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Broj prijeđenih kilometara
134.900 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
12/1981
Gorivo
Benzin
Snaga
221 kW (300 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Oldtimer
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
- Država
- Njemačka
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 134.900 km
- Prva registracija
- 12/1981
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
- Vlasnik vozila
- 3
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 221 kW (300 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
- pomični krov
- Zabava i mediji
- radio
- Sigurnost
- servo upravljanje
- Ekstra
- Guma za nuždu
- Komplet za hitni popravak kvara
- Ljetne gume
- Spojler
- Sportski ovjes
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Preußischblau Metallic
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Die Legende, Porsches erstes turboaufgeladenes Serienfahrzeug, Begründer einer langen Reihe legendärer Ahnen mit vom Rennsport inspirierten und übernommenen Turbotechnik, welche bis heute fortbesteht. Dieses Exemplar ist aus 1981 und gehört somit zur zweiten und begehrtesten Ausbaustufe mit dem 3,3 Liter Motor und 300 PS. Der Porsche Turbo wurde 1981 in Deutschland erstausgeliefert und anschließend von 1983 bis 2015 in der Schweiz von zwei Sammlern gepflegt und gefahren. Seit 2015 befindet sich der Turbo in einer deutschen Sammlung. Die gesamte Historie ist anhand von Bordmappe, Inspektionsdokumenten und Rechnungen gut dokumentiert. Ab Werk wurde der Porsche mit einem elektrischen Schiebedach ausgestattet. Als einzige Modifikation wurde in den 1980ern ein "Dampfrad“ zur manuellen Ladedruckregelung verbaut, welches bei Bedarf wieder ausgebaut werden kann. Aufgrund der jahrzehntelangen Nutzung in der Schweiz bei den dortigen hohen Zulassungs-Anforderungen befindet sich der Turbo in einem technisch und optisch sehr guten Zustand. In den vergangenen Jahren wurden regelmäßig alle Services durchgeführt, sodass kein Wartungsstau besteht. Zuletzt erhielt der Turbo einen neuen TÜV. Weiterhin existiert der Porsche über eine H-Zulassung.
Der 930 Turbo 3.3 kann in Duisburg besichtigt werden.
Der 930 Turbo 3.3 kann in Duisburg besichtigt werden.
Leasing
detailpage.leasing.title MyCarmunity
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 199,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.589,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.952,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,65
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 249,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1349
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0771
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacMyCarmunity
KontaktJannick Tapken
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika