Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 193.000 km
- Prva registracija
- 01/2001
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 12/2026
- Posljednji servis
- 04/2024
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 04/2004
Tehnički podaci
- Snaga
- 151 kW (205 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.985 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.325 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
9,4 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Preklopivo suvozačko sjedalo
- Senzor za svjetla
- Višenamjensko vozilo
- automatska klima
- djeljiva stražnja klupa
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- tempomat
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- MP3
- radio
- Sigurnost
- Asistent kočenja u nuždi (EBA)
- Duga svjetla bez bliještanja
- Pomoć za duga svjetla
- Svjetlo za zavoje
- Upozorenje za sigurnosni razmak
- alarmni uređaj
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ambijentalno svjetlo
- Spojler
- Sportski ovjes
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- brončana
- Boja unutarnje opreme
- Bež
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Era lo stesso motore che veniva utilizzato anche per la versione Viggen , ma in questo caso la cilindrata saliva a 2.3 cc e i cv erano 235 e la sigla motore era B235R .
L'incremento di potenza della Viggen rispetto alla Aero era ottenuto solo con cilindrata maggiorata e nuova mattura della centralina ECU perchè il motopropulsore , comune alle due versioni , era - a basso attrito - quindi progettato per reggere potenze fino a ai 300 cv circa. Anche il turbocompressore era lo stesso , il Mitsubishi TD04.
La Aero che propongo in vendita è una delle prime rare Coupè prodotte fino all'anno 2000 ; dal 2001 in poi furono modificati paraurti e sottoporta per unificare l'estetica delle Aero alle Viggen , con la sola differenza dello spoiler posteriore che sulla Viggen era maggiorato e meglio raccordato alla coda dell'auto. Io , dopo notevoli ricerche , ho trovato in un paese dell'est un nuovo spoiler di ricambio di quel tipo e l'ho montato sulla mia Aero . L'effetto è di grande impatto
Non ho operato , però , solo sull'estetica .. ho fatto anche un'accurato riordino della meccanica : revisionato motore con sosttituzione di parti usurate e catena distribuzione ,montato un intercooler maggiorato e dischi freni maggiorati oltre ad un' assetto ribassato di 30 mm con cerchi da "17.
Gli interni sono in eccellenti condizioni , in dote ci sono cerchi da "16 con gomme invernali - iscrizione ASI e Certificazione CRS
Guidare questa auto è un vero spasso
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika