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Volkswagen T4 California

Freilassing, DE
€ 18.900,-

Pregovaračka osnova

Broj prijeđenih kilometara
340.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/2000
Gorivo
Dizel
Snaga
75 kW (102 KS)
Prodavatelj
Privatno

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Van
Tip
Rabljeno vozilo
Vrsta pogona
Prednji dio
Sjedišta
4
Vrata
4

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
04/2000
Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
06/2026
Posljednji servis
06/2024
Vlasnik vozila
5
Nepušačko vozilo
Da
Posljednja zamjena zupčastog remena
06/2021

Tehnički podaci

Snaga
75 kW (102 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Stupnjevi prijenosa
5

Potrošnja energije

Ekološka etiketa
4 (zelena)
Gorivo
Dizel

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Električni bočni retrovizor
  • Grijanje vjetrobranskog stakla
  • Naslon za ruke
  • elek. podizači prozora
  • grijanje pri ugašenom motoru
  • klima
  • tempomat
Sigurnost
  • ABS
  • servo upravljanje
  • središnje zaključavanje
  • zračni jastuk
  • zračni jastuk za suvozača
Ekstra
  • Ljetne gume
  • Nadstrešnica
  • Zamjenski kotač
  • kuka za vuču

Boja i Presvlake

Vanjska boja
bijela
Lak
Drugi
Boja unutarnje opreme
Siva
Materijal
Ostalo

Opis vozila

Der Bus ist mittlerweile fast 25 Jahre alt, hat manchmal keine Lust das Radio abzuspielen oder vergisst, dass er eigentlich Zentralverriegelung hat. Im Dunkeln mag er oft die Amaturen nicht beleuchten und dass er einen darauf hinweist, dass das Scheinwerferlicht noch leuchtet, wenn man die Fahrertür öftnet, sieht er auch nicht mehr ein.
ABER: er ist ansonsten ein absolut zuverlässiges Auto. Der in dieser Reihe verbaute 2,4 TDI-Motor (102 PS) ist der Langlebigste der gesamten T4-Serie -vermutlich auch aller VW´s überhaupt- (500.000 Km und mehr sind bei dem nicht ungewöhnlich) und durch die verzinkte Karosserie ist er auch annähernd rostfrei. Er hat die Westfalia-Ausstattung mit Hochdach, Tempomat, Klimaanlage, Standheizung und Markiese (Fahrradhalterung gäbe es auch noch dazu).
Der Bus ist seit 5 Jahren in meinem Besitz und hat nie irgendwelche Probleme gemacht. Im Winter stand er durchgängig all die Jahre in Portugal in einer Tiefgarage. Außer des Zahnriemens, den ich bei VW hab machen lassen, wurde jegliche Reparaturen ebenfalls in Portugal bei meinem Mechaniker des Vertrauens durchgeführt (Spanien und Portugal kann ich nur empfehlen, wenn es um Reparaturen geht. Wahnsinnig gute Arbeit bei gleichzeitig meist nur halben Kosten, verglichen zu Deutschland).
Es fällt mir zwar sehr schwer und ich hab lange für die Entscheidung gebraucht, aber ich kann einfach nicht mehr monatelang mit dem Bus Urlaub machen und für nur 2 Wochen im Sommer ein bisschen rumfahren lohnt es sich nicht. Deswegen würde ich ihn gern verkaufen. Er hat TÜV bis 6/26 (im Juni diesen Jahres wurden auch alle fälligen Reparaturen gemacht) und ist losfahr- und urlaubsbereit.

- Klimaanlage
- Standheizung
- Tempomat
- Kühlschrank, Gasherd, 25 Liter Wassertank
- Hochdach, Markiese
usw.

Das Auto steht in Salzburg in einer Garage und kann dort besichtigt werden (es ist aber in Deutschland gemeldet).

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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€ 1.149,-
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Enthalten
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€ 1.149,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Privatno
Kontakt

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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