detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
70.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
02/1964
Gorivo
Benzin
Snaga
37 kW (50 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 70.000 km
- Prva registracija
- 02/1964
Tehnički podaci
- Snaga
- 37 kW (50 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Boja unutarnje opreme
- Crna
Opis vozila
Deze Karmann Ghia uit 1964 is een prachtige klassieker die klaarstaat voor de volgende fase van zijn leven. Jammergenoeg geraak ik hier zelf niet meer aan toe omwille van medische redenen, en staat om deze reden dan ook met pijn in het hart te koop. Dit model, een icoon van Duitse techniek en Italiaans design, is een klein renovatieproject dat perfect is voor het najaar en de winter. De auto heeft zijn tijdloze charme behouden, en onder de motorkap bevindt zich al een volledig gereviseerde motor, wat betekent dat deze weer in topconditie verkeert.
De wagen is origineel een Californische import, alle taksen zijn betaald en het document voor invoer/inschrijving is reeds aanwezig. Hoewel het exterieur nog werk nodig heeft om hem weer in concoursstaat te herstellen, biedt dit project een uitstekende basis voor de liefhebber die op zoek is naar een klassieker met karakter. De originele details, zoals de verfijnde lijnen en de chroomaccenten, zijn grotendeels intact, wat dit exemplaar tot een waardevol stuk maakt voor elke verzamelaar of autoliefhebber. Je kan natuurlijk ook er redelijk simpel snel een rijdersauto van maken.
Deze Karmann Ghia biedt niet alleen de kans om een stukje autogeschiedenis te bezitten, maar ook om de laatste stappen in de restauratie zelf in handen te nemen. Enkel de vloerplaten (de balken zijn hard) dienen nog vervangen te worden. De carrosserie is hard en het elektriciteitscircuit dient voor de zekerheid nog even nagelopen te worden. Het harde werk van de motorrevisie (inclusief enkele upgrades zoals een groter vliegwiel) is al gedaan maar dient na lang stilstaan terug opgestart te worden. Met andere woorden : je kan dus met vertrouwen aan de slag om deze klassieker weer helemaal tot leven te brengen.
De wagen is ondertussen sinds december 2019 droog gestald in een ondergrondse garage. De laatste twee fotos dateren van de zomer 2019 na de motor- en remmenrevisie ten tijden van zijn laatste testritten. Daarna is hij dus droog onder een beschermingsdoek opgeborgen.
Ben je geïnteresseerd in dit unieke renovatieproject? Neem dan contact met me op voor meer details.
De wagen is origineel een Californische import, alle taksen zijn betaald en het document voor invoer/inschrijving is reeds aanwezig. Hoewel het exterieur nog werk nodig heeft om hem weer in concoursstaat te herstellen, biedt dit project een uitstekende basis voor de liefhebber die op zoek is naar een klassieker met karakter. De originele details, zoals de verfijnde lijnen en de chroomaccenten, zijn grotendeels intact, wat dit exemplaar tot een waardevol stuk maakt voor elke verzamelaar of autoliefhebber. Je kan natuurlijk ook er redelijk simpel snel een rijdersauto van maken.
Deze Karmann Ghia biedt niet alleen de kans om een stukje autogeschiedenis te bezitten, maar ook om de laatste stappen in de restauratie zelf in handen te nemen. Enkel de vloerplaten (de balken zijn hard) dienen nog vervangen te worden. De carrosserie is hard en het elektriciteitscircuit dient voor de zekerheid nog even nagelopen te worden. Het harde werk van de motorrevisie (inclusief enkele upgrades zoals een groter vliegwiel) is al gedaan maar dient na lang stilstaan terug opgestart te worden. Met andere woorden : je kan dus met vertrouwen aan de slag om deze klassieker weer helemaal tot leven te brengen.
De wagen is ondertussen sinds december 2019 droog gestald in een ondergrondse garage. De laatste twee fotos dateren van de zomer 2019 na de motor- en remmenrevisie ten tijden van zijn laatste testritten. Daarna is hij dus droog onder een beschermingsdoek opgeborgen.
Ben je geïnteresseerd in dit unieke renovatieproject? Neem dan contact met me op voor meer details.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 1.051,57
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 1.051,57
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.691,57
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 430,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika