizel
Snaga
75 kW (102 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Van
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 7
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 437.335 km
- Prva registracija
- 12/1996
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 01/2027
- Vlasnik vozila
- 4
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 12/2019
Tehnički podaci
- Snaga
- 75 kW (102 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.461 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 5
- Težina praznog vozila
- 1.925 kg
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Dizel
- Potrošnja goriva
7,9 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- klima
- Zabava i mediji
- Bluetooth
- Sigurnost
- ABS
- blokada vozila
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Zamjenski kotač
- katalizator
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Läuft und läuft und läuft... 437.000 km und er läuft noch immer super. Ich kontrolliere regelmäßig den Motorölstand und muss so gut wie nie Öl nachfüllen!
Der einzige Mangel, den ich zuererst ansprechen möchte, ist das, für dieses Modell wohlbekannte, Rostproblem, vor allem am Unterboden der T4 Reihe.
Dazu Vorab: Die tragenden Teile sind noch super. Hier musste noch nie etwas unternommen werden.
An den nichttragenden Teilen allerdings musste ich schon öfter etwas
ausbessern lassen. Das bedeutet, dass man den Unterboden in Beobachtung halten muss. Ich habe den Bus jährlich von unten angeschaut und immer wieder neue Rostlöcher gefunden, die ich dann gleich habe behandeln lassen.
Stand jetzt ist zwar alles gut, aber man muss da dranbleiben.
Wie man auf den Bildern sehen kann, hat er auch an den Radläufen außen Roststellen. Der TÜV hat das aber nicht beanstandet.
Nun zum Rest:
* TÜV bis 01 / 27
* Anhängerkupplung
* Tempomat
* Klimaanlage
* Rückfahrkamera nachgerüstet
* G-Kat nachgerüstet, daher Umweltplakette 4 (grün)
* Dachträger
* Kein einziger Unfall
Ich habe in letzter Zeit repariert / reparieren lassen (manchmal mit,
manchmal ohne Rechnung):
* Lichtmaschine Neu
* Klimakompressor neu und neu befüllen lassen
* Reifen vorne neu
* Bremsen und Bremsscheiben hinten neu (vorne ist alles noch sehr gut)
* Rost rund um die Kofferaumtüren und ums Fenster entfernen lassen und neu lackieren lassen
* Schiebefenster in die Schiebetür einbauen lassen (Im Sommer ist das ganz praktisch am Anfang, bis die Klimaanlage übernimmt).
* Ventildeckeldichtung 2021 erneuert
* uvm (Rechnungen werden mitgegeben)
Dazu wird mitgegeben:
* Bleche für vorne, die ich bei Gelegenheit ausbessern lassen wollte.
* Tabletradio (DAB+), Endstufe und Subwoofer
* 2 x Isofix Nachrüsthalterungen für Kindersitze.
* Viele Ersatz-Glühbirnen
Der Bus ist technisch einwandfrei, hat allerdings viele Gebrauchsspuren sowohl außen (leichte Kratzer oder Roststellen), als auch im Innenraum. Er wurde eben viel benutzt und ist schon etwas älter. Der Bus hat 4 Vorbesitzer allerdings hat ihn mein Schwiegervater von 1998 bis 2020 gefahren und ich von 2020 bis jetzt. Alle beschriebenen Mängel sind auf den Bildern zu sehen.
Ansonsten sind neben den Gebrauchsspuren noch ein paar geringfügige Mängel vorhanden:
* Der vordere Teil der Schlösser fehlt. Es funktioniert alles aber wahrscheinlich kann man das Schloss auch mit einem Schraubenzieher öffnen. Durch die Wegfahrsperre habe ich mir darüber aber nie Sorgen gemacht.
* Die innere Plastik-Verkleidung an der A-Säule, Fahrerseite hat einen Riss.
Der Kilometerstand kann sich noch leicht verändern, da ich mit dem Auto noch
zur Arbeit fahre.
Bei Fragen gerne schreiben oder anrufen.
Verkauf von Privat = Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.
Der einzige Mangel, den ich zuererst ansprechen möchte, ist das, für dieses Modell wohlbekannte, Rostproblem, vor allem am Unterboden der T4 Reihe.
Dazu Vorab: Die tragenden Teile sind noch super. Hier musste noch nie etwas unternommen werden.
An den nichttragenden Teilen allerdings musste ich schon öfter etwas
ausbessern lassen. Das bedeutet, dass man den Unterboden in Beobachtung halten muss. Ich habe den Bus jährlich von unten angeschaut und immer wieder neue Rostlöcher gefunden, die ich dann gleich habe behandeln lassen.
Stand jetzt ist zwar alles gut, aber man muss da dranbleiben.
Wie man auf den Bildern sehen kann, hat er auch an den Radläufen außen Roststellen. Der TÜV hat das aber nicht beanstandet.
Nun zum Rest:
* TÜV bis 01 / 27
* Anhängerkupplung
* Tempomat
* Klimaanlage
* Rückfahrkamera nachgerüstet
* G-Kat nachgerüstet, daher Umweltplakette 4 (grün)
* Dachträger
* Kein einziger Unfall
Ich habe in letzter Zeit repariert / reparieren lassen (manchmal mit,
manchmal ohne Rechnung):
* Lichtmaschine Neu
* Klimakompressor neu und neu befüllen lassen
* Reifen vorne neu
* Bremsen und Bremsscheiben hinten neu (vorne ist alles noch sehr gut)
* Rost rund um die Kofferaumtüren und ums Fenster entfernen lassen und neu lackieren lassen
* Schiebefenster in die Schiebetür einbauen lassen (Im Sommer ist das ganz praktisch am Anfang, bis die Klimaanlage übernimmt).
* Ventildeckeldichtung 2021 erneuert
* uvm (Rechnungen werden mitgegeben)
Dazu wird mitgegeben:
* Bleche für vorne, die ich bei Gelegenheit ausbessern lassen wollte.
* Tabletradio (DAB+), Endstufe und Subwoofer
* 2 x Isofix Nachrüsthalterungen für Kindersitze.
* Viele Ersatz-Glühbirnen
Der Bus ist technisch einwandfrei, hat allerdings viele Gebrauchsspuren sowohl außen (leichte Kratzer oder Roststellen), als auch im Innenraum. Er wurde eben viel benutzt und ist schon etwas älter. Der Bus hat 4 Vorbesitzer allerdings hat ihn mein Schwiegervater von 1998 bis 2020 gefahren und ich von 2020 bis jetzt. Alle beschriebenen Mängel sind auf den Bildern zu sehen.
Ansonsten sind neben den Gebrauchsspuren noch ein paar geringfügige Mängel vorhanden:
* Der vordere Teil der Schlösser fehlt. Es funktioniert alles aber wahrscheinlich kann man das Schloss auch mit einem Schraubenzieher öffnen. Durch die Wegfahrsperre habe ich mir darüber aber nie Sorgen gemacht.
* Die innere Plastik-Verkleidung an der A-Säule, Fahrerseite hat einen Riss.
Der Kilometerstand kann sich noch leicht verändern, da ich mit dem Auto noch
zur Arbeit fahre.
Bei Fragen gerne schreiben oder anrufen.
Verkauf von Privat = Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 319,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 12.820,55
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika