Morgan

+8

Der relativ seltene Klassiker mit dem sehr stabilen traditionellen 3,5 l Rover Motor. Unverwüstlich und satte Leistung. Wichtig: die Laufleistung bezieht sich auf Meilen! Allerdings sind seit dem Komplettaufbau erst circa 4000 Meilen gefahren worden.
2014-15 wurde das Auto komplett neu aufgebaut nach den speziellen Wünschen des künftigen Besitzers,2016 hatte er das Auto dann zugelassen ist aber leider nur circa 2000 Meilen damit gefahren bis zu seinem plötzlichen Tod im Jahr 2020.
2023 habe ich es gekauft und diverse Modifikationen vorgenommen. Ich bin nun ca. 3000 mls mit Riesenspaß damit gefahren, muss mich aber jetzt leider aus gesundheitlichen Gründen davon trennen. Auch ein Tausch gegen ein“ bequemes“ Auto wäre denkbar.

Historie: Im August 2014 kaufte eine Oldtimer-Fachwerkstatt den Morgan +8 als Restaurationsobjekt mit Standschäden, optischen Mängel und Ölverlust.
Der Morgan +8 wurde dort dann komplett zerlegt (Fotodokumentation liegt vor), der Motor wurde zerlegt, dabei wurde festgestellt das dieser einen Kurbelwellenschaden hat.
Die Fa. Koopmann hatte dann für die Fachwerkstatt einen originalen Morgan 3.5 V8 Motor neu aufgebaut und auch eingebaut.
Da es ein Rechtslenker war wurde der Morgan +8 von der Fa. Koopmann gleichzeitig auf Linkslenker umgebaut.
Die Fachwerkstatt hatte alsdann die ganze Karosserie chemisch entlackt, alle Beulen entfernt und anschließend in silber neu lackieren lassen.
Alle Holzteile wurden geprüft, da diese sehr gut waren, wurden diese nur mit transparenten Holzschutz eingepinselt.
Alle Lederbezogenen Teile wie Sitze, Türverkleidungen und Innenraumverkleidungen wurden neu mit Leder in Dunkelblau bezogen, in diesem Zuge wurde in das Sitzpolster links u. rechts eine Sitzheizung integriert.
Teppichböden wurde maßangefertig in dunkelblau, die Fa. Fine car interiors fertigte ein neues Sonnenland-Stoffverdeck ebenfalls in dunkelblau mit den originalen 3 Heckfenstern an.
Es wurde ein neues Armaturenbrett und ein Moto-Lita Holzlenkrad der Fa. Kauffelt eingebaut.
Alle Chrom und Aluteile wurden überarbeitet oder teils auch erneuert.
Die Morgan-Alufelgen wurden gestrahlt und in silber neu lackiert.
Im Mai 2016 wurde er bei TÜV-Süd vorgeführt und bekam neue HU/AU ohne Mängel und H-Kennzeichen.
Laut TÜV- und Oldtimer Gutachten Tachostand 66175 mls

Ich fahre seit Juni 2023 das Auto mit meinem 07er Wechselkennzeichen in meiner kleinen Sammlung
Seitdem folgende Modifikationen meinerseits:

August 2023 bei 68400 mls:
- Neue Zündkabel komplett
Neuer Verteiler mit Finger
Neues Gasseil
- 4 neue Reifen 205/65
- Neue Bremsflüssigkeit
- Neue Kupplungsflüssigkeit
- Getriebeöl komplett erneuert
- Motorölwechsel mit Filter
- Hinterachsoel getauscht
- Handbremse überholt und neu eingestellt
- Fußbremse Bremsweg korrigiert und neu justiert.
- Bestehende Ölschmierung an den Federn abgebaut und mit handlichen Schmiernippel neu ausgestattet.
- die gesamte Verkabelung erneuert mit Lucas-Steckverbindungen.
- Neue Nebelschlußleuchte
- Neue Nummernschildbeleuchtung
- Neue Warnblinkanlage
- Tankbelüftung geändert und fest montiert.
- Komplett neue Heikat- Edelstahlauspuffanlage mit Einbausatz und neue Dichtungsanbindungen – Neuanlage, Einrohranlage demontiert und zweiseitig verlegt mit Umbau auf 2-Rohranlage und mit zwei Endrohren versehen.
- Neues Ansaugsystem installiert
- Kühler-Lüftungsrad neu justiert - neuer Thermoschalter am Kühler
-Fahrzeug komplett neu abgeschmiert
-Neue Allzweck-Steckdose montiert
- Gebläse der Heizung erneuert
Scheibenwischer Motor überholt und auf Stand-Stellung gebracht, neue Gummis montiert
Neues Wertgutachten 07/2023 mit 80.000 €
Zuluftschläuche erneuert Febr. 2024
Stoßstangen polieren lassen in Chromoptik Febr. 2024
Hitzeschutzband am Auspuff März 2024
Neuer Zündverstärker mit Steckverbindung März 2024
Neue Zündspule Morgan März 2024
Neues Heizungsventil März 2024
Neuer Benzinfilter und Relais für Benzinpumpe Juni 2024

Tachostand Juli 2024 bei 71500 mls