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Broj prijeđenih kilometara
15.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/2011
Gorivo
Benzin
Snaga
63 kW (86 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Sport touring
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 15.000 km
- Prva registracija
- 04/2011
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 63 kW (86 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 656 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 244 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
4,9 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni starter
- Vjetrobransko staklo
- Zaštitna navlaka
- tempomat
- Sigurnost
- ABS
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
Opis vozila
Hallo liebe Interessenten,
Ich habe hier eine schöne silberne und teilverkleidete Suzuki Bandit 650 im Angebot, da ich das Motorrad Hobby aufgebe und diese in gute Hände abgeben möchte.
Als Feature hat die Suzi von Anfang an ein Scottoiler Upgrade für die Kettenschmierung bekommen und wurde immer bei CODU Motors in Fürth Stein scheckheftgepflegt.
Die Bandit ist aus Familienbesitz und wurde vor mir von meinem kleinen Bruder gedrosselt gefahren. Ich nutzte sie im Anschluss für tägliche Fahrten zur Arbeit. Das Bike steht technisch einwandfrei da. Es wurden zuletzt die Reifen (Bridgestone) gewechselt und wenig gefahren.
Da ich mir kein weiteres Motorrad mehr kaufen werde, gebe ich meine ganze Ausstattung (letztes Bild + hitzebeständige Abdeckung von Louis), gerne kostenfrei mit dazu. Falls Interesse an Kombi und Helmen besteht, sprecht mich gerne vor Ort darauf an.
Es gibt leider auch einen Wehrmutstropfen, sie hatte nämlich einen Umfaller während eines Sturms und ist auf die rechte Seite umgefallen. Schuld war die Abdeckung, welche eine zu große Angriffsfläche bot.
Ich habe die Verkleidung abgenommen und mit Loctite repariert/geklebt. Man kann damit fahren, sieht aber nicht mehr schön aus und ist teilweise noch locker. Ein Wechsel ist jederzeit möglich. Es ist nur an sechs Schrauben befestigt. Der Kostenpunkt liegt hier bei 150 - 300€ pro Seite. Den rechten Hebel müsste man ebenfalls wechseln. Alle Kosten sind im Preis bereits berücksichtigt.
Ich bin mit dem Motorrad seit langem nicht mehr gefahren. Die Batterie ist leer und der TÜV ist abgelaufen. Wer mit seinem/ihren Bike zur Besichtigung kommt, kann die eigene Batterie gerne kurz zwischenwechseln und auf eigene Verantwortung ein paar Runden in den angrenzenden Straßen drehen.
Bei Rückfragen bin ich zwischen 8:00 und 21:00 erreichbar.
Viele Grüße
Ich habe hier eine schöne silberne und teilverkleidete Suzuki Bandit 650 im Angebot, da ich das Motorrad Hobby aufgebe und diese in gute Hände abgeben möchte.
Als Feature hat die Suzi von Anfang an ein Scottoiler Upgrade für die Kettenschmierung bekommen und wurde immer bei CODU Motors in Fürth Stein scheckheftgepflegt.
Die Bandit ist aus Familienbesitz und wurde vor mir von meinem kleinen Bruder gedrosselt gefahren. Ich nutzte sie im Anschluss für tägliche Fahrten zur Arbeit. Das Bike steht technisch einwandfrei da. Es wurden zuletzt die Reifen (Bridgestone) gewechselt und wenig gefahren.
Da ich mir kein weiteres Motorrad mehr kaufen werde, gebe ich meine ganze Ausstattung (letztes Bild + hitzebeständige Abdeckung von Louis), gerne kostenfrei mit dazu. Falls Interesse an Kombi und Helmen besteht, sprecht mich gerne vor Ort darauf an.
Es gibt leider auch einen Wehrmutstropfen, sie hatte nämlich einen Umfaller während eines Sturms und ist auf die rechte Seite umgefallen. Schuld war die Abdeckung, welche eine zu große Angriffsfläche bot.
Ich habe die Verkleidung abgenommen und mit Loctite repariert/geklebt. Man kann damit fahren, sieht aber nicht mehr schön aus und ist teilweise noch locker. Ein Wechsel ist jederzeit möglich. Es ist nur an sechs Schrauben befestigt. Der Kostenpunkt liegt hier bei 150 - 300€ pro Seite. Den rechten Hebel müsste man ebenfalls wechseln. Alle Kosten sind im Preis bereits berücksichtigt.
Ich bin mit dem Motorrad seit langem nicht mehr gefahren. Die Batterie ist leer und der TÜV ist abgelaufen. Wer mit seinem/ihren Bike zur Besichtigung kommt, kann die eigene Batterie gerne kurz zwischenwechseln und auf eigene Verantwortung ein paar Runden in den angrenzenden Straßen drehen.
Bei Rückfragen bin ich zwischen 8:00 und 21:00 erreichbar.
Viele Grüße
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 790,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 100,-
- detailpage.leasing.total
- € 890,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 318,70
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1317
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0878
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Honda Bank GmbH Hanauer Landstr. 222-226 60314 Frankfurt
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika