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Broj prijeđenih kilometara
264.200 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
03/1986
Gorivo
Benzin
Snaga
228 kW (310 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 264.200 km
- Prva registracija
- 03/1986
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 12/2026
- Posljednji servis
- 08/2024
- Oštećeno vozilo
- Da
- Vlasnik vozila
- 4
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 08/2024
Tehnički podaci
- Snaga
- 228 kW (310 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 4.608 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 8
- Težina praznog vozila
- 1.600 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 1
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Električni prtljažnik
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Zatamnjena stakla
- automatska klima
- djeljiva stražnja klupa
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- pomični krov
- tempomat
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Uređaj za ograničenje brzine
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- Ljetne gume
- Pregrada za prtljažnik
- Spojler
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- aluminijski naplatci
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Sie erwerben einen Porsche 928 S mit 310 PS-V8 in gutem Zustand, letztes Baujahr vor dem Facelift. Regelmäßige wertsteigernde Reparaturen wurden seit 2012 von mir durchgeführt.
Oldtimer mit H- Zulassung, dennoch mittels Kat auf Euro 1, der Umwelt zuliebe. Nur 191€ jährliche Steuern! Bester Sound aller 928-Reihen.
Als Nachfolger des 911 konstruiert, krönte der 928 schon bald ausstattungsbedingt die Spitze des Porscheprogramms, bei Fahrleistungen wie mit dem damaligen 911 Turbo, nur viel sicherer, mit reisetauglichem Kofferraumvolumen. Leder, elektrische Helfer, Scheinwerferreinigungsanlage, Tempomat, ZV uvm. war damals nicht selbstverständlich.
Zeitgenössische Sonderbereifung, hinten neue 255/50 R16, vorne 235er.
Verzinkt, kein Rost, trotzdem im Winter bei Salz nicht gefahren, wenig Vorbesitzer.
Neu lackiert in 2014, Transaxlerohr + Elektrik 2016 ersetzt, Ölwanne erneuert; Bremsscheiben vor 10 tkm, große Inspektion bei 259 tkm, Zahnriemenspanner in 2024. Motor+Getriebe wurden 2018 bei 243 tkm komplett überholt, ebenso jüngst die komplette Tachoeinheit (wie neu), Spurstange+Querlenker. Zahnriemen i.O., Klimaanlage vor 1 Jahr befüllt. TÜV /HU erst im Dezember 2026!
Fazit: kein Wartungsstau, einsteigen, losfahren und die Zeitmaschine genießen.
Seriöse Anfragen erwünscht. Privatverkauf, keine Gewährleistung. Keine Rücknahme. Angaben ohne Gewähr. Besichtigung ist Pflicht.
Festpreis (aufgerundet 30.000€), da die Zuwendungen seit 2012 mit 47 t€ weit über dem Verkaufspreis liegen.
Wünsche viel Spaß mit diesem echten (Design-)Kerl!
siehe auch: https://youtube.com/watch?v=gE0nII-ydtc&si=PUkzUdvACmRmWopj
Oldtimer mit H- Zulassung, dennoch mittels Kat auf Euro 1, der Umwelt zuliebe. Nur 191€ jährliche Steuern! Bester Sound aller 928-Reihen.
Als Nachfolger des 911 konstruiert, krönte der 928 schon bald ausstattungsbedingt die Spitze des Porscheprogramms, bei Fahrleistungen wie mit dem damaligen 911 Turbo, nur viel sicherer, mit reisetauglichem Kofferraumvolumen. Leder, elektrische Helfer, Scheinwerferreinigungsanlage, Tempomat, ZV uvm. war damals nicht selbstverständlich.
Zeitgenössische Sonderbereifung, hinten neue 255/50 R16, vorne 235er.
Verzinkt, kein Rost, trotzdem im Winter bei Salz nicht gefahren, wenig Vorbesitzer.
Neu lackiert in 2014, Transaxlerohr + Elektrik 2016 ersetzt, Ölwanne erneuert; Bremsscheiben vor 10 tkm, große Inspektion bei 259 tkm, Zahnriemenspanner in 2024. Motor+Getriebe wurden 2018 bei 243 tkm komplett überholt, ebenso jüngst die komplette Tachoeinheit (wie neu), Spurstange+Querlenker. Zahnriemen i.O., Klimaanlage vor 1 Jahr befüllt. TÜV /HU erst im Dezember 2026!
Fazit: kein Wartungsstau, einsteigen, losfahren und die Zeitmaschine genießen.
Seriöse Anfragen erwünscht. Privatverkauf, keine Gewährleistung. Keine Rücknahme. Angaben ohne Gewähr. Besichtigung ist Pflicht.
Festpreis (aufgerundet 30.000€), da die Zuwendungen seit 2012 mit 47 t€ weit über dem Verkaufspreis liegen.
Wünsche viel Spaß mit diesem echten (Design-)Kerl!
siehe auch: https://youtube.com/watch?v=gE0nII-ydtc&si=PUkzUdvACmRmWopj
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 100.834,90
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 880,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
