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Broj prijeđenih kilometara
21.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
02/2002
Gorivo
Benzin
Snaga
162 kW (220 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 21.000 km
- Prva registracija
- 02/2002
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 162 kW (220 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.700 cm³
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.335 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
9,9 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- pomični krov
- Sigurnost
- ABS
- Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
- Upozorenje za sigurnosni razmak
- alarmni uređaj
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- prednja svjetla za maglu
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ambijentalno svjetlo
- Guma za nuždu
- Spojler
- Sportska sjedala
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- plava
- Materijal
- Koža djelomično
Opis vozila
Auto acquistata un anno e mezzo fa, dalla prima e unica proprietaria, una signora (oggi pensionata) appassionata Porsche da sempre.
mantenuta in modo maniacale de lei e poi da me.
Cambio manuale, prima vernice, motore sostituito da circa 20.000 km in Porsche ufficiale a causa IMS, ora risolto su nuovo motore e sistema brevettato Porsche, con tanto di fatture.
Auto tenuta sempre in garage, utilizzata da me solo in primavera (è la mia seconda auto) coperta e mantenuta in carica di sicurezza sia dalla prima proprietaria che da me, con hard top originale e molti altri optional.
tettuccio perfettamente funzionante.
in questo anno e mezzo di proprietà ho voluto curarla come è stato fatto fino al momento del mio acquisto, con la convinzione che possa tranquillamente, in un prossimo futuro, essere candidata ad una targa oro ASI.
ho sostituito il display con un nuovo e raro display originale porsche (ormai gli ultimi rimasti per questa serie) e cambiato le casse audio.
la speranza ovviamente è che chi la acquisterà continui a coccolarla cosi.
Divertentissima per un impegno finanziario praticamente inesistente (bollo auto storica inferiore a 200€ in Veneto, assicurazione ridotta, costi di manutenzione esigui, anche perchè il motore è nuovo) no superbollo.
divertentissima nelle giornate di primavera estate nella versione cabrio.
auto già iscritta ASI.
Tagliandata rigorosamente porsche quasi una volta all'anno (anche se non necessario)
ottima per collezionisti e per chi vuole (come me) addentrarsi in punta di piedi nel meraviglioso modo porsche in modo economico e sicuro.
mantenuta in modo maniacale de lei e poi da me.
Cambio manuale, prima vernice, motore sostituito da circa 20.000 km in Porsche ufficiale a causa IMS, ora risolto su nuovo motore e sistema brevettato Porsche, con tanto di fatture.
Auto tenuta sempre in garage, utilizzata da me solo in primavera (è la mia seconda auto) coperta e mantenuta in carica di sicurezza sia dalla prima proprietaria che da me, con hard top originale e molti altri optional.
tettuccio perfettamente funzionante.
in questo anno e mezzo di proprietà ho voluto curarla come è stato fatto fino al momento del mio acquisto, con la convinzione che possa tranquillamente, in un prossimo futuro, essere candidata ad una targa oro ASI.
ho sostituito il display con un nuovo e raro display originale porsche (ormai gli ultimi rimasti per questa serie) e cambiato le casse audio.
la speranza ovviamente è che chi la acquisterà continui a coccolarla cosi.
Divertentissima per un impegno finanziario praticamente inesistente (bollo auto storica inferiore a 200€ in Veneto, assicurazione ridotta, costi di manutenzione esigui, anche perchè il motore è nuovo) no superbollo.
divertentissima nelle giornate di primavera estate nella versione cabrio.
auto già iscritta ASI.
Tagliandata rigorosamente porsche quasi una volta all'anno (anche se non necessario)
ottima per collezionisti e per chi vuole (come me) addentrarsi in punta di piedi nel meraviglioso modo porsche in modo economico e sicuro.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.723,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,79
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 202,78
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika