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Broj prijeđenih kilometara
89.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1969
Gorivo
Benzin
Snaga
-
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Van
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 89.000 km
- Prva registracija
- 01/1969
Tehnički podaci
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- CO₂ emisije
- 0 g/km (komb.)
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Blanc
Opis vozila
Le véhicule qui vous est présenté est à prendre comme un projet. Certes, il est roulant mais demande beaucoup d’améliorations pour le rendre agréable.
Ce Fastback de 69 a été préparé en Californie pour faire des courses de dunes!! Il est donc totalement unique et original. N’imaginez pas faire des trajets quotidiens avec cet engin, il est beaucoup trop radical pour cela. En revanche, l’emmener dans des chemins, du franchissement, il adore !
Les plus :
- moteur 1835
- bodylift de 10 cm, lui octroyant son apparence “offroad” et son efficacité de franchissement
Les moins :
- il reste encore pas mal de préparations pour en faire un monstre de rallye-raid
Notre avis :
Si vous cherchez l’originalité, ce véhicule est fait pour vous. Il n’en existe pas d’autre. Le prix est attractif et le reste à réaliser n’est pas si prohibitif pour en faire un véhicule hors paire.
Si vous achetez la base, il vous coûtera 6000€, si en revanche, vous souhaitez le faire préparer pour du Rallye-Raid, le budget prévisionnel du projet est autour des 30000€.
Ce Fastback de 69 a été préparé en Californie pour faire des courses de dunes!! Il est donc totalement unique et original. N’imaginez pas faire des trajets quotidiens avec cet engin, il est beaucoup trop radical pour cela. En revanche, l’emmener dans des chemins, du franchissement, il adore !
Les plus :
- moteur 1835
- bodylift de 10 cm, lui octroyant son apparence “offroad” et son efficacité de franchissement
Les moins :
- il reste encore pas mal de préparations pour en faire un monstre de rallye-raid
Notre avis :
Si vous cherchez l’originalité, ce véhicule est fait pour vous. Il n’en existe pas d’autre. Le prix est attractif et le reste à réaliser n’est pas si prohibitif pour en faire un véhicule hors paire.
Si vous achetez la base, il vous coûtera 6000€, si en revanche, vous souhaitez le faire préparer pour du Rallye-Raid, le budget prévisionnel du projet est autour des 30000€.
Leasing
detailpage.leasing.title Wunder Werkstatt
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 404,96
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacWunder Werkstatt
KontaktThomas Aubron
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika