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Broj prijeđenih kilometara
45.250 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1948
Gorivo
Benzin
Snaga
40 kW (54 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 45.250 km
- Prva registracija
- 04/1948
- Vlasnik vozila
- 3
Tehnički podaci
- Snaga
- 40 kW (54 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.250 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 838 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crvena
- Boja unutarnje opreme
- crvena
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Superbe MG TC de 1948
Suralimentation Eaton M45 XPAG fourni et monté par Steve Baker MG
Collecteur d'extracteur pour super chargeur avec échappement en acier inoxydable
Side Screen
Volant Brooklands
Reconstruction moteur réalisé par Peter Edney ainsi que la mise en place d'un palier allégé, disque d'embrayage de 7"1/4, porte filtre converti, nouveau cache culbuteur en alliage, modification de la culasse pour utilisation essence sans plomb, amélioration fonctionnement supercharger et utilisation de vannes TF de diamètre plus gros, arbre à cames de course complet, conversion direction avec kit VW.
Conversion porte filtre à huile
Maître-cylindre et cylindres de roues neufs
Nouvelle pompe à eau
Remplacement des composants essieu arrière (demi arbres, moyeux, accessoires fixation et étanchéité ) ainsi que remplacement bagues et axes pivots avant
Remplacement composants pompe à huile (engrenages, bagues et joint)
Remplacement des 4 amortisseurs
Mise en place d'un allumeur électronique, nouvelle bobine d'allumage à forte puissance et nouveau faisceau d'allumage
Nouveau jeu de mâchoires de freins avant
Mise en place kit de joint SPI sortie vilebrequin
Traitement et réalisation étanchéité du réservoir essence
Suralimentation Eaton M45 XPAG fourni et monté par Steve Baker MG
Collecteur d'extracteur pour super chargeur avec échappement en acier inoxydable
Side Screen
Volant Brooklands
Reconstruction moteur réalisé par Peter Edney ainsi que la mise en place d'un palier allégé, disque d'embrayage de 7"1/4, porte filtre converti, nouveau cache culbuteur en alliage, modification de la culasse pour utilisation essence sans plomb, amélioration fonctionnement supercharger et utilisation de vannes TF de diamètre plus gros, arbre à cames de course complet, conversion direction avec kit VW.
Conversion porte filtre à huile
Maître-cylindre et cylindres de roues neufs
Nouvelle pompe à eau
Remplacement des composants essieu arrière (demi arbres, moyeux, accessoires fixation et étanchéité ) ainsi que remplacement bagues et axes pivots avant
Remplacement composants pompe à huile (engrenages, bagues et joint)
Remplacement des 4 amortisseurs
Mise en place d'un allumeur électronique, nouvelle bobine d'allumage à forte puissance et nouveau faisceau d'allumage
Nouveau jeu de mâchoires de freins avant
Mise en place kit de joint SPI sortie vilebrequin
Traitement et réalisation étanchéité du réservoir essence
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 258,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
