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Toyota Corolla
Corolla SW 1.6 vvt-i

Gorizia, IT
€ 2.900,-

Pregovaračka osnova

Broj prijeđenih kilometara
292.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
11/2004
Gorivo
Benzin
Snaga
81 kW (110 KS)
Prodavatelj
Privatno

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Kombi
Tip
Rabljeno vozilo
Vrsta pogona
Prednji dio
Sjedišta
5
Vrata
5

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
11/2004
Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
06/2025
Posljednji servis
07/2024
Vlasnik vozila
2
Nepušačko vozilo
Da

Tehnički podaci

Snaga
81 kW (110 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
1.598 cm³
Stupnjevi prijenosa
5
Cilindar
4
Težina praznog vozila
1.210 kg

Potrošnja energije

Razred emisije štetnih tvari
Euro 4
Gorivo
Benzin
Potrošnja goriva

7,2 l/100 km (komb.)

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Električni bočni retrovizor
  • Naslon za ruke
  • djeljiva stražnja klupa
  • elek. podizači prozora
  • klima
Zabava i mediji
  • CD
  • putno računalo
  • radio
Sigurnost
  • ABS
  • Isofix sustav vezanja
  • blokada vozila
  • daljinsko središnje zaključavanje
  • servo upravljanje
  • središnje zaključavanje
  • zračni jastuk
  • zračni jastuk za suvozača
Ekstra
  • Ambijentalno svjetlo
  • Ljetne gume
  • Zamjenski kotač
  • katalizator
  • krovni nosač
  • Čelični naplatci

Boja i Presvlake

Vanjska boja
plava
Lak
Metalik
Boja unutarnje opreme
Siva
Materijal
Tkanina

Opis vozila

Carrozzeria
La carrozzeria ha tutti i segni, ripeto, tutti i segni di un veicolo di 20 anni e 292.000 chilometri, come da foto. Ma integra e in ordine. Nessuna traccia di ruggine. Specchietto dx sostituito con uno nero, elettrico e riscaldato. Il sinistro è elettrico ma non riscaldato.
Interni
Gli interni sono in ordine, tranne il cielo, che è stato ripreso sul pannello, e la corona del volante, che è stata ricoperta. La poca elettronica che c'è è tutta funzionante. Climatizzatore funzionante e carico. Sostituito relè di accensione compressore. Filtro antipolline nuovo. Tutti i pulsanti funzionanti, tutte le luci notturne del cruscotto e dei pulsanti sostituite e funzionanti. Sedili integri e puliti, regolazioni funzionanti. Autoradio con CD funzionante. Computer di bordo funzionante (media, consumi, ecc). Riscaldamento funzionante.
Meccanica
Meccanica in ordine, sostituiti tiranti barra antirollio. Braccetti e rinvii senza gioco e senza nessun rumore. Asse posteriore in ordine. Il cambio ha il sincronizzatore tra la seconda e la terza marcia non perfettamente funzionante. Dà però problemi solo in scalata da terza a seconda a giri elevati (oltre 3500). Nel cambio marcia in accelerazione da seconda a terza e nella scalata da terza a seconda con guida civile non dà nessun problema. Il problema a giri elevati si risolve con doppietta da terza a seconda. Ad ogni modo regalo cambio sostitutivo come da foto, acquistato da serio negozio di autoricambi usati di Marghera (VE). I mozzi ruota anteriore sono enrambe da sostituire, regalo anche quelli, nuovi come da foto. Pastiglie in buone condizioni, dischi consumati ma con un margine residuo prima della sostituzione (i dischi autoventilanti anteriori si trovano ad un prezzo di 50-70€ la coppia). Dischi e pastiglie posteriori in ordine. Freno a mano regolato a dovere e perfettamente funzionante. Gomme estive TOYO TR1 con ancora qualche chilometro da fare.
Motore
Il motore, assieme alla meccanica, è il motivo per cui la macchina ha un valore. 1.6 benzina, 4 cilindri, iniezione elettronica indiretta, farfalla di aspirazione gestita dalla ECU con variatore di fase delle valvole lato aspirazione attuato dalla pressione del circuito di lubrificazione. Il motore risponde a tutti i regimi, è silenzioso, piacevole ed ha, superati i 4000 e fase variata, una certa grinta, pur avendo relativamente pochi cavalli. La distribuzione è a catena singola, che è stata ispezionata e risultata in ordine (come da foto), senza nessun rumore di funzionamento. La cinghia servizi sostituita nel 2023 è visibilmente in buono stato. Regolatore di tensione dell'alternatore sostituito nel 2022. La tensione di carica è 14,2 volt, ottima. La batteria mantiene sempre una tensione superiore a 12,6 volt. Batteria VARTA sostituita nel 2021. Tagliandi completi ogni 15.000km non dimostrabili perchè fatti in autonomia. Posso dimostrare l'ultimo olio impiegato di marca BARDAHL. Da un tagliando all'altro il motore consuma cca 1,5kg di olio (parliamo di 20-30€ di spesa aggiuntiva). Debimetro e corpo farlallato verificati e puliti qualche mese fa, sonda lambda a monte del catalizzatore sostituita quest'anno (ne ha una anche a valle). Sostituita guarnizione coperchio punterie nel 2023. Riparato collettore di aspirazione nel 2020. Il motore parte sempre con ogni clima e in qualsiasi condizione. Va sempre e va sempre bene. Il consumo di 7,2l per 100km è reale. Io vado da 6,8 a 7,5. Nessuna perdita dal sistema di raffreddamento. Regalo anche pompa benzina ancora nella scatola (comprata per ogni evenienza, vista l'età e il chilometraggio).
Vendo perchè ho effettuato un acquisto non programmato di un'altra macchina. (Per questo ho pezzi di ricambio che volevo sistituire in futuro).
La macchina è perfetta per chi vuole un veicolo che va. Va sempre e va bene.
Non è adatta a chi vuole una macchina bella.
Visto il telemarketing selvaggio a cui siamo tutti sottoposti da qualche mese, non rispondo alle chiamate e quindi non fornisco numero. Mandatemi un messaggio tramite autoscout con la modalità attraverso cui volete essere contattati. Vi ricontatterò al più presto.
Il veicolo sarà disponibile a gennaio 2025.
Visioni e prove nei fine settimana.

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Privatno

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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