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Triumph Spitfire
SPITFIRE 1500 FH

Brie-Comte-Robert, FR
€ 17.000,-
Patrimotors
0 Ocjene
Broj prijeđenih kilometara
53.500 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1979
Gorivo
Benzin
Snaga
53 kW (72 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Kabriolet
Tip
Oldtimer
Vrsta pogona
Stražnji dio
Sjedišta
2
Vrata
2
Država
Francuska

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
01/1979
Posljednji servis
03/2024
Vlasnik vozila
1
Održavano prema servisnoj knjižici
Da

Tehnički podaci

Snaga
53 kW (72 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
1.493 cm³
Stupnjevi prijenosa
4
Cilindar
4
Težina praznog vozila
815 kg

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin
Potrošnja goriva

8,4 l/100 km (komb.)

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Opremljen kožom
  • stražnja mreža(za kabriolet)
Sigurnost
  • blokada vozila
Ekstra
  • Čelični naplatci

Boja i Presvlake

Vanjska boja
narančasta
Lak
Drugi
Boja unutarnje opreme
Crna
Materijal
Koža

Opis vozila

TRIUMPH SPITFIRE 1500 OVERDRIVE
  • Boite mécanique avec OVERDRIVE
  • 01/1979
  • 56300 KM compteur
Première main !
Lancée fin 1962, la Spitfire démoda les autres petits roadsters britanniques Midget et Healey 1100. Comparée à ces derniers, sa silhouette signée Michelotti était plus moderne, sa tenue de route était plus portée par 4 roues indépendantes (châssis de la Triumph Herald) et son habitacle plus confortable grâce ses glaces latérales descendantes. La Spit évolua aussi à travers nombreuses améliorations liées une augmentation de sa puissance grâce à sa cylindrée portée de 1150 cm3 à 1300 en 1967 sous la MK3.
Fin 1970, sous le nom de MK IV, elle bénéficia d’un restylage dans l’esprit de la Stag et quelques améliorations mécaniques en particulier une boîte de vitesses entièrement synchronisée et un essieu oscillant toujours à lames transversales mais mieux guidées avec l’élargissement des voies. Fin 1974, elle adopta une mécanique portée à 1500 cm3 qui lui permit de survire jusqu’en 1980 après 315 000 voitures produites grâce à son prix de vente très compétitif.
  • Notre exemplaire présente dans sa teinte Signal Orange
  • La révision à été effectuée, la batterie, ainsi que ses quatre pneus sont neufs.
  • L’expertise de notre mécanicien après une mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace de corrosion ni de rouille perforante, et non accidentée.
  • La carrosserie est en superbe état.
  • La peinture est neuve.
  • La capote est en bon état Hard top en bel état, fraichement repeint.
  • La sellerie est neuve tout comme son volant monolithe.
  • Le 4 cylindres tourne parfaitement, sans fumées, celui-ci démarre au quart de tour.
  • Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe ni difficulté, la boite de vitesse n’émets pas d’à-coups.
  • L’overdrive fonctionne parfaitement.

  • Véhicule garantie moteur-boite-pont
  • Expertise possible
  • Passage sur le pont possible dans nos locaux

Leasing

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detailpage.leasing.title Patrimotors

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€ 0,-
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€ 0,-
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Kilometerleasing
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10.000 km
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48 Monate
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€ 210,-

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€ 0,0000

detailpage.leasing.tip.headline

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Trgovac
Patrimotors
0 Ocjene
Prodavač na AutoScout24 od 2023
HORAIRES D'OUVERTURES

Zatvoreno

Otvara se u 9:30

KontaktValentin Rault

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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