Prijeđite na glavni sadržaj

Drugi
VERITAS RS + Originalkarosserie

Bovenden, DE
€ 590.000,-
Gassmann GmbH
Broj prijeđenih kilometara
6.533 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
07/1948
Gorivo
Benzin
Snaga
92 kW (125 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Kabriolet
Tip
Oldtimer
Sjedišta
2
Vrata
2
Broj ponude
902990

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
07/1948

Tehnički podaci

Snaga
92 kW (125 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
1.996 cm³
Cilindar
6

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Opremljen kožom

Boja i Presvlake

Vanjska boja
srebrna
Boja prema specifikaciji proizvođača
Silber
Boja unutarnje opreme
Crna
Materijal
Koža

Opis vozila

  • Fahrzeugstandort: Bovenden





Deutsche Fahrzeugpapiere, H-Zulassung, 2 große Dokumentenmappen gefüllt mit Zeitungsartikeln, alten Fotos, Rennhistorie, Fahrzeughistorie und Briefen von Vorbesitzern, FiA Papiere ab Baujahr 1994, Veritas-Register Unterlagen, Diverse Rechnungen, sowie eine komplette Fotodokumentation der umfangreichen Restauration liegen vor.



- Dieses Fahrzeug stammt aus der Sammlung Aumann

- Erstauslieferung an den belgischen Rennfahrer und Mitbegründer der Équipe National Belge, Johnny Claes

- Von Claes 1948 bei den 12 Stunden von Paris und 1949 beim Großen Preis von Brüssel eingesetzt

- Ein sehr früher Veritas RS, basierend auf dem Fahrwerk des BMW 315/1

- Exzellente zeitgenössische Rennhistorie bei SCCA West Coast Rennen in den 50ern

- Von 1954 bis 1956 im Besitz des kalifornischen Rennfahrers Walter, Watsie‘ Roach

- Komplettrestaurierung von 1991 bis 1993, im Rahmen derer die Karosserie erneuert wurde - komplett mit Originalkarosserie, unangetastet seit dem letzten Rennen 1957



Diesen frühen, 1948 gebauten Veritas RS baute die Firma auf einem Chassis des Vorkriegs BMW 315/1 auf, das ursprünglich mit der Nummer 51181 versehen war. Da neue Autos gleich nach dem Krieg nicht gebaut werden konnten, wurden viele Veritas Modelle entweder über die Fahrgestellnummer des BMW Chassis‘ oder über eine solche von Veritas identifiziert. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eine Letztere, die im Chassis mit der Nummer 5042 verzeichnet ist. Die Leichtbaukarosserie ist komplett aus Aluminium, beim Antrieb handelt es sich um einen Zweiliter-Reihensechszylinder aus einem BMW 328 mit Verbesserungen von Ernst Loof.



Erster Besitzer dieses RS war der belgische Veritas Importeur und Mitbegründer der Équipe National Belge, Johnny Claes. Historiker Georges Maître zufolge war der Wagen in der belgischen Nationalfarbe gelb lackiert. Zusammen mit Emilie Cornet debütierte Claes mit dem Veritas bei den 12 Stunden von Paris im Jahr 1948. Der Wagen mit der Startnummer 28 fuhr als Gesamt-Achter und Klassen-Vierter über die Ziellinie. Im Jahr darauf nahm Claes mit dem RS am Formel 2 Rennen zum Großen Preis von Brüssel teil.



1951 verkaufte er den RS an Marcel Balsa, einen BMW Händler in Paris. Der verkaufte ihn an den amerikanischen Rennfahrer John Biehl, der sich mit seiner Frau auf einer Europatour befand. Nach dem Kauf von 5042 nahmen die Biehls den Wagen mit auf ihre Tour und folgten dem Rennkalender. 1952 schickten sie den Wagen in die USA.



Am 22. März 1953 fuhr Biehl mit Chassis 5042 ein Rennen in Palm Springs, wo Details über den Wagen in zeitgenössischen Rennberichten auftauchen. Danach startete er beim SCCA National March im November 1953. Wunderbare Originalfotos vom Veritas auf der Strecke und an den Boxen befinden sich in den Unterlagen zum Fahrzeug. Zum letzten Mal fuhr Biehl den Wagen bei einem Rennen in Palm Springs 1954, als der RS die Startnummer 171 trug.



Biehl verkaufte den Wagen anschließend an Walter ,Watsie‘ Roach, von dem man weiß, dass er mit dem Veritas an den kalifornischen SCCA Rennen 1956 und 1957 teilgenommen hat. Ein Foto zeigt ,Watsie‘, wie er vor dem SCCA National Rennen in Palm Springs 1957 einen Motor aus einem Siata 8V in den Motorraum des Veritas quetscht. Das war auch das letzte Rennen für 5042, und so trägt die Originalkarosserie, die sich beim Fahrzeug befindet, auch heute noch die Startnummer 62. Überreste der gelben Farbe können ebenfalls noch an Teilen der Originalkarosserie gefunden werden.



Nach jenem Rennen parkte ,Watsie‘ 5042 in seiner Garage im kalifornischen Küstenort La Jolla. Es wird angenommen, dass Bob Engberg gut 20 Jahre später 1980 den Veritas dort noch einmal gesehen hat, noch immer in der Originalkarosserie und mit dem original Veritas Zweiliter-Motor beim Fahrzeug. Walter Jewel, Mitglied des Veritas Clubs, kaufte den Wagen 1986 und entfernte den Siata 8V Motor. Zweimal noch wechselte der RS den Besitzer und blieb unangetastet, bis Sammler Dieter Aumann von diesem bedeutenden und frühen Veritas erfuhr und ihn im Januar 1991 kaufte. Ein wunderbares Fotoalbum, das sich bei den Unterlagen befindet, detailliert den damaligen Zustand des noch unrestaurierten Fahrzeugs nach dreißig Jahren Lagerung.



Nach der Rückkehr von 5042 nach Deutschland begann Sammler Aumann mit einer Komplettrestaurierung, bei der Geld keine Rolle spielen sollte. Da Aumann plante, mit 5042 an historischen Rennen teilzunehmen, entfernte er die Originalkarosserie, um sie zu erhalten, und ließ eine identische neue anfertigen. Nach dem im November 1993 fertiggestellten Neuaufbau nahm Aumann im darauffolgenden Jahr an der Mille Miglia und 2006 an der Silvretta Classic teil. Der RS war ein Teil einer dreiteiligen Veritas Sammlung und gehörte zu den bedeutendsten Fahrzeugen in Aumanns Kollektion.



Mit ...

ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!


.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title Gassmann GmbH

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
30 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 299,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Bank AG Santander-Platz 1. D-41061 Mönchengladbach

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Trgovac
Gassmann GmbH
Prodavač na AutoScout24 od 2021
KontaktZentrale

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
{"sthp":"125","leasing":"false","seg":"oldtimer","stmak":"Drugi","did":"16627703","stmil":"6533","gear":"M","stmod":"Drugi","cost":"590000","stmon":"7","styea":"1948","make":"16328","ad":"dealer","vat":"0","art":"2","carby":"0","fr":"1","stccm":"1996","buyonline":"false","stkw":"92","zip":"DE37120","model":"16564","equi":"6","mia":"false","miles":"2","img":"https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/43955b14-e4e3-45ce-ac8b-ca8cb733afc3_e2b17f62-ace7-47c3-aff7-31a815081e6f.jpg/720x540.webp","price":"10","rnd":"77","ECO":"NO","fuel":"B","kenteken":"false","acc":"U","hp":"6","type":"O","atsd":"","zip2":"37120","articleType":"C","cockpit":"F"}