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Broj prijeđenih kilometara
97.576 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
05/1971
Gorivo
Benzin
Snaga
132 kW (179 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Oldtimer
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 97.576 km
- Prva registracija
- 05/1971
- Oštećeno vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 132 kW (179 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.000 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 6
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 1 (Nema)
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- žuta
- Boja unutarnje opreme
- Ostalo
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Moin, ich biete hier schweren Herzens wegen Hobbyaufgabe meinen Manta A an.
Der Manta ist am 25.5.1971 als Manta A L 1900S mit 66Kw/90 PS in Bochum zur Welt gekommen.
Über die frühen Jahre ist wenig bekannt. Erst mitte der 90ziger Jahre begann der Manta sein Auftreten zu ändern.Er wurde tiefergelegt mit Koni Stossdämpfern und Federn. Anfang der 2000er wurde der Manta restauriert bzw teilaufgebaut und in den Farben wie auf den Fotos zu sehen lackiert.
Hinzu kam der noch nicht eingetragene Reihensechszylinderumbau (3L Monza A Motor mit 132Kw), dem passenden Monza A 5-Gang Getriebe ( Getrag 265 selten! ) und diverse Innenausstattungsumbauten (Türverkleidungen, Vordersitze usw.).
Der Manta wurde ab Umbau nur mit Kurzzeitkennzeichen bewegt.
Dann gab es einen kleinen Zwischenfall mit einer Strassenlaterne.Die Laterne ging leider als Sieger hervor. Istzustand wie auf den Fotos ersichtlich (Motorraum). Die Frontmaske und die Haube sind nur provisorisch angepasst und aufgelegt, müssten also verschweisst und angebaut werden.Grundsubstanz gut - wenig Rost da der Manta kurz vor der Kaltverformung restauriert wurde.Über die Jahre stand er eingestaubt aber trocken in einer Schrauberhalle. Zur Zeit steht er bei mir in einer Garage.
Zum Manta gehören ein kompletter Frontgrill, beide Blinker, eine Stossstange, beide Scheinwerfersätze, ein GT/E Tropenkühler neu und der Unterbauspoiler (Schwert - zweiteilig), also alle benötigten Teile um ihn wieder karosserietechnisch fit zu machen.
Motormässig muss auch noch ein wenig Arbeit aufgewendet werden. Steuergehäuse,WaPu und Ölwanne sollten überprüft bzw. neu gemacht werden, was sowieso nötig wäre nach der Standzeit.
Reifentechnisch wären alte 5j13 oder 6j14 zum Rollen montiert ( Zusatzoption: ein Satz Mattig SSF in 8x13 für 500€ mehr zu erwerben).
Alles hier aufzuzählen würde den Rahmen sprengen, und
alles in allem eine gute bis sehr gute Aufbausubstanz, mit viel Potenzial!
Leider fehlt mir dazu mittlerweile die Zeit und die Möglichkeit.
Anschauen ist ausdrücklich erwünscht!
Unverschämte Angebote wie "ich gebe dir 1000€" werden ignoriert und gelöscht, Kenner wissen um was es sich hier handelt.
Erwartet keinen Neuwagen - Ihr seht nach 54 Jahren auch nicht mehr taufrisch aus ;-D !!
Verkauf nur gegen Barzahlung bei Abholung, der Manta ist nur rollfähig also mit Trailer kommen!!!
Verkauf nur von Privat ohne Gewährleistung, Garantie und Rücknahme.
Der Manta ist am 25.5.1971 als Manta A L 1900S mit 66Kw/90 PS in Bochum zur Welt gekommen.
Über die frühen Jahre ist wenig bekannt. Erst mitte der 90ziger Jahre begann der Manta sein Auftreten zu ändern.Er wurde tiefergelegt mit Koni Stossdämpfern und Federn. Anfang der 2000er wurde der Manta restauriert bzw teilaufgebaut und in den Farben wie auf den Fotos zu sehen lackiert.
Hinzu kam der noch nicht eingetragene Reihensechszylinderumbau (3L Monza A Motor mit 132Kw), dem passenden Monza A 5-Gang Getriebe ( Getrag 265 selten! ) und diverse Innenausstattungsumbauten (Türverkleidungen, Vordersitze usw.).
Der Manta wurde ab Umbau nur mit Kurzzeitkennzeichen bewegt.
Dann gab es einen kleinen Zwischenfall mit einer Strassenlaterne.Die Laterne ging leider als Sieger hervor. Istzustand wie auf den Fotos ersichtlich (Motorraum). Die Frontmaske und die Haube sind nur provisorisch angepasst und aufgelegt, müssten also verschweisst und angebaut werden.Grundsubstanz gut - wenig Rost da der Manta kurz vor der Kaltverformung restauriert wurde.Über die Jahre stand er eingestaubt aber trocken in einer Schrauberhalle. Zur Zeit steht er bei mir in einer Garage.
Zum Manta gehören ein kompletter Frontgrill, beide Blinker, eine Stossstange, beide Scheinwerfersätze, ein GT/E Tropenkühler neu und der Unterbauspoiler (Schwert - zweiteilig), also alle benötigten Teile um ihn wieder karosserietechnisch fit zu machen.
Motormässig muss auch noch ein wenig Arbeit aufgewendet werden. Steuergehäuse,WaPu und Ölwanne sollten überprüft bzw. neu gemacht werden, was sowieso nötig wäre nach der Standzeit.
Reifentechnisch wären alte 5j13 oder 6j14 zum Rollen montiert ( Zusatzoption: ein Satz Mattig SSF in 8x13 für 500€ mehr zu erwerben).
Alles hier aufzuzählen würde den Rahmen sprengen, und
alles in allem eine gute bis sehr gute Aufbausubstanz, mit viel Potenzial!
Leider fehlt mir dazu mittlerweile die Zeit und die Möglichkeit.
Anschauen ist ausdrücklich erwünscht!
Unverschämte Angebote wie "ich gebe dir 1000€" werden ignoriert und gelöscht, Kenner wissen um was es sich hier handelt.
Erwartet keinen Neuwagen - Ihr seht nach 54 Jahren auch nicht mehr taufrisch aus ;-D !!
Verkauf nur gegen Barzahlung bei Abholung, der Manta ist nur rollfähig also mit Trailer kommen!!!
Verkauf nur von Privat ohne Gewährleistung, Garantie und Rücknahme.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.507,84
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,06
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 448,08
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika