Oldtimer Ford

Model A Roadster

Francais, Deutsch, look below......


Beautiful example of a 1929 Ford Model A roadster.

Beautiful, running car. Recently completely repainted, new top installed, engine runs fine. About 2950 miles!!

Two seats plus additional 2 seats in the rumble seat.

New renovated luggage box in the back.

Comes with two tops: one to cover folded soft top, and another to cover passenger area and steering wheel.

It originated in the Belgium Royal Club.

Took part in the rally 2022 “Tour de Peloponnese” which was a 1200km, 7 day rally. Won price for oldest car. Only issue was starter which was repaired!

Situated in Luxembourg, near the German border.

No guarantees given. Car is almost 100 years old!

Last service in summer on 2024. No problems reported.

Registered in Luxembourg as a historic vehicle. Because car is from before 1950, no controls required in Luxembourg. No tax to pay in Luxembourg.



Bel exemple d'un roadster Ford modèle A de 1929.

Belle voiture en état de marche. Récemment entièrement repeinte, nouveau toit installé, le moteur tourne bien. Environ 2950 miles !!

Deux sièges plus 2 sièges supplémentaires dans le siège arrière.

Nouveau coffre à bagages rénové à l'arrière.

Il est originaire du Royal Club de Belgique.

A participé au rally « Tour du Péloponnèse » 2022, un rallye de 1 200 km sur 7 jours. A remporté le prix de la voiture la plus ancienne. Le seul problème était le démarreur qui a été réparé !

Située au Luxembourg, près de la frontière allemande.

Aucune garantie n'est donnée. La voiture a presque 100 ans !

Dernier entretien en été 2024. Aucun problème signalé.

Enregistrée au Luxembourg comme véhicule historique. Parce que la voiture est d'avant 1950, aucun contrôle n'est requis au Luxembourg. Aucune taxe à payer au Luxembourg.



Wunderschönes Exemplar eines Ford Model A Roadsters von 1929.

Wunderschönes, fahrbereites Auto. Vor Kurzem komplett neu lackiert, neues Verdeck montiert, Motor läuft prima. Etwa 2950 Meilen!!

Zwei Sitze plus 2 zusätzliche Sitze auf dem Notsitz.

Neu renovierte Gepäckbox hinten.

Es stammte ursprünglich aus dem belgischen Royal Club.

Nahm 2022 an der „Tour de Peloponnese“ teil, einer 1200 km langen, 7-tägigen Rallye. Gewann den Preis für das älteste Auto. Einziges Problem war der Anlasser, der repariert wurde!

Standort: Luxemburg, nahe der deutschen Grenze.

Keine Garantien gegeben. Auto ist fast 100 Jahre alt!

Letzte Wartung im Sommer 2024. Keine Probleme gemeldet.

In Luxemburg als historisches Fahrzeug zugelassen. Da das Auto aus der Zeit vor 1950 ist, sind in Luxemburg keine Kontrollen erforderlich. In Luxemburg keine Steuern zu zahlen.