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Broj prijeđenih kilometara
47.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
07/1950
Gorivo
Benzin
Snaga
110 kW (150 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 6
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 47.000 km
- Prva registracija
- 07/1950
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 04/2025
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 110 kW (150 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 5.300 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 3
- Cilindar
- 8
- Težina praznog vozila
- 2.000 kg
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 1 (Nema)
- Gorivo
- Regular/Benzine 91
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Zum Verkauf steht schweren Herzens mein Luxusfahrzeug aus dem Jahr 1950. Packard gehörte bis Mitte der 50er zu den Luxusmarken in den USA und steht auf Augenhöhe mit Cadillac. Das Fahrzeug ist in Europa selten und sorgt auf jedem Treffen für viel Aufsehen. Die Ersatzteilversorgung ist durch spezialisierte Händler in der USA sehr gut und bezahlbar. Der Packard war von 1992 - 2020 in den Niederlanden bei einem Besitzer und ist seit August 2020 in Deutschland.
Durch die aufwendige Hinterachsführung und eine Solide Vorderachskonstruktion fährt sich der Wagen auch ohne Servolenkung sehr gut und leichtgängig - eben ein Auto zum fahren. Die Straßenlage ist wesentlich besser als bei vielen Heckflossenmobilen späterer Baujahre.
Mit dem Reihen 5,3l - 8 Zylinder und dem großen Drehmoment läßt es sich entspannt cruisen, der Motor läuft dabei extrem ruhig. Das Fahrzeug verfügt über einen Freilauf.
Es handelt sich bei dem Wagen um einen echten Survivor / Überlebenden in Originalzustand. Das heißt: Original Armaturenbrett mit handgemalter Holzmaserung, Sitzbezüge, Dachhimmel und Türverkleidungen, alles da. Zwei Kühlerfiguren werden mitgeliefert. Der Kormoran und das Flugzeug.
Verschiedene Dinge wurden erneuert - teilweise erst kürzlich wie z.B.: Kabelbaum - entsprechend dem Original textilummantelt und sauber verlegt, Bremsanlage, Wärmetauscher Heizung, Hinterachse ist überholt, Blattfedern und Achsaufhängung ebenfalls, Kardanwelle neu gelagert, Glas teilweise neu, Batterie.
Der Wagen kommt mit einigen Ersatz- und Verschleißteilen wie neuen Türdichtungen, teilweise Fensterdichtungen, Teile für Zündanlage, Reparaturanleitung und Ersatzteilkatalog etc.
Der zweite Lack ist im Originalfarbton aber alt, hat diverse Kratzer und Beschädigungen - eben authentisch.
Verkauf wegen Zeitmangel. Kleine Schweißarbeiten im Kofferraum notwendig, ist aber für einen Bastler kein Problem.
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluß jeglicher Sachmangelhaftung. Nur ernstgemeinte Anfragen werden beantwortet.
Durch die aufwendige Hinterachsführung und eine Solide Vorderachskonstruktion fährt sich der Wagen auch ohne Servolenkung sehr gut und leichtgängig - eben ein Auto zum fahren. Die Straßenlage ist wesentlich besser als bei vielen Heckflossenmobilen späterer Baujahre.
Mit dem Reihen 5,3l - 8 Zylinder und dem großen Drehmoment läßt es sich entspannt cruisen, der Motor läuft dabei extrem ruhig. Das Fahrzeug verfügt über einen Freilauf.
Es handelt sich bei dem Wagen um einen echten Survivor / Überlebenden in Originalzustand. Das heißt: Original Armaturenbrett mit handgemalter Holzmaserung, Sitzbezüge, Dachhimmel und Türverkleidungen, alles da. Zwei Kühlerfiguren werden mitgeliefert. Der Kormoran und das Flugzeug.
Verschiedene Dinge wurden erneuert - teilweise erst kürzlich wie z.B.: Kabelbaum - entsprechend dem Original textilummantelt und sauber verlegt, Bremsanlage, Wärmetauscher Heizung, Hinterachse ist überholt, Blattfedern und Achsaufhängung ebenfalls, Kardanwelle neu gelagert, Glas teilweise neu, Batterie.
Der Wagen kommt mit einigen Ersatz- und Verschleißteilen wie neuen Türdichtungen, teilweise Fensterdichtungen, Teile für Zündanlage, Reparaturanleitung und Ersatzteilkatalog etc.
Der zweite Lack ist im Originalfarbton aber alt, hat diverse Kratzer und Beschädigungen - eben authentisch.
Verkauf wegen Zeitmangel. Kleine Schweißarbeiten im Kofferraum notwendig, ist aber für einen Bastler kein Problem.
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluß jeglicher Sachmangelhaftung. Nur ernstgemeinte Anfragen werden beantwortet.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.390,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 239,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.629,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.888,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,75
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 456,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1142
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika