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Broj prijeđenih kilometara
1.590 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
07/1951
Gorivo
Benzin
Snaga
22 kW (30 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Oldtimer
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
- Država
- Europska unija
- Broj ponude
- Brezel
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 1.590 km
- Prva registracija
- 07/1951
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 03/2026
Tehnički podaci
- Snaga
- 22 kW (30 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.180 cm³
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Schwarz/rot
- Boja unutarnje opreme
- Ostalo
- Materijal
- Ostalo
Opis vozila
Genug ist besser als zuviel.
Dieser Titel drückt im Grunde alles aus, was den Käfer und seine einmalige Erfolgsgeschichte in den letzten 140 Jahren Automobilentwicklung beschreibt.
Wußten Sie, daß die Förderleistung des Motorkühl-Gebläses bei betriebswarmem Motor, 3000 U/min und offener Blende 500 Liter Luft pro Sekunde durch die Kühlrippen schickt? Oder daß der 4-Zylinder-Boxer-Motor mit 25 PS und 1131 ccm nur 1 : 5,8 verdichtet ist? Oder daß im Jahr 1950 im Volkswagen-Werk bereits 10000 Käfer im Monat gebaut wurden?
Bei 10000 zur Verfügung stehenden Arbeitsminuten ergibt das einen Ausstoß von einem Käfer pro Minute.
So könnten wir Ihnen seitenweise Fakten, Daten und Zahlen liefern, die wir aus der beiliegenden Literatur entnehmen können.
Kommen wir jedoch zum Käfer selbst.
Wir wurden offenbar ausgesucht und für geeignet befunden, diesen Brezel-Käfer zu verkaufen, weil…ja, weil der Eigentümer ihn nun 27 Jahre hatte und so viele Dinge mit ihm erlebte, daß er deswegen die Vermarktung selbst nicht übers Herz brächte. Wir sprachen ausführlich mit Ihm über seinen Käfer. Wir hörten sehr aufmerksam allem zu, was er uns zu sagen hatte. Und wir sind überzeugt, daß kein anderer dazu in der Lage wäre, dieses Fahrzeug besser zu beschreiben, als er selbst.
Um es dann schließlich doch nicht mehr herzugeben.
Wir wollen Sie mit unserer Beschreibung nicht auf die Folter spannen.
Darum machten wir unüblich viele Fotos aller Details dieses Brezel-Käfers, die ihn wahrscheinlich in Verbindung mit seiner Historie einzigartig machen, wünschen Ihnen viel Freude beim Betrachten der Bilder und versichern Ihnen, daß der Käfer so fährt, wie wir uns das alle wünschen.
Er bekam im März 2024 eine neue Hauptuntersuchung, seine Vorderachse abgeschmiert, seine Handbremse eingestellt und seine Haare ordentlich gekämmt, damit er bei der Übergabe an uns einen ordentlichen Eindruck macht und seine gute Erziehung zeigt.
Lassen Sie also die Fotos ein Weilchen einwirken, während wir uns durch sein über 70-jähriges Leben lesen. Alles Wissenswerte steht in der beiliegenden Historie, die wir unmöglich hier in eine übliche Bescheibung zusammenschnüren können.
Im Grunde könnten wir diesen besonderen Brezelkäfer auch für sich sprechen lassen, wenn er die Gelegenheit zum Reden bekommt. Man sollte dazu aber besser vor ihm stehen und genau zuhören, was er zu sagen hat. Spätestens dann, wenn man ihn zu Wort kommen lässt, erfährt man alles Wissenswerte über ihn.
Darum bitten wir Interessierte Personen gerne nach Terminvereinbarung zu Besuch und freuen uns, Ihnen den Käfer und seine Details zu zeigen.
Bis bald also und viel Vergnügen beim Betrachten der Fotos
Ihr dls-team
Dieser Titel drückt im Grunde alles aus, was den Käfer und seine einmalige Erfolgsgeschichte in den letzten 140 Jahren Automobilentwicklung beschreibt.
Wußten Sie, daß die Förderleistung des Motorkühl-Gebläses bei betriebswarmem Motor, 3000 U/min und offener Blende 500 Liter Luft pro Sekunde durch die Kühlrippen schickt? Oder daß der 4-Zylinder-Boxer-Motor mit 25 PS und 1131 ccm nur 1 : 5,8 verdichtet ist? Oder daß im Jahr 1950 im Volkswagen-Werk bereits 10000 Käfer im Monat gebaut wurden?
Bei 10000 zur Verfügung stehenden Arbeitsminuten ergibt das einen Ausstoß von einem Käfer pro Minute.
So könnten wir Ihnen seitenweise Fakten, Daten und Zahlen liefern, die wir aus der beiliegenden Literatur entnehmen können.
Kommen wir jedoch zum Käfer selbst.
Wir wurden offenbar ausgesucht und für geeignet befunden, diesen Brezel-Käfer zu verkaufen, weil…ja, weil der Eigentümer ihn nun 27 Jahre hatte und so viele Dinge mit ihm erlebte, daß er deswegen die Vermarktung selbst nicht übers Herz brächte. Wir sprachen ausführlich mit Ihm über seinen Käfer. Wir hörten sehr aufmerksam allem zu, was er uns zu sagen hatte. Und wir sind überzeugt, daß kein anderer dazu in der Lage wäre, dieses Fahrzeug besser zu beschreiben, als er selbst.
Um es dann schließlich doch nicht mehr herzugeben.
Wir wollen Sie mit unserer Beschreibung nicht auf die Folter spannen.
Darum machten wir unüblich viele Fotos aller Details dieses Brezel-Käfers, die ihn wahrscheinlich in Verbindung mit seiner Historie einzigartig machen, wünschen Ihnen viel Freude beim Betrachten der Bilder und versichern Ihnen, daß der Käfer so fährt, wie wir uns das alle wünschen.
Er bekam im März 2024 eine neue Hauptuntersuchung, seine Vorderachse abgeschmiert, seine Handbremse eingestellt und seine Haare ordentlich gekämmt, damit er bei der Übergabe an uns einen ordentlichen Eindruck macht und seine gute Erziehung zeigt.
Lassen Sie also die Fotos ein Weilchen einwirken, während wir uns durch sein über 70-jähriges Leben lesen. Alles Wissenswerte steht in der beiliegenden Historie, die wir unmöglich hier in eine übliche Bescheibung zusammenschnüren können.
Im Grunde könnten wir diesen besonderen Brezelkäfer auch für sich sprechen lassen, wenn er die Gelegenheit zum Reden bekommt. Man sollte dazu aber besser vor ihm stehen und genau zuhören, was er zu sagen hat. Spätestens dann, wenn man ihn zu Wort kommen lässt, erfährt man alles Wissenswerte über ihn.
Darum bitten wir Interessierte Personen gerne nach Terminvereinbarung zu Besuch und freuen uns, Ihnen den Käfer und seine Details zu zeigen.
Bis bald also und viel Vergnügen beim Betrachten der Fotos
Ihr dls-team
Leasing
detailpage.leasing.title DLS Automobile
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 150,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 41.383,68
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 862,16
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1142
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0762
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacDLS Automobile
KontaktSusen und Harry Utesch
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika