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Broj prijeđenih kilometara
20.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1982
Gorivo
Benzin
Snaga
79 kW (107 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 20.000 km
- Prva registracija
- 03/1982
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 11/2026
- Posljednji servis
- 10/2022
- Vlasnik vozila
- 4
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 79 kW (107 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.387 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 800 kg
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Kožni volan
- Zatamnjena stakla
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- Bluetooth
- USB
- radio
- Sigurnost
- prednja svjetla za maglu
- Ekstra
- Ljetne gume
- Paket za pušače
- Spojler
- Sportska sjedala
- Sportski paket
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci (13")
- tuning
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Renault 5 Alpine Turbo Gruppe 2 Bergrally Legende unter Thomas Flik !!
( Basis Karosserie Alpine Turbo EZ. 3/82 ) von 1990-2002 im Renneinsatz unter Thomas Flik, im Anschluss 4 Jahre Rennpause bis er dann 2006-2007 von Dornemann Joachim betrieben wurde!
Karosserie:
Serie Alpine Turbo, gewichtsreduziert und mit Verstärkungsschweißnähten an sämtlichen Trennstellen. Gruppe 2 Domstrebe, Gruppe 2 Verbreiterungen in Verbindung mit Gewichtsreduzierten Alpine Turbo Stoßstangen. Seitenschweller, Turbo 2 Dachspoiler 3 Teilig,
Fahrwerk:
Serien Alpine Turbo Achsen zurück gerüstet für Straßenzulassung in Verbindung mit 17mm Stabilisator vorne und 19mm hinten, des weiteren 19,5mm Drehstäbe vorne und 20,5mm hinten in Verbindung mit Sportstoßdämpfern Bilstein 43mm Tiefergelegt. Bereifung 6J13 ET – 20 vorne mit 195/55R13 und 8,5J13 ET – 40 hinten & 215/50R13 auf PLS Imola 3 teilig
Innenausstattung:
Alpine Turbo Armaturenbrett mit Tacho und mittel VDO Alpine, 3 Speichen Leder Sportlenkrad Alpine & Schaltknauf Alpine. Überrollkäfig mit doppelten Flankenschutz, H-Strebe an B & C Seule so wie Diagonalkreuz Hinten, 2 Sportsitze Sabelt Racer in Verbindung mit Sabelt Hosenträgergurten. Teppich vorne & hinten wie Verkleidungen in Grau Nachgerüstet. Musikausbau
Antriebsstrang:
Serien Alpine Turbo Motor mit neuen Kolbenringen und Lagerschalen, Neue Öl Pumpe, 1Kolbenpleul gewechselt, Motor komplett Abgedichtet und vorher gereinigt. Serien Kupplung und Serien Getriebe vom AT 122B (NG5) Abgedichtet, außer 5Gang Deckel vorne da keine Rep. Sätze mehr lieferbarbei Schaltwelle ! Motor macht leichte Klackergeräusche und sollte nochmals Überprüft werden. FZ ist Fahrbereit.
Wahlweise würde auch ein Alpine Sauger Motor zur verfügung stehen mit Facherkrümmer, Schwallblech, leichter Schwungscheibe, Doppelvergaser anlage etz. Könnte auch noch Eingebaut werden und ww zum Eintragen auf den Tüv.
Die restlichen Umbaumaßnahmen sind alle eingetragen.
( Basis Karosserie Alpine Turbo EZ. 3/82 ) von 1990-2002 im Renneinsatz unter Thomas Flik, im Anschluss 4 Jahre Rennpause bis er dann 2006-2007 von Dornemann Joachim betrieben wurde!
Karosserie:
Serie Alpine Turbo, gewichtsreduziert und mit Verstärkungsschweißnähten an sämtlichen Trennstellen. Gruppe 2 Domstrebe, Gruppe 2 Verbreiterungen in Verbindung mit Gewichtsreduzierten Alpine Turbo Stoßstangen. Seitenschweller, Turbo 2 Dachspoiler 3 Teilig,
Fahrwerk:
Serien Alpine Turbo Achsen zurück gerüstet für Straßenzulassung in Verbindung mit 17mm Stabilisator vorne und 19mm hinten, des weiteren 19,5mm Drehstäbe vorne und 20,5mm hinten in Verbindung mit Sportstoßdämpfern Bilstein 43mm Tiefergelegt. Bereifung 6J13 ET – 20 vorne mit 195/55R13 und 8,5J13 ET – 40 hinten & 215/50R13 auf PLS Imola 3 teilig
Innenausstattung:
Alpine Turbo Armaturenbrett mit Tacho und mittel VDO Alpine, 3 Speichen Leder Sportlenkrad Alpine & Schaltknauf Alpine. Überrollkäfig mit doppelten Flankenschutz, H-Strebe an B & C Seule so wie Diagonalkreuz Hinten, 2 Sportsitze Sabelt Racer in Verbindung mit Sabelt Hosenträgergurten. Teppich vorne & hinten wie Verkleidungen in Grau Nachgerüstet. Musikausbau
Antriebsstrang:
Serien Alpine Turbo Motor mit neuen Kolbenringen und Lagerschalen, Neue Öl Pumpe, 1Kolbenpleul gewechselt, Motor komplett Abgedichtet und vorher gereinigt. Serien Kupplung und Serien Getriebe vom AT 122B (NG5) Abgedichtet, außer 5Gang Deckel vorne da keine Rep. Sätze mehr lieferbarbei Schaltwelle ! Motor macht leichte Klackergeräusche und sollte nochmals Überprüft werden. FZ ist Fahrbereit.
Wahlweise würde auch ein Alpine Sauger Motor zur verfügung stehen mit Facherkrümmer, Schwallblech, leichter Schwungscheibe, Doppelvergaser anlage etz. Könnte auch noch Eingebaut werden und ww zum Eintragen auf den Tüv.
Die restlichen Umbaumaßnahmen sind alle eingetragen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 13.196,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 13.196,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 460,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 44.327,53
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika