Nissan 200 SX

S14 16V Zenki

Guten Tag,

schweren Herzens habe ich mich dazu entschlossen, meine wunderschöne S14 zu verkaufen. Ich bewege den Youngtimer einfach zu selten. Die Sonntagsausflüge wurden immer weniger. Zudem habe ich mir ein Haus zugelegt, da muss die Silvia leider früher oder später weichen.

Das Fahrzeug ist Baujahr 06/1996 und hat eine Laufleistung von nur knapp 125.000km. Ich bin der dritte Halter. Es handelt sich um ein deutsches Fahrzeug.

Der Nissan ist ein absolutes Liebhaberauto und wurde ausschließlich bei gutem Wetter bewegt. Angemeldet ist der Wagen über ein Saisonkennzeichen (04/10).
Jegliche Rechnungen zu Umbauten, Instandhaltung, Restauration und Tuning bis hin zu ALLEN Tankbelegen, TÜV-Berichten und was sich sonst noch sammelt sind vorhanden und akribisch abgelegt in einem Ordner. Es wurde sehr penibel buchgeführt. Sämtliche Arbeiten an der Karosserie des Fahrzeugs wurden zudem mit Fotos dokumentiert. Außerdem sind alle originalen Bordbroschüren und Bücher, das lückenlos geführte Scheckheft sowie die originale Nissan-Verkaufsbroschüre aus 1996 vorhanden. Insgesamt darf sich der neue Besitzer über einen Ordner voller Dokumentation und gesammelter Rechnungen in Text wie Bild freuen.

Getankt wurde die S14 nachweislich ausschließlich mit Aral Ultimate 102 (nachvollziehbar anhand Tankbelegen und KM-Ständen).
Das Auto wurde im gesunden Maß auch mal auf der Autobahn ausgefahren, wobei zum Übel meiner Frau und trotz häufiger Beanstandung stehts erst warm- und dann auch kaltgefahren und gelaufen lassen wurde. Mir liegt einfach extrem viel an dem Wagen.
Aus dem Grund noch folgender Hinweis: Das Auto wird nicht an jeden verkauft. Eine vorherige Probefahrt ist Pflicht und wird von mir begleitet. Wenn man sich versteht, lässt sich über den Preis auch noch reden.
Es sind unzählige kalte Nächte an Arbeitszeit, Herzblut und vor allem auch Geld in die Zenki geflossen. Sie wird daher nur an jemanden abgegeben, der Sie auch zu schätzen weis. Es handelt sich NICHT um einen Notverkauf. Sparen Sie sich also bitte unverschämt niedrige Angebote. Da behalte ich das Auto lieber.


Die Karosserie wurde vor ein paar Jahren sehr gründlich in einer Karosseriemeisterwerkstatt an den Radläufen (hinten) und an einer kleinen Stelle am rechten Dom instandgesetzt. Der Unterboden wurde daraufhin konserviert. Auch hier ist alles ausführlich bebildert worden. Die Karosserie ist in einem guten rostfreien Zustand.

Der Motor zieht sauber durch und das Getriebe lässt sich präzise schalten. Der Sound des SR20DET in Verbindung mit der NurSpecR Anlage ist einfach genial! Das aufgewertete Fahrwerk und der Faceliftspoiler sorgen für eine sichere Straßenlage und die Bremsen greifen sehr sportlich. Es ist wirklich jedes mal wieder eine Freude, mit dem Nissan eine Runde über die Landstraße zu drehen! Die gesamte Lichtanlage des Fahrzeugs funktioniert einwandfrei. Es wurde kein unnötiger Schnickschnack oder schwere Lautsprecheranlagen verbaut. Alle Umbauten wurden entweder gezielt von hochwertigen bekannten Herstellern bezogen oder durch Original-Nissanteile verwirklicht. Das originale Ersatzrad liegt im Kofferraum. Die Innenverkleidung im Kofferraum sowie die Rücksitze sind vollständig.

*ACHTUNG*: Alle unten aufgeführten Umbauten sind entweder eingetragen (TÜV SÜD, Bayern), oder nicht eintragungspflichtig. Das Fahrzeug ist angemeldet und der TÜV läuft noch bis 2025. Sämtliche Unterlagen/Eintragungen sind vorhanden und werden im Fahrzeug in einem Extra-Ordner mitgeführt.

*HINWEIS*: Alle Sicherheitsrelevanten Umbauten wurden von einer Fachwerkstatt (spezialisiert auf Japaner und Rallye) durchgeführt. Alle Rechnungen und Dokumentationen sind vorhanden.

Umbauten:
- Auspuffanlage (ab Turbo 3“): 3“ Downpipe + 200-Zeller-Kat + NurSpecR 3“ CatBack-Anlage (komplett wärmeisoliert)
- Mishimoto Wasserkühler + Leitungen
- Kouki-Spoiler (original S14a Heckspoiler: Importpapiere aus Japan vorhanden + Dokumentation in Bildern, Vermerk im Fahrzeugschein)
- Domstrebe UltraRacing UR S/N 830383
- Fahrwerk: Kayaba Dämpfer (härteverstellbar) / HR-Federn / Tein-Domlager
- Felgen/Reifen: Enkei Wakasa 18“ + Toyo Proxes 245 VA+HA
- Bremsanlage: Stahlflex-Bremsleitungen / TurboGroove Bremsscheiben / EBC Beläge
- Zusätzlich lackiert: Bremssättel in Gold / Nummernschildschale (Heck) in Wagenfarbe
- Ladedruckanzeige nachgerüstet (Defi Replika)
- 1-DIN JVC Bluetooth-Radio + Lautsprecher Türen u. Hutablage (Blaupunkt)
- Schaltwegverkürzung (Shortshifter): Marke CubeUltra. (Original auch vorhanden + neue Dichtung für Rückbau)
- Heckscheibe getönt
- Schaltsack und -Knauf ersetzt

Sonstige Teile / erneuerte Bauteile:
- erneuerter Wischwassertank (OEM Nissan)
- K&N Luftfiltermatte in OEM-Luftfilterkasten
- neues Schutzgitter für Differenzialkühlung (OEM Nissan)
- erneuerte Kühlerverrohrung (Mishimoto)
- Ladeluftkühler + Verrohrung erneuert (OEM S14)
- Gurtschutzpolster
- Neue Fußmatten
- Bremsflüssigkeit 2024 erneuert + Bremse entlüftet
- Service frisch 2024 in Fachwerkstatt: Fahrzeugcheck durchgeführt: Keine Mängel festgestellt. (TÜV)

Es sind zudem noch viele Ersatzteile vorhanden. Unter anderem Ersatzverohrung für Ladeluftkühlung, die originale Auspuffanlage (außer dem Kat), zwei Sätze Frontscheinwerfer, weiße Seitenblinker und andere Kleinteile bis hin zu einer zweiten Motorhaube.


Natürlich hat das Auto auch Gebrauchsspuren. Auf dem Dach sind zwei (kleinere) Dellen. Diese können sicher leicht herausgezogen werden. Zudem ist die Plastikhalterung der Frontscheinwerfer gebrochen (Ersatz liegt im Keller!).
Der Lack hat kleinere Kratzer und könnte mal eine Politur vertragen. Die Nadel der Tankfüllanzeige fällt und steigt etwas „träge“. Der Innenraum ist in einem guten Zustand. Die Laufleistung und das Alter spiegeln sich zwar auch hier in kleineren Kratzern im Plastik wieder, jedoch ist nichts gebrochen oder unvollständig. Einzig die elektronische Heckscheibenheizung funktioniert nicht mehr. Die restliche Elektronik im Innenraum funktioniert tadellos.

Für das Fahrzeug sind zwei Schlüssel vorhanden. Einer davon wurde als Rohling extra aus Japan importiert und geschliffen. Es handelt sich hierbei um den roten „Silvia“ Schlüssel.

Bestimmt habe ich die eine oder andere Kleinigkeit vergessen! Bei Fragen meldet euch jederzeit gerne bei mir. Detailfotos können auf Anfrage jederzeit übermittelt werden.

Das Auto befindet sich in der Oberpfalz (Bayern).


Probefahrt nach Vereinbarung. Keine Auslieferung oder Überführung des Fahrzeugs durch mich als Verkäufer. Bezahlung vollständig bei Abholung des Fahrzeugs. Keine Reservierung ohne Anzahlung. Das Angebot gilt solange das Inserat aktiv geschalten ist.



Es handelt sich um einen Verkauf von Privat.

Das Fahrzeug wird unter Ausschluss jeglicher Haftung für Sachmängel verkauft. Der Haftungsausschluss für Sachmängel gilt nicht für Schadensersatzansprüche, die auf eine vorsätzliche oder grob fahrlässige Verletzung von Pflichten des Verkäufers oder dessen Erfüllungsgehilfen beruhen sowie für Ansprüche aus der Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit.