Broj prijeđenih kilometara
172.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/1986
Gorivo
Benzin
Snaga
40 kW (54 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 172.000 km
- Prva registracija
- 05/1986
- Posljednji servis
- 05/2021
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 05/2021
Tehnički podaci
- Snaga
- 40 kW (54 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.272 cm³
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Kožni volan
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- prednja svjetla za maglu
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- Sportski ovjes
- Sportski paket
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
VW Golf Cabriolet Cabrio mk 1
1986 1.3 cc. con 172.000 km
Targata AL con libretto originale dell'epoca e libretto uso e manutenzione
Perfetta, iscritta ASI (bollo e assicurazione ridotti), tagliandata e revisionata
L'auto è di mia proprietà da febbraio 2016 (aveva 169.000 km) è sempre stata in garage coperta dal telo. Non ha la minima presenza di ruggine e il telaio è davvero sanissimo!
Prima di comprarla ne ho viste una decina in 2/3 anni.
Nel 2021 sono stati fatti i seguenti lavori (non badando a spese e cercando i migliori ricambi originali dell'epoca o delle migliori marche) per oltre 5.000 euro:
- carrozzeria lucidata
- volante golf GTI prima serie
- pomello cambio Wolfsburg
- ammortizzatori anteriori e posteriori completi di molte KONI
- fodere sedili in ecopelle nera fatte su misura in Germania
- cerchi in lega 14" pollici eta beta (etabeta) con leggero canale rovesciato
- gomme 4 stagioni al 60% circa
- radiatore valeo originale e tubi nuovi
- 4 cuscinetti ruote
- coppia testine sterzo
- coppia mozzi anteriori
- coppia dischi freno anteriori brembo e pastiglie ferodo
- coppia ganasce posteriori
- cambiati i due cilindretti freni posteriori
- cambiati tutti i filtri
- batteria
- cambiate 4 candele e relativi cavi
- cambio olio
- cambiato olio cambio
- liquido freni cambiato
- cambiato rotore e spinterogeno
- cambiato guarnizione testa
- cambiato tergicristalli
- cambio cinghia alternatore
- pompa dell'acqua e cinghia distribuzione
- radio d'epoca blaupunkt a cassette
Probabilmente sto dimenticando qualcosa
Tutto questo per dire che la macchina è veramente ok
Inutile dire che la macchina è sempre stata lavata a mano e usata con cura solo nei weekend
Ho anche uno scatolone di ricambi vari e pezzi originali fra cui ammortizzatori posteriori, 1 faro anteriore, 2 portiere (sx e dx) anteriori, 1 pannello porta...
Richiesta euro 9.800 trattabili o permuta con 500 abarth
Primo contatto via subito
No perditempo
non vendo per necessità
1986 1.3 cc. con 172.000 km
Targata AL con libretto originale dell'epoca e libretto uso e manutenzione
Perfetta, iscritta ASI (bollo e assicurazione ridotti), tagliandata e revisionata
L'auto è di mia proprietà da febbraio 2016 (aveva 169.000 km) è sempre stata in garage coperta dal telo. Non ha la minima presenza di ruggine e il telaio è davvero sanissimo!
Prima di comprarla ne ho viste una decina in 2/3 anni.
Nel 2021 sono stati fatti i seguenti lavori (non badando a spese e cercando i migliori ricambi originali dell'epoca o delle migliori marche) per oltre 5.000 euro:
- carrozzeria lucidata
- volante golf GTI prima serie
- pomello cambio Wolfsburg
- ammortizzatori anteriori e posteriori completi di molte KONI
- fodere sedili in ecopelle nera fatte su misura in Germania
- cerchi in lega 14" pollici eta beta (etabeta) con leggero canale rovesciato
- gomme 4 stagioni al 60% circa
- radiatore valeo originale e tubi nuovi
- 4 cuscinetti ruote
- coppia testine sterzo
- coppia mozzi anteriori
- coppia dischi freno anteriori brembo e pastiglie ferodo
- coppia ganasce posteriori
- cambiati i due cilindretti freni posteriori
- cambiati tutti i filtri
- batteria
- cambiate 4 candele e relativi cavi
- cambio olio
- cambiato olio cambio
- liquido freni cambiato
- cambiato rotore e spinterogeno
- cambiato guarnizione testa
- cambiato tergicristalli
- cambio cinghia alternatore
- pompa dell'acqua e cinghia distribuzione
- radio d'epoca blaupunkt a cassette
Probabilmente sto dimenticando qualcosa
Tutto questo per dire che la macchina è veramente ok
Inutile dire che la macchina è sempre stata lavata a mano e usata con cura solo nei weekend
Ho anche uno scatolone di ricambi vari e pezzi originali fra cui ammortizzatori posteriori, 1 faro anteriore, 2 portiere (sx e dx) anteriori, 1 pannello porta...
Richiesta euro 9.800 trattabili o permuta con 500 abarth
Primo contatto via subito
No perditempo
non vendo per necessità
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
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