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Broj prijeđenih kilometara
73.400 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1973
Gorivo
Benzin
Snaga
37 kW (50 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 73.400 km
- Prva registracija
- 04/1973
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 09/2024
Tehnički podaci
- Snaga
- 37 kW (50 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.570 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Sigurnost
- prednja svjetla za maglu
- Ekstra
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Ostalo
Opis vozila
Original Käfer 1303 LS Cabriolet, Bj. 04/1973, 1600 ccm, 37 kW/50 PS. Seit fast 30 Jahren in einer Hand, immer nur Sommerbetrieb (Mai bis max. Oktober) und im Winter trocken eingelagert.
Das Fahrzeug ist voll fahrbereit. Batterie und Reifen neuwertig, Verschleißteile neu. Bremsen wurden kürzlich gewartet + ein Ölwechsel durchgeführt, Rechnung über 800 EUR liegt vor.
Ausstattung: Schwarzes Sonnenland-Verdeck. Momo-Indy-Holzlenkrad inkl. ABE, Nebellampen, Tiefbett-Stahlfelgen, dezente 195/60/15er Breitreifen mit Weißwandreifen-Optik (Aufstecksystem, kann mit einem Griff auf Original zurückgesetzt werden), Trittbretter des früheren Modells mit breiter Zierleiste.
Das Chassis/Fahrwerk ist gut, da es vor 30 Jahren erneuert wurde, selten Regen und nie Salz gesehen hat. Für den TÜV muss allerdings ein Loch unterhalb der Rücksitzbank geschweißt werden.
Wie erwähnt, habe ich den Käfer immer nur im Sommer und in den letzten Jahren immer seltener gefahren (Drittfahrzeug). Verkaufe ihn nun schweren Herzens aus Zeitmangel.
Der Wagen bietet eine gute Substanz für einen daily driver und kann mit relativ geringem Aufwand TÜV-fertig gemacht werden. Aufgrund des Alters, des Gesamtzustandes und der Tatsache, dass der Käfer noch nie restauriert wurde, wird der Wagen jedoch ausdrücklich als Restaurierungsobjekt verkauft.
Bitte respektieren Sie:
Ich hatte den Wagen bei früherer Gelegenheit schon einmal inseriert und erhielt Hunderte telefonischer Anfragen zu allen Tages- und Nachtzeiten. Das werde ich nicht wiederholen. Ich beantworte Ihre Fragen gerne per Mail. Bei ernsthaftem Interesse können wir gerne auch telefonieren und einen Besichtigungstermin vereinbaren. Anfragen wie „Was ist letzter Preis?“, Verhandlungsansätze mit 30% Nachlass oder „Rufen Sie mich zurück“-Aufforderungen beantworte ich hingegen nicht. Danke für Ihr Verständnis.
Das Fahrzeug ist voll fahrbereit. Batterie und Reifen neuwertig, Verschleißteile neu. Bremsen wurden kürzlich gewartet + ein Ölwechsel durchgeführt, Rechnung über 800 EUR liegt vor.
Ausstattung: Schwarzes Sonnenland-Verdeck. Momo-Indy-Holzlenkrad inkl. ABE, Nebellampen, Tiefbett-Stahlfelgen, dezente 195/60/15er Breitreifen mit Weißwandreifen-Optik (Aufstecksystem, kann mit einem Griff auf Original zurückgesetzt werden), Trittbretter des früheren Modells mit breiter Zierleiste.
Das Chassis/Fahrwerk ist gut, da es vor 30 Jahren erneuert wurde, selten Regen und nie Salz gesehen hat. Für den TÜV muss allerdings ein Loch unterhalb der Rücksitzbank geschweißt werden.
Wie erwähnt, habe ich den Käfer immer nur im Sommer und in den letzten Jahren immer seltener gefahren (Drittfahrzeug). Verkaufe ihn nun schweren Herzens aus Zeitmangel.
Der Wagen bietet eine gute Substanz für einen daily driver und kann mit relativ geringem Aufwand TÜV-fertig gemacht werden. Aufgrund des Alters, des Gesamtzustandes und der Tatsache, dass der Käfer noch nie restauriert wurde, wird der Wagen jedoch ausdrücklich als Restaurierungsobjekt verkauft.
Bitte respektieren Sie:
Ich hatte den Wagen bei früherer Gelegenheit schon einmal inseriert und erhielt Hunderte telefonischer Anfragen zu allen Tages- und Nachtzeiten. Das werde ich nicht wiederholen. Ich beantworte Ihre Fragen gerne per Mail. Bei ernsthaftem Interesse können wir gerne auch telefonieren und einen Besichtigungstermin vereinbaren. Anfragen wie „Was ist letzter Preis?“, Verhandlungsansätze mit 30% Nachlass oder „Rufen Sie mich zurück“-Aufforderungen beantworte ich hingegen nicht. Danke für Ihr Verständnis.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 5.500,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 5.500,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 103.890,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.289,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1942
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1295
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika