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Broj prijeđenih kilometara
3.740 km
Mjenjač brzine
Poluautomatik
Prva registracija
06/1970
Gorivo
Benzin
Snaga
85 kW (116 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Ostalo
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 3.740 km
- Prva registracija
- 06/1970
Tehnički podaci
- Snaga
- 85 kW (116 KS)
- Mjenjač brzine
- Poluautomatik
- Radni obujam
- 2.000 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 3
- Težina praznog vozila
- 1.730 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Drugi
Opis vozila
Verkaufe Fundstück aus einer Scheune:
NSU RO 80
BJ: 1970
Kilometer: 3740
Exemplar Nr. 364
1 Vorbesitzer
Alles Originalteile (sogar Reifen, Ersatzrad, Equipment, etc...)
Deutsche Papiere
Für Fragen bitte PN
Zum 1. Januar 2015 waren laut KBA noch mindestens 679 Fahrzeuge mit den Typschlüsselnummern dieser Baureihe zugelassen. Andere Quellen geben zum fünfzigjährigen Jubiläum der Premiere (2017) einen Bestand in Deutschland von „unter 3000 Exemplaren“ an.
Der NSU Ro 80 war eine Limousine der gehobenen Mittelklasse der NSU Motorenwerke AG (ab 1969: Audi NSU Auto Union AG), die von Sommer 1967 bis Mitte 1977 produziert wurde. Als eines der wenigen Serienfahrzeuge hatte er einen Wankelmotor mit einer Leistung von 115 PS (85 kW). Der Ro 80 verfügt über eine konsequent aerodynamisch gestaltete Karosserie und gilt als Wegbereiter der Keilform.Offiziell vorgestellt wurde das Modell auf der 43. IAA in Frankfurt im September 1967.
NSU RO 80
BJ: 1970
Kilometer: 3740
Exemplar Nr. 364
1 Vorbesitzer
Alles Originalteile (sogar Reifen, Ersatzrad, Equipment, etc...)
Deutsche Papiere
Für Fragen bitte PN
Zum 1. Januar 2015 waren laut KBA noch mindestens 679 Fahrzeuge mit den Typschlüsselnummern dieser Baureihe zugelassen. Andere Quellen geben zum fünfzigjährigen Jubiläum der Premiere (2017) einen Bestand in Deutschland von „unter 3000 Exemplaren“ an.
Der NSU Ro 80 war eine Limousine der gehobenen Mittelklasse der NSU Motorenwerke AG (ab 1969: Audi NSU Auto Union AG), die von Sommer 1967 bis Mitte 1977 produziert wurde. Als eines der wenigen Serienfahrzeuge hatte er einen Wankelmotor mit einer Leistung von 115 PS (85 kW). Der Ro 80 verfügt über eine konsequent aerodynamisch gestaltete Karosserie und gilt als Wegbereiter der Keilform.Offiziell vorgestellt wurde das Modell auf der 43. IAA in Frankfurt im September 1967.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.oneTimePayment
- € 1,-
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 209,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1700
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0300
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detailpage.leasing.loanBrokerage Hausbank der Genge Automobile GmbH & Co. KG Es handelt es sich um ein repräsentatives Beispiel gem. § 17 Abs. 4 PAngV
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
