detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
113.085 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1998
Gorivo
Benzin
Snaga
162 kW (220 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
- Broj ponude
- 87-XK-JV
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 113.085 km
- Prva registracija
- 01/1998
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 06/2025
Tehnički podaci
- Snaga
- 162 kW (220 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.998 cm³
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.270 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
- Zatamnjena stakla
- elek. podizači prozora
- Sigurnost
- ABS
- blokada vozila
- daljinsko središnje zaključavanje
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- Ekstra
- aluminijski naplatci (17")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Grijs metallic
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Breder dan dit gaat het niet worden.
Een Peugeot 306 Cabriolet met een Dimma ombouw.
De ombouw is van staal, in tegenstelling tot de 306 hatchback welke van polyesther is.
Een vol lederen interieur en elektrisch bedienbare kap mogen uiteraard niet ontbreken.
Om het plaatje helemaal compleet te maken vinden we een T16 motor uit een Peugeot 405 T16 die een acceptabele 220pk levert.
English:
It doesn't get any wider than this.
A Peugeot 306 Cabriolet with a Dimma conversion.
The conversion is made of steel, unlike the 306 hatchback which is made of polyester.
A full leather interior and electrically operated hood should of course not be missing.
To complete the picture, we find a T16 engine from a Peugeot 405 T16 that delivers an acceptable 220 hp.
Francais:
Cela ne devient pas plus large que cela.
Une Peugeot 306 Cabriolet avec une conversion Dimma.
La conversion est en acier, contrairement à la 306 à hayon qui est en polyester.
Un intérieur entièrement en cuir et un capot à commande électrique ne devraient bien sûr pas manquer.
Pour compléter le tableau, on retrouve un moteur T16 issu d'une Peugeot 405 T16 qui délivre une puissance acceptable de 220 ch.
Deutsch:
Breiter geht es nicht.
Ein Peugeot 306 Cabriolet mit Dimma-Umbau.
Der Umbau besteht aus Stahl, im Gegensatz zum 306-Fließheck, das aus Polyester besteht.
Eine Volllederausstattung und ein elektrisch betätigtes Verdeck dürfen natürlich nicht fehlen.
Um das Bild abzurunden, finden wir einen T16-Motor aus einem Peugeot 405 T16, der akzeptable 220 PS leistet.
Bedrijfsinformatie
.
Wij werken alleen op afspraak *
Neem dus voordat u wilt komen kijken eerst contact met ons op om teleurstelling te voorkomen.
Telefoon/WhatsApp: +31642884007
.
Wij hebben alle moeite genomen om de informatie over de auto's zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Er kunnen geen rechten ontleend worden over de informatie in onze advertentie.
Meer informatie
Laadvermogen: 340 kg
GVW: 1.610 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 635 kg)
Wielbasis: 254 cm
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
Exterieur
Overig
Een Peugeot 306 Cabriolet met een Dimma ombouw.
De ombouw is van staal, in tegenstelling tot de 306 hatchback welke van polyesther is.
Een vol lederen interieur en elektrisch bedienbare kap mogen uiteraard niet ontbreken.
Om het plaatje helemaal compleet te maken vinden we een T16 motor uit een Peugeot 405 T16 die een acceptabele 220pk levert.
English:
It doesn't get any wider than this.
A Peugeot 306 Cabriolet with a Dimma conversion.
The conversion is made of steel, unlike the 306 hatchback which is made of polyester.
A full leather interior and electrically operated hood should of course not be missing.
To complete the picture, we find a T16 engine from a Peugeot 405 T16 that delivers an acceptable 220 hp.
Francais:
Cela ne devient pas plus large que cela.
Une Peugeot 306 Cabriolet avec une conversion Dimma.
La conversion est en acier, contrairement à la 306 à hayon qui est en polyester.
Un intérieur entièrement en cuir et un capot à commande électrique ne devraient bien sûr pas manquer.
Pour compléter le tableau, on retrouve un moteur T16 issu d'une Peugeot 405 T16 qui délivre une puissance acceptable de 220 ch.
Deutsch:
Breiter geht es nicht.
Ein Peugeot 306 Cabriolet mit Dimma-Umbau.
Der Umbau besteht aus Stahl, im Gegensatz zum 306-Fließheck, das aus Polyester besteht.
Eine Volllederausstattung und ein elektrisch betätigtes Verdeck dürfen natürlich nicht fehlen.
Um das Bild abzurunden, finden wir einen T16-Motor aus einem Peugeot 405 T16, der akzeptable 220 PS leistet.
Bedrijfsinformatie
.
Wij werken alleen op afspraak *
Neem dus voordat u wilt komen kijken eerst contact met ons op om teleurstelling te voorkomen.
Telefoon/WhatsApp: +31642884007
.
Wij hebben alle moeite genomen om de informatie over de auto's zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie, maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Er kunnen geen rechten ontleend worden over de informatie in onze advertentie.
Meer informatie
Laadvermogen: 340 kg
GVW: 1.610 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 635 kg)
Wielbasis: 254 cm
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
Aanvullende opties en accessoires
Comfort & Interieur
- Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
- Buitenspiegels van binnenuit verstelbaar
- Verstelbare stuurkolom
Exterieur
- Elektrisch bedienbare kap
Overig
- RVS uitlaatsysteem
Leasing
detailpage.leasing.title E&S Automotive
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.250,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.250,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.804,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,75
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 439,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1200
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0700
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacE&S Automotive
Prodavač na AutoScout24 od 2015KontaktEric Roos
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika