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Broj prijeđenih kilometara
201.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
04/2003
Gorivo
Benzin
Snaga
309 kW (420 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 201.000 km
- Prva registracija
- 04/2003
Tehnički podaci
- Snaga
- 309 kW (420 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 3.600 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.590 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
12,9 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Preklopivo suvozačko sjedalo
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- putno računalo
- Sigurnost
- ABS
- Bi-Xenon svijetla
- alarmni uređaj
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Sportski ovjes
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Der Motor und das Getriebe wurden durch 9FF vor genau 1 Jahr generalüberholt und verstärkt. Es wurden verstärkte Pleuls verbaut und das Getriebe verstärkt, so dass mit dem Getriebe bis zu 1000 PS möglich sind.
Seither wurden nach der Revision 7000 km gefahren. Beide Turbos wurden ebenfalls revidiert. Ebenso die Hydraulik des Heckspoilers.
Das Fahrzeug hat noch seine Serienleistung von 420 PS.
Laut Vorbesitzer hatte das Fahrzeug mal einen kleinen Auffahrunfall und es gibt einen Hagelschaden auf dem Dach, der sich nicht fotografieren lässt.
Das Scheckheft ist gepflegt.
Über die Motor- Getrieberevision gibt es natürlich noch die Rechnung.
Technisch befindet sich das Fahrzeug in einem einwandfreien Zustand. Steinschläge sind natürlich vorhanden.
Deutsches Fahrzeug
Das ist mit Sicherheit kein Fahrzeug fürs Museum - sonder eher für den täglichen Bedarf „DailyDrive“
Ich bin an keinem Tausch interessiert und Preisverhandlungen gibt es im gewissen Maße vor Ort…..
Seither wurden nach der Revision 7000 km gefahren. Beide Turbos wurden ebenfalls revidiert. Ebenso die Hydraulik des Heckspoilers.
Das Fahrzeug hat noch seine Serienleistung von 420 PS.
Laut Vorbesitzer hatte das Fahrzeug mal einen kleinen Auffahrunfall und es gibt einen Hagelschaden auf dem Dach, der sich nicht fotografieren lässt.
Das Scheckheft ist gepflegt.
Über die Motor- Getrieberevision gibt es natürlich noch die Rechnung.
Technisch befindet sich das Fahrzeug in einem einwandfreien Zustand. Steinschläge sind natürlich vorhanden.
Deutsches Fahrzeug
Das ist mit Sicherheit kein Fahrzeug fürs Museum - sonder eher für den täglichen Bedarf „DailyDrive“
Ich bin an keinem Tausch interessiert und Preisverhandlungen gibt es im gewissen Maße vor Ort…..
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.838,92
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,83
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 430,82
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
