detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
193.636 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
04/1991
Gorivo
Benzin
Snaga
78 kW (106 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 193.636 km
- Prva registracija
- 04/1991
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 08/2025
- Posljednji servis
- 03/2024
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 08/2023
Tehnički podaci
- Snaga
- 78 kW (106 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 987 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 710 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Kožni volan
- Opremljen kožom
- klima
- pomični krov
- Zabava i mediji
- MP3
- USB
- radio
- Sigurnost
- daljinsko središnje zaključavanje
- servo upravljanje
- Ekstra
- Volan na desnoj strani
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- bijela
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Deze fantastische cabrio gaat met pijn in het hart de verkoop in.
We hebben een baby gekregen en helaas kan er geen maxi-cosi op de achterbank.
We willen je graag meenemen in het Figaro-avontuur want dit is geen gewone auto!
Als eerst een leuk feitje is dat dit de eerste retro-auto is, in de stijl van (eind) jaren 50 gemaakt terwijl het bouwjaar 1991 is!
Je trekt echt de aandacht, bijna niemand weet wat het is en iedereen is wel gecharmeerd van zijn vriendelijke en toch chique uitstraling, en de blauwpaarse kleur (Bentley-blue) komt de auto ook wel ten goede. Kortom; Je moet wel tegen een praatje kunnen van geïnteresseerden. Wij vonden dat erg leuk, je komt echt ergens mee aan en je hebt het gevoel dat je op vakantie bent zodra je in deze auto stapt, zeker met mooi weer en het dakje open. En dat gaat ook zo makkelijk, geen gedoe met riempjes, gewoon klik klik en het dakje is open!
Voor zijn tijd was het een redelijk luxe autootje met een aantal moderne gemakken; Centrale deurvergrendeling, airco, automatische transmissie, stuurbekrachtiging en turbo. De technieken zijn uiteraard gedateerd -het betreft tenslotte een auto van meer dan 30 jaar oud- maar de auto heeft niet niet de ongemakken van een echte oldtimer zoals roest en veel onderhoud.
De onderkant van de auto is getectyleerd bij aankoop, daar hebben we ook foto's van in deze advertentie waarop je tevens kunt zien dat de onderkant er eerst ook nog goed uitzag.
Motorisch is hij in goede staat, de motor is in 2022 gereviseerd, in 2023 een nieuwe turbo, dynamo en distributieset gemonteerd. Het enige is dat de versnellingsbak een beetje drupt, maar die gaat nog wel jaren mee. Hij is bij de Figaro cars in Den Bosch in onderhoud geweest en we hebben alle onderhoudspapieren nog, ook van de vorige eigenaar.
Kortom een auto voor de liefhebber of verzamelaar, er zijn er destijds maar twintig duizend gemaakt en ze zijn maar 1 jaar in productie geweest. In Nederland zijn twee vakgarages die er hun specialiteit in hebben, dus je kunt voor onderdelen en (specifieke) onderhoudswerkzaamheden bij hen terecht.
Hij bij ons veilig en droog in onze garage en daar staat hij niet in de weg, dus als je hem bijvoorbeeld wilt kopen in de komende lente dan is dat geen probleem. We kunnen en willen er graag van alles over vertellen, wees welkom voor een bezichtiging en je kunt ook een proefritje maken.
Verder heeft hij gele en blauwe kentekenplaten zoals je op de foto ziet, de officiële zijn geel maar de blauwe (niet officiëel) staan mooier.
We hebben een baby gekregen en helaas kan er geen maxi-cosi op de achterbank.
We willen je graag meenemen in het Figaro-avontuur want dit is geen gewone auto!
Als eerst een leuk feitje is dat dit de eerste retro-auto is, in de stijl van (eind) jaren 50 gemaakt terwijl het bouwjaar 1991 is!
Je trekt echt de aandacht, bijna niemand weet wat het is en iedereen is wel gecharmeerd van zijn vriendelijke en toch chique uitstraling, en de blauwpaarse kleur (Bentley-blue) komt de auto ook wel ten goede. Kortom; Je moet wel tegen een praatje kunnen van geïnteresseerden. Wij vonden dat erg leuk, je komt echt ergens mee aan en je hebt het gevoel dat je op vakantie bent zodra je in deze auto stapt, zeker met mooi weer en het dakje open. En dat gaat ook zo makkelijk, geen gedoe met riempjes, gewoon klik klik en het dakje is open!
Voor zijn tijd was het een redelijk luxe autootje met een aantal moderne gemakken; Centrale deurvergrendeling, airco, automatische transmissie, stuurbekrachtiging en turbo. De technieken zijn uiteraard gedateerd -het betreft tenslotte een auto van meer dan 30 jaar oud- maar de auto heeft niet niet de ongemakken van een echte oldtimer zoals roest en veel onderhoud.
De onderkant van de auto is getectyleerd bij aankoop, daar hebben we ook foto's van in deze advertentie waarop je tevens kunt zien dat de onderkant er eerst ook nog goed uitzag.
Motorisch is hij in goede staat, de motor is in 2022 gereviseerd, in 2023 een nieuwe turbo, dynamo en distributieset gemonteerd. Het enige is dat de versnellingsbak een beetje drupt, maar die gaat nog wel jaren mee. Hij is bij de Figaro cars in Den Bosch in onderhoud geweest en we hebben alle onderhoudspapieren nog, ook van de vorige eigenaar.
Kortom een auto voor de liefhebber of verzamelaar, er zijn er destijds maar twintig duizend gemaakt en ze zijn maar 1 jaar in productie geweest. In Nederland zijn twee vakgarages die er hun specialiteit in hebben, dus je kunt voor onderdelen en (specifieke) onderhoudswerkzaamheden bij hen terecht.
Hij bij ons veilig en droog in onze garage en daar staat hij niet in de weg, dus als je hem bijvoorbeeld wilt kopen in de komende lente dan is dat geen probleem. We kunnen en willen er graag van alles over vertellen, wees welkom voor een bezichtiging en je kunt ook een proefritje maken.
Verder heeft hij gele en blauwe kentekenplaten zoals je op de foto ziet, de officiële zijn geel maar de blauwe (niet officiëel) staan mooier.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 190,-
- detailpage.leasing.total
- € 190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 33.456,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,93
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 697,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1261
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0559
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika