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Broj prijeđenih kilometara
146.500 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/2001
Gorivo
Etanol
Snaga
70 kW (95 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Terensko vozilo/Pick-up
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 3
- Garancija
- 6 mjeseci
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 146.500 km
- Prva registracija
- 03/2001
Tehnički podaci
- Snaga
- 70 kW (95 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
Potrošnja energije
- Gorivo
- Etanol
- CO₂ emisije
- 193 g/km (komb.)
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Bleu Foncé
Opis vozila
146500 km d'origine véhicule entièrement restauré.
Ce véhicule est équipé d'un boitier de conversion Flexfuel Homologué
Roulez écolo au Bioéthanol à 0,75 € le litre !!!
OPTIONS
Jantes Tôle 16'
Attelage amovible
Barres de Toit
Sièges velours
Tapis de sol
Pack élec
Airbags frontaux
Anti démarrage
Radio CD
Véhicule légèrement grêlé
Carrosserie pas de corrosion
MECANIQUE
Vidange + filtres , Vidange Boites Ponts
Kit distribution neuf + courroies accessoires
Bougies + Amortisseurs arrière
4 pneus + Croissillons arbre arrière …
Châssis traité antirouille
La carrosserie a été entièrement ressuivie (photos ci-jointes) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudées à l'identique.
Les supports de caisse et bas de caisse ont été refaits à neuf
Le châssis a été dans un premier temps nettoyé, soigneusement dérouillé, et passé au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y avait pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).
Ensuite nous avons appliqué une première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais surtout à l’intérieur du châssis ( couleur violet bleu les premières photos), puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), ensuite une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous avons traité l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...
Plus de 7000 € de restauration
Carnet + Factures d’entretien et relevé informatique des kilométrages fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage
Consommations (L/100 km) :
Extra-Urbaine : 7,2 Urbaine : 10,3 Mixte : 8,3
Ce véhicule est équipé d'un boitier de conversion Flexfuel Homologué
Roulez écolo au Bioéthanol à 0,75 € le litre !!!
OPTIONS
Jantes Tôle 16'
Attelage amovible
Barres de Toit
Sièges velours
Tapis de sol
Pack élec
Airbags frontaux
Anti démarrage
Radio CD
Véhicule légèrement grêlé
Carrosserie pas de corrosion
MECANIQUE
Vidange + filtres , Vidange Boites Ponts
Kit distribution neuf + courroies accessoires
Bougies + Amortisseurs arrière
4 pneus + Croissillons arbre arrière …
Châssis traité antirouille
La carrosserie a été entièrement ressuivie (photos ci-jointes) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudées à l'identique.
Les supports de caisse et bas de caisse ont été refaits à neuf
Le châssis a été dans un premier temps nettoyé, soigneusement dérouillé, et passé au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y avait pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).
Ensuite nous avons appliqué une première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais surtout à l’intérieur du châssis ( couleur violet bleu les premières photos), puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), ensuite une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous avons traité l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...
Plus de 7000 € de restauration
Carnet + Factures d’entretien et relevé informatique des kilométrages fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage
Consommations (L/100 km) :
Extra-Urbaine : 7,2 Urbaine : 10,3 Mixte : 8,3
Leasing
detailpage.leasing.title Planete 4x4
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.149,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,99
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 285,83
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacPlanete 4x4
KontaktPatrice Granger
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
