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Broj prijeđenih kilometara
103.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1998
Gorivo
Benzin
Snaga
221 kW (300 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 103.000 km
- Prva registracija
- 04/1998
Tehnički podaci
- Snaga
- 221 kW (300 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.387 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.320 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 3
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
12,0 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Opremljen kožom
- Parkirni senzori straga
- Senzor za kišu
- Senzori za parkiranje
- Zatamnjena stakla
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- pomični krov
- tempomat
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- Bluetooth
- CD
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- alarmni uređaj
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Spojler
- Sportska sjedala
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- Unutarnje zrcalo s automatskim zamračivanjem
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Vendo mi Porsche 911 996 3.4 manual, tracción trasera. Tiene 103.000km y lo tengo desde el año 2020.
Importado de Alemania en el año 2006, en España ha tenido 2 propietarios antes que yo. En Alemania creo que 1.
Entrego facturas desde el año 1998, aunque no dispongo documentación desde el año 2002 al 2014.
Todos los kilómetros parecen ser reales, pues las diferentes facturas en todos los años e ITV así lo demuestran.
El coche de origen trae muchos extras interesantes:
- Paquete deportivo (suspensiones mas bajas y duras, estabilizadoras más gruesas y diferencial autoblocante). La opción del diferencial solo estaba disponible en las primeras unidades que, además, llevan acelerador por cable y solo disponen de TC (no PSM)
- Asientos deportivos de GT3
- Interior con elementos de acero inoxidable y pintado en color de carroceria
- Techo solar
- PCM...
Además, se ha instalado a posteriori:
- LLantas de GT3
- Parachoques delantero de GT3 con lip
- Taloneras de GT3
- Suspensiones KW V3 con copelas y trapecios (entrego suspensiones originales)
- Consola central de GT3 (entrego PCM original)
- Volante de 3 radios tapizado en alcantara (entrego el original de 4 radios del tipo 993)
- Radiador central de GT3
Y como mantenimientos destacables, además del cambio de aceite anual y filtros:
- IMS sustituido por el de LN (taller especialista Porsche Baltasar)
- RMS (taller especialista Porsche Baltasar)
- AOS (taller especialista Porsche Baltasar)
- Aceite caja de cambios sustituido (taller especialista Porsche Baltasar)
- IMS sustituido por el de LN (taller especialista Porsche Baltasar)
- Neumáticos traseros con menos de 2000km y delantero con bastante vida útil (Michelín Pilot Sport)
- Depósito anticongelante sustituido (se suelen rajar). Se cambio también la bomba de agua y el termostato.
Chasis en un estado muy bueno, sin golpes ni óxidos.
El estado de la carrocería es normal, tiene alguna marca y un par de bollitos (en aleta delantera, capó y puerta izquierda).
Se entrega la dotación completa de herramientas, dos llaves, carpeta original de documentación, manual y libro de mantenimiento (no está sellado entero, aunque se entregan facturas de todas las operaciones descritas).
El estado interior es bueno.
Se puede llevar a revisar donde se deseé.
Importado de Alemania en el año 2006, en España ha tenido 2 propietarios antes que yo. En Alemania creo que 1.
Entrego facturas desde el año 1998, aunque no dispongo documentación desde el año 2002 al 2014.
Todos los kilómetros parecen ser reales, pues las diferentes facturas en todos los años e ITV así lo demuestran.
El coche de origen trae muchos extras interesantes:
- Paquete deportivo (suspensiones mas bajas y duras, estabilizadoras más gruesas y diferencial autoblocante). La opción del diferencial solo estaba disponible en las primeras unidades que, además, llevan acelerador por cable y solo disponen de TC (no PSM)
- Asientos deportivos de GT3
- Interior con elementos de acero inoxidable y pintado en color de carroceria
- Techo solar
- PCM...
Además, se ha instalado a posteriori:
- LLantas de GT3
- Parachoques delantero de GT3 con lip
- Taloneras de GT3
- Suspensiones KW V3 con copelas y trapecios (entrego suspensiones originales)
- Consola central de GT3 (entrego PCM original)
- Volante de 3 radios tapizado en alcantara (entrego el original de 4 radios del tipo 993)
- Radiador central de GT3
Y como mantenimientos destacables, además del cambio de aceite anual y filtros:
- IMS sustituido por el de LN (taller especialista Porsche Baltasar)
- RMS (taller especialista Porsche Baltasar)
- AOS (taller especialista Porsche Baltasar)
- Aceite caja de cambios sustituido (taller especialista Porsche Baltasar)
- IMS sustituido por el de LN (taller especialista Porsche Baltasar)
- Neumáticos traseros con menos de 2000km y delantero con bastante vida útil (Michelín Pilot Sport)
- Depósito anticongelante sustituido (se suelen rajar). Se cambio también la bomba de agua y el termostato.
Chasis en un estado muy bueno, sin golpes ni óxidos.
El estado de la carrocería es normal, tiene alguna marca y un par de bollitos (en aleta delantera, capó y puerta izquierda).
Se entrega la dotación completa de herramientas, dos llaves, carpeta original de documentación, manual y libro de mantenimiento (no está sellado entero, aunque se entregan facturas de todas las operaciones descritas).
El estado interior es bueno.
Se puede llevar a revisar donde se deseé.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
