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Broj prijeđenih kilometara
84.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
11/2015
Gorivo
Elektro
Snaga
65 kW (88 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Mali automobil
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 84.000 km
- Prva registracija
- 11/2015
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 65 kW (88 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 1
- Težina praznog vozila
- 1.503 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Elektro
- CO₂ emisije
- 0 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Keyless central door lock
- Parking kamera
- Parkirni senzori straga
- Senzor za kišu
- Senzori za parkiranje
- Višenamjensko vozilo
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- grijanje pri ugašenom motoru
- navigacijski sustav
- tempomat
- Zabava i mediji
- Bluetooth
- Handsfree uređaj
- USB
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Isofix sustav vezanja
- servo upravljanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Glasovno navođenje
- Ljetne gume
- Touchscreen
- aluminijski naplatci
- zimske gume
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Siva
Opis vozila
Super Zustand - Pickerl NEU!!!
Wer auf dieser Anzeige landet, weiß entweder schon Bescheid über dieses zuverlässige und kostengünstige E-Auto oder möchte günstig zu einem tollen E-Auto kommen!
Der Renault Zoe mit 22kW Akku war mein erstes E-Auto und ich kann es wirklich empfehlen.
Ob Arbeitsauto oder kleines Familienauto, es kann beides, natürlich muss man sich zuvor sicher sein, dass eine Reichweite von ca. 120km im Winter und ca. 140km im Sommer ausreichen. Achtung, das sind meine Erfahrungswerte von 2 Jahren, diese können aber variieren. Auf Kurzstrecke bzw. bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h ist er sparsamer.
Zum Auto: es ist sehr gepflegt, sauber, hat minimale Gebrauchsspuren innen und außen und relativ wenig Kilometer. Um diesen Preis erhält man eine gute Ausstattung, die Versicherung ist sehr günstig (ich zahle monatlich 27€) und bei einem vernünftigen Strompreis (besser noch PV Anlage) zu Hause zahlt man spürbar weniger als bei einem Verbrenner. Mit dabei sind neue Sommerreifen auf schönen Alufelgen. Die Winterreifen sind noch sehr gut, wurden erst 1 Winter voll gefahren. Dazu gebe ich 2 Ladekabel. Eines für die normale Steckdose (Ladezeit rund 12 Stunden) und ein weiteres Typ2 Ladekabel um mit Starkstrom bis zu 22kw/Stunde zu laden. Dieses hat einen Wert von 200€, was im Preis schon inbegriffen ist. Das Auto hat eine Batteriemiete, man zahlt also je nach Jahreskilometerleistung eine bestimmte Monatsrate direkt an Renault. In meinem Fall sind das 79€ im Monat bei max. 12500km im Jahr. Der Vorteil ist, dass man im Falle des Falles einen neuen Akku bekommt, sofern die Akkuleistung auf unter 75% Restkapazität sinkt. Wie auf dem letztgültigen Test zu sehen hat das Auto noch immer 88%. Weiters ist wichtig anzumerken, dass ich seit 2022 jährlich beim Service war, der Vorbesitzer ebenso regelmäßig.
Wer keine Mietoption auf die Batterie möchte, kann diese von Renault auch herauskaufen. Kosten dafür belaufen sich auf zusätzliche 2.641€. Das kann dann gleich nach dem Kauf abgewickelt werden.
Zu den geringwirkenden PS kann ich nur sagen, dass das Auto wirklich toll beschleunigt und sich wie ein Verbrenner mit mehr als 100 PS anfühlt.
Bei Kaufzusage mit Anzahlung biete ich gerne auch eine Überstellung im Umkreis von bis zu 200km an!
Für weitere Fragen gerne anschreiben oder anrufen. Der Preis ist geringfügig verhandelbar. Wie bekannt kann ich für das Auto und den Zustand jedoch keine Garantie oder Gewährleistung übernehmen. Die Rücknahme nach erfolgtem Kauf ist nicht möglich.
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Der Renault Zoe mit 22kW Akku war mein erstes E-Auto und ich kann es wirklich empfehlen.
Ob Arbeitsauto oder kleines Familienauto, es kann beides, natürlich muss man sich zuvor sicher sein, dass eine Reichweite von ca. 120km im Winter und ca. 140km im Sommer ausreichen. Achtung, das sind meine Erfahrungswerte von 2 Jahren, diese können aber variieren. Auf Kurzstrecke bzw. bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h ist er sparsamer.
Zum Auto: es ist sehr gepflegt, sauber, hat minimale Gebrauchsspuren innen und außen und relativ wenig Kilometer. Um diesen Preis erhält man eine gute Ausstattung, die Versicherung ist sehr günstig (ich zahle monatlich 27€) und bei einem vernünftigen Strompreis (besser noch PV Anlage) zu Hause zahlt man spürbar weniger als bei einem Verbrenner. Mit dabei sind neue Sommerreifen auf schönen Alufelgen. Die Winterreifen sind noch sehr gut, wurden erst 1 Winter voll gefahren. Dazu gebe ich 2 Ladekabel. Eines für die normale Steckdose (Ladezeit rund 12 Stunden) und ein weiteres Typ2 Ladekabel um mit Starkstrom bis zu 22kw/Stunde zu laden. Dieses hat einen Wert von 200€, was im Preis schon inbegriffen ist. Das Auto hat eine Batteriemiete, man zahlt also je nach Jahreskilometerleistung eine bestimmte Monatsrate direkt an Renault. In meinem Fall sind das 79€ im Monat bei max. 12500km im Jahr. Der Vorteil ist, dass man im Falle des Falles einen neuen Akku bekommt, sofern die Akkuleistung auf unter 75% Restkapazität sinkt. Wie auf dem letztgültigen Test zu sehen hat das Auto noch immer 88%. Weiters ist wichtig anzumerken, dass ich seit 2022 jährlich beim Service war, der Vorbesitzer ebenso regelmäßig.
Wer keine Mietoption auf die Batterie möchte, kann diese von Renault auch herauskaufen. Kosten dafür belaufen sich auf zusätzliche 2.641€. Das kann dann gleich nach dem Kauf abgewickelt werden.
Zu den geringwirkenden PS kann ich nur sagen, dass das Auto wirklich toll beschleunigt und sich wie ein Verbrenner mit mehr als 100 PS anfühlt.
Bei Kaufzusage mit Anzahlung biete ich gerne auch eine Überstellung im Umkreis von bis zu 200km an!
Für weitere Fragen gerne anschreiben oder anrufen. Der Preis ist geringfügig verhandelbar. Wie bekannt kann ich für das Auto und den Zustand jedoch keine Garantie oder Gewährleistung übernehmen. Die Rücknahme nach erfolgtem Kauf ist nicht möglich.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.100,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,46
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 199,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0867
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0400
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Financial Services, Groß-Enzerdorfer Straße 59, 1220 Wien
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika