Triumph Sprint RS

955 2001

BUONE CONDIZIONI

COMPLETAMENTE ORIGINALE

COMPLETA DI COVER MONOPOSTO
<b data-start="110" data-end="121">Motore: tricilindrico in linea, raffreddato a liquido, 12 valvole, DOHC, alimentazione a iniezione elettronica.<br data-start="225" data-end="228" /> <b data-start="228" data-end="243">Cilindrata: 955 cc.<br data-start="251" data-end="254" /> <b data-start="254" data-end="266">Potenza: circa 105 CV (≈ 77 kW) a ~9.500 giri/min.<br data-start="308" data-end="311" /> <b data-start="311" data-end="322">Coppia: circa 92 Nm a ~7.500 giri/min.<br data-start="353" data-end="356" /> <b data-start="356" data-end="373" data-is-only-node="">Trasmissione: cambio manuale a 6 marce; trasmissione finale a catena. <b data-start="433" data-end="457">Telaio e ciclistica:
<ul data-start="460" data-end="892">
<li data-start="460" data-end="537">Telaio in alluminio a doppia trave, con telaietto posteriore imbullonato.
<li data-start="538" data-end="591">Forcella anteriore rovesciata regolabile Ø 43 mm.
<li data-start="592" data-end="676">Sospensione posteriore monoammortizzatore regolabile in precarico e smorzamento.
<li data-start="677" data-end="773">Ruota anteriore 17″ con pneumatico 120/70‑17, ruota posteriore 17″ con pneumatico 180/55‑17.
<li data-start="774" data-end="892">Freni: doppio disco anteriore Ø 310 mm con pinze a 4 pistoncini, freno posteriore a disco Ø 220 mm, ABS opzionale.

<b data-start="894" data-end="912">Altezza sella: circa 790 mm.<br data-start="926" data-end="929" /> <b data-start="929" data-end="958">Peso in ordine di marcia: circa 220 kg.<br data-start="972" data-end="975" /> <b data-start="975" data-end="989">Serbatoio: capacità circa 21 litri. <b data-start="1018" data-end="1028">Stile: sport‑tourer compatta, carenatura integrale, posizione di guida sportiva ma confortevole, strumentazione completa.<br data-start="1143" data-end="1146" /> <b data-start="1146" data-end="1160">Carattere: pensata per chi cerca una moto versatile da turismo sportivo, buona sia per guida su strada tortuosa che per viaggi medio‑lunghi; motore elastico e ciclistica stabile; meno adatta all’off‑road o a guida racing estrema.La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine.

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