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Broj prijeđenih kilometara
7.900 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1958
Gorivo
Benzin
Snaga
37 kW (50 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 7.900 km
- Prva registracija
- 04/1958
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 08/2025
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 37 kW (50 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.600 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 730 kg
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 1 (Nema)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Zatamnjena stakla
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- radio
- Ekstra
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- Zamjenski kotač
- tuning
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Boja unutarnje opreme
- crvena
- Materijal
- Ostalo
Opis vozila
Ich verkaufe hier meinen geliebten Käfer, da ich ihn mittlerweile leider viel zu selten fahre.
Ich besitze den Wagen seit 1986 (seit 1999 als Oldtimer zugelassen) und habe ihn 1995-1999 restauriert. Natürlich sind mittlerweile kleinere Lackarbeiten notwendig.
Umfangreiche Restaurierung mit großer Fotodokumentation!
folgende Arbeiten wurden gemacht:
- Häuschen wurde vom Chassis getrennt
- vorhandener Rost wurde entfernt
- neue Bodenhälften, diverse Bleche eingeschweißt und diverse Umarbeiten an der Karosse
- Unterbodenschutz aufgebracht
- höhenverstellbare Vorderachse
- neue Stoßdämpfer, vorn Koni rot, hinten Billstein
- hintere Kotflügel Kunststoff, innenverbreitert
- vordere Kotflügel Blech, innenverbreitert
- T2 Busmotor 1,6l verbaut
- Bremsschläuche erneuert
- Scheibenbremsen vorn
- Elektrik gerichtet
- liegende Schweinwerfer mit Blinkleuchte vorn
- rote 2-Kammer-Rückleuchten
- Spur eingestellt
- Vergaser gereinigt und Dichtung erneuert
- Sportauspuffanlage
- Colorverglasung
- Autoradio wurde in das Handschuhfach verbaut, somit blieb das Armaturenbrett clean, Boxensystem mit Endstufe
- Sportsitze von König
- Sportlenkrad
- Innenausstattung aus original VW-Teppich angefertigt
- Himmel neu bespannt
- neue Batterie
Der Käfer hat ein H-Kennzeichen und damit auch freie Fahrt in allen Umweltzonen, nur im Sommer gefahren. Aktuell hat der Käfer TÜV bis August 2025.
Durch die kleinen Umbauten ist der Wagen natürlich auch nichts für Originalitätsliebhaber. Idealer Klassiker zum fahren und Spaß haben. Deutsche Erstzulassung, sogar der originale Pappbrief aus 1958 ist noch vorhanden.
Bei ernsthaftem Interesse kann ein Termin zur Besichtigung vereinbart werden. Auf diese Anfragen werde ich auch antworten, andere werden ignoriert. Eine Probefahrt ist in meinem Beisein ebenfalls möglich.
Es handelt sich um ein Privatverkauf ohne Anspruch auf Gewährleistung, Garantie oder Rückgabe nach Kauf. Wie heißt es so schön, gekauft wie gesehen.
Keine Finanzierung. Kein Tausch. Keine Händler.
Ich besitze den Wagen seit 1986 (seit 1999 als Oldtimer zugelassen) und habe ihn 1995-1999 restauriert. Natürlich sind mittlerweile kleinere Lackarbeiten notwendig.
Umfangreiche Restaurierung mit großer Fotodokumentation!
folgende Arbeiten wurden gemacht:
- Häuschen wurde vom Chassis getrennt
- vorhandener Rost wurde entfernt
- neue Bodenhälften, diverse Bleche eingeschweißt und diverse Umarbeiten an der Karosse
- Unterbodenschutz aufgebracht
- höhenverstellbare Vorderachse
- neue Stoßdämpfer, vorn Koni rot, hinten Billstein
- hintere Kotflügel Kunststoff, innenverbreitert
- vordere Kotflügel Blech, innenverbreitert
- T2 Busmotor 1,6l verbaut
- Bremsschläuche erneuert
- Scheibenbremsen vorn
- Elektrik gerichtet
- liegende Schweinwerfer mit Blinkleuchte vorn
- rote 2-Kammer-Rückleuchten
- Spur eingestellt
- Vergaser gereinigt und Dichtung erneuert
- Sportauspuffanlage
- Colorverglasung
- Autoradio wurde in das Handschuhfach verbaut, somit blieb das Armaturenbrett clean, Boxensystem mit Endstufe
- Sportsitze von König
- Sportlenkrad
- Innenausstattung aus original VW-Teppich angefertigt
- Himmel neu bespannt
- neue Batterie
Der Käfer hat ein H-Kennzeichen und damit auch freie Fahrt in allen Umweltzonen, nur im Sommer gefahren. Aktuell hat der Käfer TÜV bis August 2025.
Durch die kleinen Umbauten ist der Wagen natürlich auch nichts für Originalitätsliebhaber. Idealer Klassiker zum fahren und Spaß haben. Deutsche Erstzulassung, sogar der originale Pappbrief aus 1958 ist noch vorhanden.
Bei ernsthaftem Interesse kann ein Termin zur Besichtigung vereinbart werden. Auf diese Anfragen werde ich auch antworten, andere werden ignoriert. Eine Probefahrt ist in meinem Beisein ebenfalls möglich.
Es handelt sich um ein Privatverkauf ohne Anspruch auf Gewährleistung, Garantie oder Rückgabe nach Kauf. Wie heißt es so schön, gekauft wie gesehen.
Keine Finanzierung. Kein Tausch. Keine Händler.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.700,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 259,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0800
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika