Broj prijeđenih kilometara
340.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/2000
Gorivo
Dizel
Snaga
75 kW (102 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Van
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 340.000 km
- Prva registracija
- 04/2000
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 06/2026
- Posljednji servis
- 06/2024
- Vlasnik vozila
- 5
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 06/2021
Tehnički podaci
- Snaga
- 75 kW (102 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 5
Potrošnja energije
- Gorivo
- Dizel
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Klizna vrata pravo
- Naslon za ruke
- elek. podizači prozora
- grijanje pri ugašenom motoru
- klima
- tempomat
- Zabava i mediji
- CD
- radio
- Sigurnost
- ABS
- bočni zračni jastuci
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- Ekstra
- Ljetne gume
- Nadstrešnica
- Zamjenski kotač
- kuka za vuču
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Boja unutarnje opreme
- Ostalo
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Verlässlicher Reisebegleiter sucht neues Abenteuer – VW T4 Westfalia mit Charakter
Nach fast einem Vierteljahrhundert auf den Straßen Europas hat dieser VW T4 Westfalia einiges erlebt – und ist dabei zu einem echten Unikat geworden. Technisch top, mit kleinen Macken im Detail – aber genau das macht ihn sympathisch.
So gibt es ein paar Dinge, die er manchmal für wichtig hält und manchmal halt nicht (spielt nicht immer Musik ab, Zentralverriegelung ist manchmal vergesslich, die Armaturenbeleuchtung geht auch nicht immer und das Warnsignal für eingeschaltetes Licht hält er meist für überbewertet).
Aber: Er fährt. Und zwar zuverlässig.
Der eingebaute 2.4 TDI-Saugdiesel (102 PS) gilt nicht umsonst als das Arbeitstier unter den T4-Motoren – langlebig, robust, unkaputtbar (Laufleistungen von über 500.000 km sind keine Seltenheit). Die verzinkte Karosserie trotzt der Zeit und hält Rost weitestgehend fern.
Zur Ausstattung gehört alles, was man für lange Reisen oder spontane Wochenendtrips braucht:
Nun muss ich ihn leider schweren Herzens abgeben.
Fakten:
Wer einen ehrlichen, reiseerprobten und gut gewarteten Bus mit Seele sucht, wird hier fündig.
Nach fast einem Vierteljahrhundert auf den Straßen Europas hat dieser VW T4 Westfalia einiges erlebt – und ist dabei zu einem echten Unikat geworden. Technisch top, mit kleinen Macken im Detail – aber genau das macht ihn sympathisch.
So gibt es ein paar Dinge, die er manchmal für wichtig hält und manchmal halt nicht (spielt nicht immer Musik ab, Zentralverriegelung ist manchmal vergesslich, die Armaturenbeleuchtung geht auch nicht immer und das Warnsignal für eingeschaltetes Licht hält er meist für überbewertet).
Aber: Er fährt. Und zwar zuverlässig.
Der eingebaute 2.4 TDI-Saugdiesel (102 PS) gilt nicht umsonst als das Arbeitstier unter den T4-Motoren – langlebig, robust, unkaputtbar (Laufleistungen von über 500.000 km sind keine Seltenheit). Die verzinkte Karosserie trotzt der Zeit und hält Rost weitestgehend fern.
Zur Ausstattung gehört alles, was man für lange Reisen oder spontane Wochenendtrips braucht:
- Hochdach (mehr Platz, mehr Komfort)
- Klimaanlage und Tempomat für entspannte Fahrten
- Standheizung für kalte Nächte
- Markise für den Schattenplatz am Meer
- Westfalia-Innenausbau mit Kühlschrank, Gasherd und 25-Liter-Wassertank
- Fahrradträger gibt’s auf Wunsch auch dazu
Nun muss ich ihn leider schweren Herzens abgeben.
Fakten:
- TÜV bis 06/2026 (alle nötigen Arbeiten wurden im Juni 2024 erledigt)
- Startklar für neue Touren – einsteigen, losfahren, wohlfühlen
- Standort: Garage in Salzburg (deutsche Zulassung)
Wer einen ehrlichen, reiseerprobten und gut gewarteten Bus mit Seele sucht, wird hier fündig.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
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