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Broj prijeđenih kilometara
42.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
12/1986
Gorivo
Benzin
Snaga
90 kW (122 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 42.000 km
- Prva registracija
- 12/1986
Tehnički podaci
- Snaga
- 90 kW (122 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.905 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 900 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Zatamnjena stakla
- djeljiva stražnja klupa
- Ekstra
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Ich habe das Auto vor 4 Jahren gekauft. Seitdem habe ich Folgendes ausgetauscht (keine vollständige Liste):
- Batterie
- Mittelschalldämpfer
- Luftmassenmesser
- Kühler
- alle Kühlrohre
- Zündspule, Zündkerzen, Kabel
- Lenkrad mit neuem Leder
- Komplettreparatur und Neulackierung im Jahr 2023
- Neue Speedline-Felgen + Toyo Proxes-Reifen
- Matte
Das Auto läuft reibungslos und hat einen starken Motor. Es sind keine mechanischen Probleme bekannt. Ein paar bekannte Probleme: Der Elektromotor des rechten Fensterhebers muss ausgetauscht werden. Ein Problem mit der Radioantenne (Radio über Bluetooth funktioniert einwandfrei). Manchmal lässt sich das Fahrertürschloss nicht vollständig mit dem inneren Türgriff öffnen.
Der Vorbesitzer (der um 2012 eine Kompletterneuerung durchführte) teilte mir mit, dass die Karosserie ursprünglich kein GTI sei, obwohl jedes einzelne Element des Autos von einem GTI stammt. Aus diesem Grund kann das Auto keine Oldtimerzulassung erhalten (zumindest nicht hier in Ungarn).
Der Motor ist ein XU9JAZ, 1,9 GTI, 122 PS. Ursprünglich mit Katalysator, jetzt ohne Kat in der Auspuffanlage. 42000 km ist bestimmt nicht wirklich, aber ich habe mit 39000 km gekauft..
Ich liebe das Auto, bin aber seit dem Kauf nur 3000 km gefahren (und habe dabei viel Geld für die Erneuerung ausgegeben). Deshalb möchte ich es verkaufen (um das Geld in einen Multivan für Familie und Fahrräder investieren.
Spreche Ungarisch, Englisch und Deutsch.
- Batterie
- Mittelschalldämpfer
- Luftmassenmesser
- Kühler
- alle Kühlrohre
- Zündspule, Zündkerzen, Kabel
- Lenkrad mit neuem Leder
- Komplettreparatur und Neulackierung im Jahr 2023
- Neue Speedline-Felgen + Toyo Proxes-Reifen
- Matte
Das Auto läuft reibungslos und hat einen starken Motor. Es sind keine mechanischen Probleme bekannt. Ein paar bekannte Probleme: Der Elektromotor des rechten Fensterhebers muss ausgetauscht werden. Ein Problem mit der Radioantenne (Radio über Bluetooth funktioniert einwandfrei). Manchmal lässt sich das Fahrertürschloss nicht vollständig mit dem inneren Türgriff öffnen.
Der Vorbesitzer (der um 2012 eine Kompletterneuerung durchführte) teilte mir mit, dass die Karosserie ursprünglich kein GTI sei, obwohl jedes einzelne Element des Autos von einem GTI stammt. Aus diesem Grund kann das Auto keine Oldtimerzulassung erhalten (zumindest nicht hier in Ungarn).
Der Motor ist ein XU9JAZ, 1,9 GTI, 122 PS. Ursprünglich mit Katalysator, jetzt ohne Kat in der Auspuffanlage. 42000 km ist bestimmt nicht wirklich, aber ich habe mit 39000 km gekauft..
Ich liebe das Auto, bin aber seit dem Kauf nur 3000 km gefahren (und habe dabei viel Geld für die Erneuerung ausgegeben). Deshalb möchte ich es verkaufen (um das Geld in einen Multivan für Familie und Fahrräder investieren.
Spreche Ungarisch, Englisch und Deutsch.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
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- Cijena za zastupnika