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MG RV8
Deutsche Auslieferung

Dornbirn, AT
€ 35.500,-
Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge
Broj prijeđenih kilometara
94.928 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1995
Gorivo
Benzin
Snaga
140 kW (190 KS)
Prodavatelj
Trgovac

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Kabriolet
Tip
Rabljeno vozilo
Vrsta pogona
Stražnji dio
Sjedišta
2
Vrata
2
Država
Njemačka

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
03/1995
Vlasnik vozila
2
Održavano prema servisnoj knjižici
Da
Nepušačko vozilo
Da

Tehnički podaci

Snaga
140 kW (190 KS)
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Radni obujam
3.947 cm³
Stupnjevi prijenosa
5
Cilindar
8

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Kožni volan
  • Naslon za ruke
  • Opremljen kožom
Zabava i mediji
  • radio
Ekstra
  • Ljetne gume
  • Volan na desnoj strani
  • Zamjenski kotač
  • katalizator

Boja i Presvlake

Vanjska boja
zelena
Boja prema specifikaciji proizvođača
British Racing Green
Lak
Metalik
Boja unutarnje opreme
Bež
Materijal
Koža

Opis vozila

Als sehr späte Evolution des Klassikers MGB baute Rover in den Jahren 1992 bis 1995 den MG RV8. Das Fahrwerk wurde nur wenig verbessert und hatte weiterhin die alte blattgefederte Hinterachse des MGB. Motorhaube und Türen stammten ebenfalls vom alten Modell, genauso wie die hinteren Trommelbremsen. Aber der neue Motor war der bekannte Rover-V8 aus dem alten MGB GT V8, allerdings mit einem Hubraum von 3.947 cm³. Auch wurde ein Sperrdifferenzial eingebaut.
Die Innenausstattung erfüllte Luxusansprüche und enthielt Furnier aus Ulmenholz und Conolly-Leder.
Die Fahrleistungen waren gut; 190 PS (142 kW) bei 4.750 min−1 ermöglichten eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. Hauptsächlich wegen seiner hinteren Trommelbremsen und der Hinterachsaufhängung an Blattfedern galt der RV8 von Anfang an als veraltet. Dies hinderte den ihn aber nicht daran, zumindest einen bescheidenen Verkaufserfolg einzufahren, und er ebnete den Weg für die Einführung des modernen MGF einige Jahre später.
Der Wagen zahlte sich auch durch ein gesteigertes Interesse an britischen Produkten in Japan aus, wohin rund 75% der Produktion von 2.000 Fahrzeugen gingen und viele später als Reimport zurückkamen.
Das hier präsentierte Exemplar wurde am 01. März 1995 bei Auto Becker in Düsseldorf ausgeliefert und verbrachte sein bisheriges Leben in Deutschland. Nur 60 Stück wurden in der Farbe British Racing Green Metallic ausgeliefert. Das nur im Sommer eingesetzte Fahrzeug zeigt sich komplett mit Werkzeug, Persennings, Werkstatt- und Ersatzteilhandbuch, neuer Edelstahl-Auspuffanlage, wobei die originale in gutem Zustand vorhanden ist.
Der RV8 verfügt über einen Hochleistungskühler, einen neuen verstärkten Elektro-Lüfter sowie in die Blechhaube professionell eingepasste Lüftungsschlitze. Das Heckfenster und die Batterie sowie alle Filter sind neu und sämtliche Kundendienste gemacht.
Somit präsentiert sich dieses Exemplar des RV8 in einem fast makellosen Zustand bis auf einige kleine Dellen wie auf den Bildern sichtbar. Der Sound und das Fahrgefühl sind unbezahlbar.
Vermittlung von Privat ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung im Landkreis Passau/Bayern.
Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
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€ 0,-

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€ 47.950,-
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Kilometerleasing
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5.000 km
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36 Monate
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€ 520,-

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€ 0,0703
detailpage.leasing.finalInstallment
€ 37.735,-

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detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Trgovac
Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge
Prodavač na AutoScout24 od 2018
KontaktStefan Oberhuber

  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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