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Broj prijeđenih kilometara
103.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/1973
Gorivo
Benzin
Snaga
40 kW (54 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kombi
- Tip
- Oldtimer
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
- Država
- Italija
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 103.000 km
- Prva registracija
- 05/1973
- Posljednji servis
- 12/2021
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 40 kW (54 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.130 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 955 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
- Ekstra
- Ljetne gume
- Nadstrešnica
- Paket za pušače
- Zamjenski kotač
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- Bleu Pastel (1315)
- Boja unutarnje opreme
- plava
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Peugeot 204 Break 1.1 (40 kw – 54 cv) Grand Luxe, cambio manuale 4 marce, colore Bleu Pastel (1315), versione restyling 1969-1975 con volante imbottito a due razze e nuovo logo sulla mascherina (leone rampante dorato in plastica anziché scudo con testa di leone), italiana da sempre (no importazione parallela), acquistata nuova presso la Concessionaria Peugeot “Car” di Aosta, immatricolata Maggio 1973, targe nere originali di prima immatricolazione a 5 numeri (AO-06...), carta di circolazione originale a pagine originale, presente foglio complementarepercorsi 103.000 km, due precedenti proprietari fino al 2017 (anno in cui è stata acquistata dal sottoscritto), completa di doppie chiavi originali e libretti uso e manutenzione, iscritta ASI con TARGA ORO. Vettura conservata, sempre tenuta in garage, sanissima (presenti due piccolissimi segni di ruggine superficiale alla base del lunotto e del parabrezza, facilmente sanabili e con piccola spesa), mai restaurata, pianali sottoscocca originali e perfetti, eseguita solo riverniciatura esterna alcuni anni fa, ancora con fanaleria Cibiè e cristalli originali di fabbrica, ancora con vetrofanie originali, mai sostituito il motore (si riconosce poiché il numero sul monoblocco corrisponde al numero di telaio della vettura), mai installato GPL o metano, mai montato autoradio. Interni spettacolari, totalmente originali e bellissimi, sedili in similpelle azzurra privi di scuciture, pannelli e cruscotto integri, materiali di alta qualità per gli standard dell'epoca (le Peugeot negli anni 60-70 venivano chiamate le “Lancia francesi” per la loro raffinatezza e qualità costruttiva). La prima vettura di Casa Peugeot venduta in tutto il Mondo come World Car ad avere motore trasversale e trazione anteriore, facile da guidare e con ottima tenuta di strada (sospensioni a ruote indipendenti), moderna ed innovativa per il suo periodo (fu presentata nel 1965, quattro anni prima della nostra Fiat 128, vettura con analoga impostazione meccanica celebrata anch'essa per la sua modernità e robustezza). Motore XK4 in lega leggera (in blocco unico con il cambio) eterno, semplice, robusto, affidabile e silenzioso, appena eseguiti alcuni lavori di manutenzione (dimostrabili con fatture): sostituzione batteria, olio motore/cambio, filtro olio, filtro aria, pastiglie freni anteriori, tubi flessibili freni, liquido refrigerante, tappo radiatore, pompa benzina, candele, cavi candele, calotta, guarnizione coperchio punterie, pulizia impianto di raffreddamento, spazzole tergicristalli, lampadine retroilluminazione quadro strumenti, guarnizioni di gomma interne alle portiere, pulizia interni e sottoscocca, restauro professionale cerchi con riverniciatura bicolore esterno grigio/interno nero come in origine (compresa la ruota di scorta) e montaggio pneumatici estivi Hankook 155/70 R14 (compresa la ruota di scorta; spesa totale per quasi 1.000 Euro). Disponibili anche coppia paraspruzzi posteriori dell'epoca (nuovi mai montati) e tendina posteriore “veneziana” Gradulux, tipica delle vetture francesi anni 60-70. Comoda e versatile vettura familiare dalla linea simpatica ed originale, praticamente introvabile sia in Italia che nel resto d'Europa (soprattutto per targhe/documenti originali e per condizioni di conservazione così belle), ideale anche per cerimonie ed eventi vintage. Revisione valida fino a Maggio 2026, tassa di proprietà esente poiché auto storica ultratrentennale.
Passaggio di proprietà (a tariffa ridotta) escluso dal prezzo inserzionato ed a carico acquirente.
Valutiamo scambi e/o permute di nostro gradimento anche con autovetture di valore superiore.
Possibilità di finanziamento personalizzato (anche dell'intero importo).
FOTO DETTAGLIATE SUL NOSTRO SITO INTERNET.
Passaggio di proprietà (a tariffa ridotta) escluso dal prezzo inserzionato ed a carico acquirente.
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Leasing
detailpage.leasing.title Royal Garage Srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.008,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 271,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacRoyal Garage Srl
KontaktMichel Machetti
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika