detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Broj prijeđenih kilometara
313.038 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
09/2006
Gorivo
Benzin
Snaga
177 kW (241 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Van
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 6
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 313.038 km
- Prva registracija
- 09/2006
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 07/2025
- Posljednji servis
- 12/2024
- Vlasnik vozila
- 6
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 177 kW (241 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 3.498 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.790 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 4
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
12,2 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 289 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Keyless central door lock
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Senzor za kišu
- elek. podizači prozora
- grijanje sjedala
- klima
- navigacijski sustav
- panoramski krov
- pomični krov
- tempomat
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- Bluetooth
- CD
- TV
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Isofix sustav vezanja
- Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
- daljinsko središnje zaključavanje
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Elektronička kočnica za parkiranje
- Ljetne gume
- aluminijski naplatci (17")
- krovni nosač
- kuka za vuču
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Bež
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Geweldige Renault Espace 3.5l V6 Initiale editie uit 2006 te koop!
De meest perfect Renault Espace die er bestaat vanwege zijn uitvoering en accessoires.
Volledig uitgevoerd met veel comfort en een prachtige 3,5 liter V6 motor met automatische transmissie welke dankzij zijn aandrijfketting onderhoudsvrij is.
Zelf hebben we de auto ruim 7 jaar in bezit gehad (kleine tussenpauze gehad toen de auto tijdelijk van mijn vader was)
Wij hebben heel veel plezier van deze auto gehad omdat alles er echt op zit en je weinig onderhoud hebt (behalve slijtende delen zoals bijvoorbeeld banden, kogelhoesjes en het verversen van olie).
Omdat wij van 2 naar 1 auto willen gaan en deze auto op dit moment gewoonweg te groot is en op korte stukjes rijden niet de meeste zuinigste.
De auto is goed gebruikt maar uiteraard zijn er twee minpuntjes:
1. Op dit moment brand het ESP/ABS service lampje, door de garage is er naar gekeken en beoordeeld dat er daadwerkelijk niets mee aan de hand is. Verwachting is dat het probleem door een connector wordt veroorzaakt omdat het op dit moment koud en vochtig is. Iets wat vrij gemakkelijk te verhelpen is maar wel wat tijd kost.
2. De achterruit sensoren werken in de winter helaas niet, ook in dit gevalzijn de sensoren getest en is er geen defect gevonden. Het probleem bevind zich hier ook in een connector. Wanneer het warmer is of wanneer we op vakantie zijn in Frankrijk doen de sensoren het namelijk prima.
Beide echt een temperatuur probleempje. Maar daar is de prijs ook naar.
Onlangs nog voor €800 aan reparaties gehad waarbij de Accu en de Dynamo zijn vervangen.
De meest perfect Renault Espace die er bestaat vanwege zijn uitvoering en accessoires.
Volledig uitgevoerd met veel comfort en een prachtige 3,5 liter V6 motor met automatische transmissie welke dankzij zijn aandrijfketting onderhoudsvrij is.
Zelf hebben we de auto ruim 7 jaar in bezit gehad (kleine tussenpauze gehad toen de auto tijdelijk van mijn vader was)
Wij hebben heel veel plezier van deze auto gehad omdat alles er echt op zit en je weinig onderhoud hebt (behalve slijtende delen zoals bijvoorbeeld banden, kogelhoesjes en het verversen van olie).
Omdat wij van 2 naar 1 auto willen gaan en deze auto op dit moment gewoonweg te groot is en op korte stukjes rijden niet de meeste zuinigste.
De auto is goed gebruikt maar uiteraard zijn er twee minpuntjes:
1. Op dit moment brand het ESP/ABS service lampje, door de garage is er naar gekeken en beoordeeld dat er daadwerkelijk niets mee aan de hand is. Verwachting is dat het probleem door een connector wordt veroorzaakt omdat het op dit moment koud en vochtig is. Iets wat vrij gemakkelijk te verhelpen is maar wel wat tijd kost.
2. De achterruit sensoren werken in de winter helaas niet, ook in dit gevalzijn de sensoren getest en is er geen defect gevonden. Het probleem bevind zich hier ook in een connector. Wanneer het warmer is of wanneer we op vakantie zijn in Frankrijk doen de sensoren het namelijk prima.
Beide echt een temperatuur probleempje. Maar daar is de prijs ook naar.
Onlangs nog voor €800 aan reparaties gehad waarbij de Accu en de Dynamo zijn vervangen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 239,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.629,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.688,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,61
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 362,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0762
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0345
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
