Plymouth Fury

Sport Fury Golden Commando

Wir bieten hier einen 1963 Plymouth Sport Fury, als zweitüriges Hardtop, in der Sonderversion „Golden Commando Power“ mit vielen extra Optionen, an. Der Vorbesitzer hatte sich diesen wunderschönen Wagen in den USA gekauft, an dem dann, noch viel dran zu tun war. Sehr vieles an Restauration- und Reparaturarbeiten wurden von im umgesetzt und auch wir haben ihn etwas optimiert. Hier kann man nun ein fahrbereiten US-Klassiker kaufen, der wirklich gut dasteht.
Dieses Golden Commando Power Modell hatte einen 383 HP Motor, mit einem 4-Fach Vergaser. In den vorangegangenen Baujahren, war es noch ein 361cui. Der originale Motor ist allerdings nicht mehr verbaut. Momentan ist es ein High Performance Motor 413cui und zwar die Golden Lion Version, die es bei den hochpreisigeren Chrysler Modellen von 1959 bis 1961 zu kaufen gab. Dieser V8 ist eine seltene Sonderausstattung mit zwei 4-Fach Vergasern und entsprechend gesteigerter Leistungsausbeute. Der Motor läuft sehr gut, sehr kraftvoll und macht wirklich Spaß zu fahren. Er hat hinten einen kernigen Klang, doch der Motor ist dank Gusskrümmer schön ruhig. Anstatt dem, zurzeit verbauten 413cui Motor, könnten wir den Wagen, auch mit einer alternativen Möglichkeit anbieten. Das ist ein Golden Commando 395 Motor aus einem 1962 Sport Fury in sehr gutem und originalem Zustand, den wir auf Lager haben. So wäre der Wagen noch originaler.
Plymouth on the moveIm Motorraum wurde schon mal nachträglich auf eine elektronische Zündung, mit einem elektronischen Zündverteiler von Mopar umgebaut. Zudem einer Zündbox von Mopar, sowie es auch ab 1973 Serien Ausstattung, bei allen Fahrzeugen, war. Ebenfalls verbaut, ist eine Servolenkung, mit nagelneuer Servopumpe und einem neuen Halterriemen. Das Lenkgetriebe wurde schon mal abgedichtet. Der Wagen hatte ab Werk eine Heizung, keine Klimaanlage. Die Heizungskiste ist im Moment ausgebaut und wird in unserer Werkstatt überholt. Der Vorbesitzer hat einen Aluminium Kühler eingebaut, auch hier kann man wieder auf einen originalen schwarzen Kühler umrüsten. Der jetzt verbaute, kühlt zwar von der Funktion her ganz gut, bei Kupfer aber noch besser. Anstatt des original Wischwasser Behälter, ist eine Fahrradflasche montiert worden. Diese ist funktionell, wer es optisch anders mag, kann hier einfach umrüsten.
Das Getriebe ist auch schon mal modifiziert worden. Die Schaltvorgänge, sind etwas schneller und direkter. Dies hilft dem Getriebe, länger zu halten und führt zu angenehmen Schaltvorgängen unter Volllast. Da es so gesehen, ein High Performance Motor ab Werk war, nicht der 426er, aber trotzdem High Performance ist, hatte der Wagen auch schon ab Werk, eine Doppelrohr-Auspuffanlage. So eine, ist gerade auch mit Flowmastertöpfen montiert. Bei dem Wagen ist eine Kardanwelle verbaut, die schon einen „stabileren“ Längenausgleich als original hat. Sie läuft in allen Drehzahlbereichen vibrationsfrei. Alternativ können wir sie aber auch gegen eine Originale umtauschen. Die Hinterachse ist eine stabile 8 ¾ (Sperrdifferenzial ) mit 11“ Trommelbremsen, was in den Baujahren noch standartmäßig verbaut wurde. Bei der Bremsanlage sind vorne und hinten große Trommelbremsen verbaut. Die Sport Furys haben Heavy Duty Braking bekommen, also riesige Trommelbremsen, die grade eben so noch in die Felgen reinpassen, das bremst gut, auch ohne Bremskraftverstärker. Es sind die originalen Räder 14“ x 5“. Zudem, die originalen Radkappen, der Zustand der Kappen ist ausgesprochen gut. Die Felgen scheinen, nochmal in schwarz, lackiert worden zu sein. Die Reifengröße ist vorne 205/75R14 M+S und hinten etwas breitere 215/70R14 Reifen.
Die Karosse hat einen außerordentlich guten Blech Zustand und wurde qualitativ und vollständig neu lackiert. Mit einer weißen Außenlackierung kam der Wagen vermutlich schon aus dem Werk, da im Motorraum und an der Motorhaube von unten die originale Farbe noch drauf ist. Der neue Farbton enthält etwas weniger Gelbanteile wie es original war. Was hier etwas anders gemacht wurde, ist der schwarze Streifen auf der Motorhaube. Was sich optisch, aber zu dem vielen Chrom und der schwarzen Innenausstattung ins Bild fügt.
Rost an den Kotflügeln, die typischen Stellen für dieses Modell, ist nicht zu sehen. Lediglich am Kofferraumboden, wurde der mittlere Bereich schon mal gegen neues Blech ersetz. Andere äußere Bereiche sind aber noch vollständig in Ordnung und man sieht auch schön im Kofferraum, dass hier noch kein Heckschäden durch einen Unfall stattgefunden hat. Rahmenzustände sind sehr gut. Alle vier Rahmenträger sind gerade und haben keine Rostschäden. Der Tank ist dicht und schon einmal erneuert worden. Die meisten Karosserie Dichtungen des Fahrzeuges wurden ebenfalls schon erneuert, wie die Kofferraumdichtung, die Türdichtungen und die Roof Rail Dichtungen.
Der Sport Fury hatte neben seinen vielen schönen Emblemen auch am meisten Zierleisten, von allen Modellen, bekommen. Hier sind alle Zierleisten vollständig vorhanden und in einem unglaublich guten Zustand. Beulen und Dellen sind nur minimal zu entdecken. Genauso, die vordere und hinter Stoßstange, sind noch die Originalen und sind schon mal nachverchromt worden. Zudem sind vorne an der Stoßstange Bumperguards montiert. Auch am Heck befinden sich mehr Zierleisten als bei den anderen Basismodellen, auch diese haben einen tadellosen Zustand. Dazu, hat der Fury die Rückfahrscheinwerfer links und rechts, neben dem Kennzeichen, nur wie es sie bei den höheren Modellen gab.
Die Scheiben sind alle heile, minimale Kratzer an der Fahrerseite, der hinteren Seitenscheibe. Die Scheiben sind alle rundum getönt, auch eine extra Option die nicht jeder hatte. Der originale Seitenspiegel ist verbaut, auch der Innenspiegel ist verchromt und hat eine Tag-Nacht Umschaltung. Ebenfalls kleine Highlights sind die verbauten originalen Edelstahl Wischerblätter und Wischerarme, sowie die Antenne in Originalversion und top Zustand.
Da der Wagen, schon einmal in Österreich zugelassen war und die Typisierung für Historische Fahrzeuge in Österreich etwas strenger als in Deutschland ist, sind schon europäische Scheinwerfer verbaut. Die Hauptscheinwerfer sind H4 und die Fernlichtscheinwerfer sind umgebaut auf H1 mit E Kennzeichen, beides für die EU. Auch alle verchromten Halterungen, um die Lampen herum, haben einen tollen Zustand.
Der Innenraum wurde mit viel Mühe restauriert, viel schöner geht es kaum. Der Sport Fury ist ausgestattet mit Einzelsitzen und Mittelkonsole, welche in diesen Baujahren noch nicht aus klapperigem und Riss-anfälligem Plastik war, sondern aus Blech. Der letzte Besitzer hat auch nachträglich ein modernes Radio eingebaut, dass seinen Platz in der Mittelkonsole gefunden hat. Dafür ist hinten, auf der Hutablage, extra ein Lautsprecher eingebaut worden. Das originale Radio ist immer noch dort wo es hingehört, und auch der Trim daneben sieht einfach nur perfekt aus. Wer möchte, für den können wir aber auch das originale Radio umbauen, damit es moderne Funktionen erhält wie z.B. Bluetooth, Freisprechanlage, etc.
Das Armaturenbrett ist ebenfalls restauriert worden. Die Armaturbrettkante, dass was genau über den Anzeigen ist, ist bei den Modeljahren meist, durch intensive Sonneneinstrahlung, porös, vertrocknet und gerissen. Hier hat alles einen top Zustand. Genauso das Padding und das Lautsprechergitter daneben. Dieses weiche Padding gab es nur, bei den höheren Modellvarianten, alle anderen hatten dort Blech und keine Verpolsterung. Auch das Handschuhfach ist wie neu, mit originalem Einsatz. Das Lenkrad „Full Blow Steering Wheel“, war eine Sonderversion bei der man einen 360° Hupenring am Lenkrad hatte. Des Weiteren ist das Lenkrad entweder aufwendig restauriert worden oder hat einen unglaublich guten Originalzustand. Es ist im oberen Ringbereich, farblich weiß abgesetzt und schimmert in Perlmutt Optik. Nicht nur die Pushbutton des 3-Gang Automatikgetriebes, sondern auch alle weiteren Knöpfe sind vorhanden. Alle Anzeigen funktionieren, selbst die Uhr läuft rund. Sogar die Anzeigenblätter, so wie die Zeiger sind wie neu.
Die Türverkleidungen sind überholt worden, in schwarz-weiß mit Edelstahlzierleisten, wie sie original auch waren. Die bequemen Sitze sind, ebenfalls in schwarz mit weißer Absetzung, neu bezogen worden. So auch der schwarze Himmel. Die Heckablage ist auch erneuert worden. Sowie der komplette Teppich, Armlehnen sind vorhanden und gut. Das einzige, was noch nicht funktioniert sind die beiden Türeinrastungen rechts und links, damit die geöffneten Türen, aufbleiben. Hier fehlt eine Feder, die klassischerweise gebrochen ist, Feder und Rolle kann man ganz einfach nachrüsten. Alle Teile für dieses Modell sind in unserem Onlineshop erhältlich oder können bestellt werden.
Selbst im Innenraum findet man jede Menge Chrom. Nur die Sport Fury Modelle, hatten die inneren Zierleisten um die Frontscheibe, Heckscheibe und auch um die Seitenscheiben herum in verchromt und haben eine tollen Zustand, alle anderen hatten sie meist in Wagenfarbe oder schwarz lackiert.
Bei allen Umbauten oder Modifikationen, die du dir vorstellen kannst, können wir dich beraten oder in unserer Mopar only Fachwerkstatt umsetzen.
Wenn dir der Wagen gefällt kannst du ihn dir, nach Terminabsprache, bei uns anschauen. Der Wagen steht bei uns im Moparshop Showroom in 59399 Olfen.
Weitere News zu diesem und anderen 4 Sale Fahrzeugen, findest du auch auf unserer Webseite.