detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
192.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1982
Gorivo
Benzin
Snaga
25 kW (34 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kombi
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 192.000 km
- Prva registracija
- 03/1982
Tehnički podaci
- Snaga
- 25 kW (34 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.100 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Lak
- Drugi
Opis vozila
IN PRIJS VERLAAGD!
Wegens aanschaffen VW T3 busje uit hetzelfde bouwjaar, nu in de verkoop, mijn eerste oldtimer!
(onze pas gekochte VW T3 campertje is twee weken geleden van de parkeerplaats gestolen (zie laaste foto). Het was onze grote droom en tevens vervoer voor meer dan twee mensen. Daarom kijken wij des te meer uit naar een goede nieuwe eigenaar voor de F4, zodat wij opzoek kunnen naar een vervangend kampeermiddel 😢)
Het gaat om een witte Renault 4 bestelwagen, een F4 oftewel Fourgonnette dus.
- In 2011 vanuit Frankrijk geimporteerd door een vorige eigenaar
- De gewilde 'bolle' F4, niet de 'hoekige' F6
- Bouwjaar 1982, dus nog met het jaren '70 dashboard en stuurwiel
- Altijd euro 98 getankt + loodvervanger = beste voor de motor!
- Met imperiaal, zie laatste foto’s!
- In de afgelopen jaren veel aan gedaan + laten doen:
10/9/22, km 186950:
Cilinderkop vervangen voor gereviseerde cilinderkop + koppakking vervangen
Waterpomp vervangen
Radiatorslangen + kachelslangen vervangen
Oliefilter + Motorolie ververst
Koelvloeistof ververst
V-snaren vervangen
28/9/22, km 187155:
Remschoenen Linksvoor + Rechtsvoor vervangen
Aandrijfas Rechts vervangen
Fuseekogel boven rechts vervangen
Koppelingskabel gesmeerd
Gaskabel vervangen
Chokekabel vervangen
Luchtfilter vervangen
6/11/22, km 187800:
Cilinderkopbouten nagetrokken
Compressie gemeten = 4 x >8 bar
Eerste uitlaatbocht vervangen
Kilometerteller vervangen
30/12/22:
Remvloeistof vervangen + ontlucht
Te hoge laadspanning gemeten koplampen > verbindingen gecontroleerd/schoongemaakt > spanningsregelaar vervangen voor nieuwe elektronische > laadspanning nu ok!
27/7/23: (Alband, Rotterdam)
4 nieuwe banden + uitgelijnd
4/23 - 9/23: (alberto, laswerkzaamheden)
Linker + Rechter achterwielophanging hersteld met reparatiedeel (kokerbalken)
Onderkant volledig getectyleerd
Brandstofpomp vervangen
20/10/23:
Koplampreflector Links + Rechts vervangen
Ruitenwissers vervangen
10/04/24:
Remslangen + remleidingen achter vervangen
Naast de pluspunten van deze werkzaamheden en met name de professioneel gerepareerde achterwielophanging, wat een van de meest voorkomende zwakke punten van de R4 is, zijn er ook wat minpunten:
doorgeroest plekje bovenop wielkas links (alleen zichtbaar onder de motorkap en geen probleem voor apk)
roestplekje links zijkant midden onderaan (zie foto)
roestplekje rechtsachter wielkas onderaan bij bumper
roestplekje rechtsachter bovenop wielkas zichtbaar in laadruimte
slot achterdeur defect
chokekabel zit niet helemaal lekker, is puur de kabel, carburateur werkt naar behoren
motor verbruikt olie, maar na vervangen cilinderkop nooit problemen mee gehad
uitlaat ophanging nu provosorisch met ijzerdraad
stoelen zijn weleens aan vervanging toe
Al met al een prima (rijdende) F4 die met niet al te veel tijd en liefde nog een lange leven tegemoet ziet!
Even in alle eerlijkheid, ik heb in totaal zo'n 7.500 euro (inclusief aanschaf) in deze F4 gestoken. Dat hoef ik er niet zo nodig voor, 5.000 zou mooi zijn!
Neem vooral contact op als je geïnteresseerd bent en/of vragen hebt!
Wegens aanschaffen VW T3 busje uit hetzelfde bouwjaar, nu in de verkoop, mijn eerste oldtimer!
(onze pas gekochte VW T3 campertje is twee weken geleden van de parkeerplaats gestolen (zie laaste foto). Het was onze grote droom en tevens vervoer voor meer dan twee mensen. Daarom kijken wij des te meer uit naar een goede nieuwe eigenaar voor de F4, zodat wij opzoek kunnen naar een vervangend kampeermiddel 😢)
Het gaat om een witte Renault 4 bestelwagen, een F4 oftewel Fourgonnette dus.
- In 2011 vanuit Frankrijk geimporteerd door een vorige eigenaar
- De gewilde 'bolle' F4, niet de 'hoekige' F6
- Bouwjaar 1982, dus nog met het jaren '70 dashboard en stuurwiel
- Altijd euro 98 getankt + loodvervanger = beste voor de motor!
- Met imperiaal, zie laatste foto’s!
- In de afgelopen jaren veel aan gedaan + laten doen:
10/9/22, km 186950:
Cilinderkop vervangen voor gereviseerde cilinderkop + koppakking vervangen
Waterpomp vervangen
Radiatorslangen + kachelslangen vervangen
Oliefilter + Motorolie ververst
Koelvloeistof ververst
V-snaren vervangen
28/9/22, km 187155:
Remschoenen Linksvoor + Rechtsvoor vervangen
Aandrijfas Rechts vervangen
Fuseekogel boven rechts vervangen
Koppelingskabel gesmeerd
Gaskabel vervangen
Chokekabel vervangen
Luchtfilter vervangen
6/11/22, km 187800:
Cilinderkopbouten nagetrokken
Compressie gemeten = 4 x >8 bar
Eerste uitlaatbocht vervangen
Kilometerteller vervangen
30/12/22:
Remvloeistof vervangen + ontlucht
Te hoge laadspanning gemeten koplampen > verbindingen gecontroleerd/schoongemaakt > spanningsregelaar vervangen voor nieuwe elektronische > laadspanning nu ok!
27/7/23: (Alband, Rotterdam)
4 nieuwe banden + uitgelijnd
4/23 - 9/23: (alberto, laswerkzaamheden)
Linker + Rechter achterwielophanging hersteld met reparatiedeel (kokerbalken)
Onderkant volledig getectyleerd
Brandstofpomp vervangen
20/10/23:
Koplampreflector Links + Rechts vervangen
Ruitenwissers vervangen
10/04/24:
Remslangen + remleidingen achter vervangen
Naast de pluspunten van deze werkzaamheden en met name de professioneel gerepareerde achterwielophanging, wat een van de meest voorkomende zwakke punten van de R4 is, zijn er ook wat minpunten:
doorgeroest plekje bovenop wielkas links (alleen zichtbaar onder de motorkap en geen probleem voor apk)
roestplekje links zijkant midden onderaan (zie foto)
roestplekje rechtsachter wielkas onderaan bij bumper
roestplekje rechtsachter bovenop wielkas zichtbaar in laadruimte
slot achterdeur defect
chokekabel zit niet helemaal lekker, is puur de kabel, carburateur werkt naar behoren
motor verbruikt olie, maar na vervangen cilinderkop nooit problemen mee gehad
uitlaat ophanging nu provosorisch met ijzerdraad
stoelen zijn weleens aan vervanging toe
Al met al een prima (rijdende) F4 die met niet al te veel tijd en liefde nog een lange leven tegemoet ziet!
Even in alle eerlijkheid, ik heb in totaal zo'n 7.500 euro (inclusief aanschaf) in deze F4 gestoken. Dat hoef ik er niet zo nodig voor, 5.000 zou mooi zijn!
Neem vooral contact op als je geïnteresseerd bent en/of vragen hebt!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 489,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 32.961,25
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika