Drugi

Datsun Sport (Roadster)

Je mets en vente ma Datsun Sport 1500 de 1964.
Ce modèle 3 places a été construit de 63' à 64' 2860 (LHD) et n'a été vendu qu'en Amérique et au Japon. Ce roadster américain est très rare en Europe.
La voiture est restée en grande partie d'origine, des détails ont été adaptés. Les moins de 10000 miles affichés sont censés être d'origine selon le propriétaire précédent, mais cela ne peut pas être prouvé, la bonne boîte de vitesses et la bonne maniabilité parlent en faveur de cette hypothèse. Les 4 vitesses s'enchaînent proprement sans à-coups ou autres.
Les propriétaires précédents sont estimés à 4-5, à l'origine la voiture aurait été exposée dans un garage Datsun, puis la fille du propriétaire du garage aurait repris la voiture. Plus tard, on perd un peu sa trace, jusqu'à ce que la voiture arrive en Hollande dans un garage Datsun. Là aussi, la voiture a été exposée, entretenue et soignée. Lors de l'achat (2018) de la voiture, les éléments suivants ont été remplacés selon la facture disponible :
Watherhose and clamps
Waterpump (original OEM)
Joint d'échappement/intérieur
Filtre à air
Huile moteur et filtre à huile
Joint d'étanchéité Oilpan
Noyau du radiateur
Spark plus (4)
Ceinture en V
Tuyaux de carburant
Filtre à carburant
Cylindre d'embrayage maître
Cylindre d'embrayage esclave
Pneus (4)
Feux de route (H4)
Patins de frein (tous à l'avant et à l'arrière)
Cuvettes de frein des cylindres
Lames d'essuie-glace
Absorbeurs de chocs (avant et arrière)
Spring (avant) - abaissement (original existant)

De plus, le dessous de caisse a été scellé.

La voiture est immatriculée au Luxembourg en tant que « Vehicule Historique » et ne doit donc passer le « Tüv » que tous les deux ans.

Fin 2023, les joints du carburateur ont été remplacés, ainsi que les 6 cylindres de roue et le cylindre de frein, y compris les garnitures. Une facture est également disponible à cet effet.

La voiture a bien sûr été déplacée chaque année par beau temps et a passé l'hiver au garage dans une « capsule de voiture ».

Les années ont bien sûr laissé de petites traces : le cuir des sièges est un peu sec, la pompe manuelle pour l'eau d'essuie-glace a été remplacée, il y a aussi de petites bosses et éraflures. Sur le capot, il y a de petites bulles sous la peinture.
Mais c'est tout, elle n'a pas de rouille !

Le contrôle technique n'a pas encore été effectué et doit l'être, il peut bien sûr être renouvelé lors de la vente.

Je suis à votre disposition pour toute question supplémentaire, les essais ne posent aucun problème si le temps le permet.

Comme il s'agit d'une vente privée, la voiture est vendue sans aucune garantie.