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Broj prijeđenih kilometara
9.000 km
Mjenjač brzine
-
Prva registracija
05/1978
Gorivo
Benzin
Snaga
7 kW (10 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Ostalo
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 1
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 9.000 km
- Prva registracija
- 05/1978
- Vlasnik vozila
- 3
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 7 kW (10 KS)
- Radni obujam
- 217 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 1
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- žuta
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Ostalo
Opis vozila
Bellissima Ape 200cc P601 degli anni 70, funzionante, targa Torino originale.
Viene venduta con allestimento presente in foto, ovvero spine, impianto ecc.
Ape P601 è un socio fedele che lavora sempre per te. Se vuoi trasportare presto e bene le tue merci, se vuoi offrire ai tuoi clienti un servizio rapido ed efficiente, se vuoi spendere bene il tuo denaro, piaggio ti propone il nuovo ape P601. Un modello capace di trasportare 600 Kg di merce su qualsiasi percorrenza in piena sicurezza e con grande economia. Ape P601 ha il motore posteriore situato sull’asse delle ruote motrici. Questa soluzione assicura silenzio in cabina e assoluta assenza di vibrazioni. La posizione bassa e arretrata del baricentro conferisce al veicolo doti di stabilità e tenuta di strada che restano eccellenti anche in condizioni di fondo stradale sdrucciolevole.
PRESTAZIONI: portata max Kg 616 – Velocità max effettiva 60 Km/h – Pendenza max superabile a pieno carico 20%.
CARATTERISTICHE TECNICHE: Motore: monocilindrico due tempi alimentato con benzina normale sistemato unitamente al cambio e differenziale sulle ruote posteriori – Distribuzione: regolata dal moto alternativo del pistone con ammissione comandata dalla rotazione dell’albero motore – Cilindrata 217,9 cmc – Rapporto di compressione: 7,70 – Potenza max effettiva: 10,28 CV a 5.000 giri – Alesaggio mm. 68 – Corsa mm. 60 – Raffreddamento: ad aria con ventilatore centrifugo – Accensione: elettronica – Lubrificazione: separata a mezzo del dispositivo “L.S.” – Avviamento: a dinamotore con comando a pulsante – Trasmissione dal motore alle ruote posteriori attraverso frizione, gruppo cambio differenziale semiassi e giunti elastici – impianto elettrico: con dinamotore batteria 12V 24 Ah – Sospensioni: anteriore realizzata mediante molla elicoidale e ammortizzatore idraulico; posteriori realizzate con elementi in gomma a sezione variabile integrata con ammortizzatori idraulici a doppio effetto – Freni: ad espansione sulle tre ruote con comando idraulico a pedale; di stazionamento sulle ruote posteriori con trasmissione meccanica flessibile e comando a leva – Ruote: intercambiabili con pneumatici 4,50 x 10″.
Viene venduta con allestimento presente in foto, ovvero spine, impianto ecc.
Ape P601 è un socio fedele che lavora sempre per te. Se vuoi trasportare presto e bene le tue merci, se vuoi offrire ai tuoi clienti un servizio rapido ed efficiente, se vuoi spendere bene il tuo denaro, piaggio ti propone il nuovo ape P601. Un modello capace di trasportare 600 Kg di merce su qualsiasi percorrenza in piena sicurezza e con grande economia. Ape P601 ha il motore posteriore situato sull’asse delle ruote motrici. Questa soluzione assicura silenzio in cabina e assoluta assenza di vibrazioni. La posizione bassa e arretrata del baricentro conferisce al veicolo doti di stabilità e tenuta di strada che restano eccellenti anche in condizioni di fondo stradale sdrucciolevole.
PRESTAZIONI: portata max Kg 616 – Velocità max effettiva 60 Km/h – Pendenza max superabile a pieno carico 20%.
CARATTERISTICHE TECNICHE: Motore: monocilindrico due tempi alimentato con benzina normale sistemato unitamente al cambio e differenziale sulle ruote posteriori – Distribuzione: regolata dal moto alternativo del pistone con ammissione comandata dalla rotazione dell’albero motore – Cilindrata 217,9 cmc – Rapporto di compressione: 7,70 – Potenza max effettiva: 10,28 CV a 5.000 giri – Alesaggio mm. 68 – Corsa mm. 60 – Raffreddamento: ad aria con ventilatore centrifugo – Accensione: elettronica – Lubrificazione: separata a mezzo del dispositivo “L.S.” – Avviamento: a dinamotore con comando a pulsante – Trasmissione dal motore alle ruote posteriori attraverso frizione, gruppo cambio differenziale semiassi e giunti elastici – impianto elettrico: con dinamotore batteria 12V 24 Ah – Sospensioni: anteriore realizzata mediante molla elicoidale e ammortizzatore idraulico; posteriori realizzate con elementi in gomma a sezione variabile integrata con ammortizzatori idraulici a doppio effetto – Freni: ad espansione sulle tre ruote con comando idraulico a pedale; di stazionamento sulle ruote posteriori con trasmissione meccanica flessibile e comando a leva – Ruote: intercambiabili con pneumatici 4,50 x 10″.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 5.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 5.000,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 47.498,32
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 391,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika