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Broj prijeđenih kilometara
1 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1965
Gorivo
Benzin
Snaga
70 kW (95 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
- Država
- Sjedinjene Američke Države
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 1 km
- Prva registracija
- 01/1965
- Vlasnik vozila
- 1
Tehnički podaci
- Snaga
- 70 kW (95 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.582 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Gorivo
- Super Plus 98
Oprema
- Zabava i mediji
- radio
- Ekstra
- Zamjenski kotač
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Rosso Rubino 6402B
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Ostalo
Opis vozila
1965 Porsche 356 SC
Questa Porsche 356 SC è stata restaurata ai massimi livelli dopo anni di lavoro. E’ stata acquistata negli Stati Uniti, dove era stata venduta da nuova nel febbraio del 1965 e si presenta ora in condizioni meccaniche ed estetiche ottimali.
Non richiede nessun intervento ed è conforme alle specifiche di fabbrica.
E'stata completamente restaurata da un professionista del settore ai massimi livelli. I lavori sono stati documentati e la base di partenza è stata quella di un esemplare importato dagli Stati Uniti e costruito in origine da Karmann. Molte aree hanno richiesto interventi e l’auto è adesso pari al nuovo. Sono stati utilizzati solo componenti corretti per l’anno e il modello per rispettare la configurazione originale e le specifiche del telaio, incluso il colore Rosso Rubino certificato dalla fabbrica su questo esemplare.
La vettura non presenta difetti di sorta.
Gli interni sono stati totalmente ricostruiti secondo le specifiche originali e rispettando materiali e dettagli d’origine. La similpelle nera è conforme alle specifiche di produzione del telaio, inoltre è stata aggiunta una autoradio coerente con l’epoca. Nel vano anteriore sono inoltre presenti la trousse di attrezzi, la ruota di scorta e il crick originale.
In occasione del restauro completo anche la meccanica è stata completamente controllata. Il motore è quello specifico della versione SC da 95 CV siglato 616/16 ed è quello d’origine abbinato al telaio. I carburatori originali Solex sono stati smontati e conservati, mentre sulla vettura sono presenti dei Weber.
Questa 356 è dotata di documenti italiani ed è intestata al primo proprietario italiano, che l’ha importata negli Stati Uniti nel 2013. E’ corredata del certificato d’origine rilasciato dalla Porsche ed è omologata ASI. La revisione è valida fino a Luglio 2025.
Quando ormai tutti gli occhi erano puntati sulla 911 la Porsche ha comunque proseguito fino alla fine del 1965 con l’ultima evoluzione della 356. Proprio al Model Year 1965 appartiene l’esemplare che proponiamo: in quell’anno Porsche ha prodotto appena 1.689 esemplari della vettura in quattro varianti: coupè e cabriolet con motori 75 (356 C) e 95 CV (356 SC). Si tratta della fine di un’epoca per il marchio tedesco, che con la versione SC da 95 CV chiude il primo capitolo della propria storia.
A livello collezionistico si tratta di un modello apprezzato per la sua maggiore fruibilità rispetto alle versioni più anziane, inoltre il restauro ai massimi livelli la rende particolarmente appetibile per chi vuole un esemplare pronto a ogni sfida.
La vettura è disponibile per visione a Padova, tutte le foto in alta risoluzione e dettagli :
https://connectingclassics.com/project/1965-porsche-356-sc/
- Matching Number certificata
- Restauro totale ai massimi livelli
- Una delle ultime 356 costruite
- Visibile a Padova
Questa Porsche 356 SC è stata restaurata ai massimi livelli dopo anni di lavoro. E’ stata acquistata negli Stati Uniti, dove era stata venduta da nuova nel febbraio del 1965 e si presenta ora in condizioni meccaniche ed estetiche ottimali.
Non richiede nessun intervento ed è conforme alle specifiche di fabbrica.
E'stata completamente restaurata da un professionista del settore ai massimi livelli. I lavori sono stati documentati e la base di partenza è stata quella di un esemplare importato dagli Stati Uniti e costruito in origine da Karmann. Molte aree hanno richiesto interventi e l’auto è adesso pari al nuovo. Sono stati utilizzati solo componenti corretti per l’anno e il modello per rispettare la configurazione originale e le specifiche del telaio, incluso il colore Rosso Rubino certificato dalla fabbrica su questo esemplare.
La vettura non presenta difetti di sorta.
Gli interni sono stati totalmente ricostruiti secondo le specifiche originali e rispettando materiali e dettagli d’origine. La similpelle nera è conforme alle specifiche di produzione del telaio, inoltre è stata aggiunta una autoradio coerente con l’epoca. Nel vano anteriore sono inoltre presenti la trousse di attrezzi, la ruota di scorta e il crick originale.
In occasione del restauro completo anche la meccanica è stata completamente controllata. Il motore è quello specifico della versione SC da 95 CV siglato 616/16 ed è quello d’origine abbinato al telaio. I carburatori originali Solex sono stati smontati e conservati, mentre sulla vettura sono presenti dei Weber.
Questa 356 è dotata di documenti italiani ed è intestata al primo proprietario italiano, che l’ha importata negli Stati Uniti nel 2013. E’ corredata del certificato d’origine rilasciato dalla Porsche ed è omologata ASI. La revisione è valida fino a Luglio 2025.
Quando ormai tutti gli occhi erano puntati sulla 911 la Porsche ha comunque proseguito fino alla fine del 1965 con l’ultima evoluzione della 356. Proprio al Model Year 1965 appartiene l’esemplare che proponiamo: in quell’anno Porsche ha prodotto appena 1.689 esemplari della vettura in quattro varianti: coupè e cabriolet con motori 75 (356 C) e 95 CV (356 SC). Si tratta della fine di un’epoca per il marchio tedesco, che con la versione SC da 95 CV chiude il primo capitolo della propria storia.
A livello collezionistico si tratta di un modello apprezzato per la sua maggiore fruibilità rispetto alle versioni più anziane, inoltre il restauro ai massimi livelli la rende particolarmente appetibile per chi vuole un esemplare pronto a ogni sfida.
La vettura è disponibile per visione a Padova, tutte le foto in alta risoluzione e dettagli :
https://connectingclassics.com/project/1965-porsche-356-sc/
Leasing
detailpage.leasing.title Connecting Classics srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.072,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,11
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 189,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1200
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0600
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacConnecting Classics srl
listpage.listItem.rating.accessibility
KontaktConnecting Classics
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika