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Broj prijeđenih kilometara
148.548 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
08/1992
Gorivo
Dizel
Snaga
75 kW (102 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Dostavno vozilo
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 148.548 km
- Prva registracija
- 08/1992
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 11/2025
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 75 kW (102 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 3.972 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 4.000 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 6b
- Gorivo
- Dizel
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Klizna vrata pravo
- Naslon za ruke
- grijanje pri ugašenom motoru
- Sigurnost
- ABS
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- Zamjenski kotač
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- zelena
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Smeđa
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Ich habe den Bus 2017 von der Bereitschaftspolizei Eutin mit knapp 125tkm erworben. Der Bus stand immer trocken in einer Halle und wurde durch ein auf den T2/LN1 spezialisiertes Team gewartet.
Die Seitenteile wurden noch von der Poliziewerkstatt neu lackiert, daher sind die Schweller im Vergleich zu anderen T2 Bussen in einem hervorragenden Zustand. Ich habe den Bus 2017 zum Wohnmobil ausgebaut und als So-KFZ WoMo inkl. Ablastung auf 4,6t zugelassen. Da wir mittlerweile 2 Kinder und einen Hund haben, war ein Umbau notwendig, da der Bus nur 2 vollwertige Schlafplätze besitzt. Ich habe vor 2 Jahren die Küchenzeile und eine Sitzruhe rausgerissen, habe es aber seitdem nicht geschafft, mit dem Umbau zu beginnen. Und nach so langer Zeit musste ich einsehen, dass mir sowohl für den Umbau, also auch die laufende Pflege schlichtweg die Zeit fehlt und wir uns schweren Herzens von unserem 711 trennen müssen.
Noch erhalten blieb das Heckbett, eine Sitzbank und ein höhenverstellbarer Tisch. Unter der Beifahrerbank befindet sich eine Versorgungsbatterie, inkl Spannungswandler auf 12 V und USB und 12V Anschlüsse.
Der Bus hat eine Diesel-Standheizung, welche die Heizkörper im Innenraum versorgt, 2 Dachluken, Vorhänge rundrum und durchlaufende Gepäckfächer.
Der Bus hat 2021 einen neuen Satz Reifen erhalten, welche max. 3 tkm gelaufen sind, und ein neues Ersatzrad. Im letzten Jahr wurde ein Rostloch neben der Hecktür entfernt und die Heckpartie teillackiert. Der Bus wurde von mir selber nach Herstellervorschriften gewartet. Ich habe 3 Innenverkleidungsteile abgenommen und nicht wieder montiert. So kann man sich ein Bild davon machen, dass die Hohlräume rostfrei und nicht "vergammelt" sind. Der Bus hat in 12/2024 neuen TÜV erhalten. Dafür wurden die Trommelbremsen komplett revidiert.
Technische Daten: 3972 ccm Hubraum, 102 PS bei 2400 U/min
Der Bus kommt mit viel Ersatzteilen und Zubehör (siehe auch Fotos). Dazu gehören:
- Ersatzteile für 3 Fondsitze und Konsolen, welche auch entgegen der Fahrtrichtung aufgestellt werden können
- Verkleidungsteile für das Cockpit
- Gebläsekasten inkl. Bedienteil
- Gummimatte Cockpit
- Schutzschienen für die Gepäckfächer
- 2 Fliegengitterrollos für die Dachluken
- zweites neues Ersatzrad
- Wintergarage (Abdeckplane)
- Mercedes Werkstatthandbuch (2 dicke Ordner)
- weitere Datenblätter, Reperaturanleitungen
- Polizeischeckheft
- eigene Wartungs-Checkliste
- Plane zum Abdunkeln der Scheiben von Außen
Für den 711d habe ich eine eigene Facebook Gruppe gegründet (Mercedes T2/LN1 Eigentümergemeinschaft), welche mittlerweile über 300 Mitglieder zählt. Hier hilft man sich gegenseitig. Eine unerlässliche Quelle.
Der Bus ist technisch in einem sehr guten Zustand und ist absolut zuverlässig. Motor und Getriebe sind absolut dicht. Ein ideales unzerstörbares Fernweisemobil. Ideal zum Weiterbauen oder Neuaufbau als Wohnmobil. Gratis Tips Inklusive.
Die Seitenteile wurden noch von der Poliziewerkstatt neu lackiert, daher sind die Schweller im Vergleich zu anderen T2 Bussen in einem hervorragenden Zustand. Ich habe den Bus 2017 zum Wohnmobil ausgebaut und als So-KFZ WoMo inkl. Ablastung auf 4,6t zugelassen. Da wir mittlerweile 2 Kinder und einen Hund haben, war ein Umbau notwendig, da der Bus nur 2 vollwertige Schlafplätze besitzt. Ich habe vor 2 Jahren die Küchenzeile und eine Sitzruhe rausgerissen, habe es aber seitdem nicht geschafft, mit dem Umbau zu beginnen. Und nach so langer Zeit musste ich einsehen, dass mir sowohl für den Umbau, also auch die laufende Pflege schlichtweg die Zeit fehlt und wir uns schweren Herzens von unserem 711 trennen müssen.
Noch erhalten blieb das Heckbett, eine Sitzbank und ein höhenverstellbarer Tisch. Unter der Beifahrerbank befindet sich eine Versorgungsbatterie, inkl Spannungswandler auf 12 V und USB und 12V Anschlüsse.
Der Bus hat eine Diesel-Standheizung, welche die Heizkörper im Innenraum versorgt, 2 Dachluken, Vorhänge rundrum und durchlaufende Gepäckfächer.
Der Bus hat 2021 einen neuen Satz Reifen erhalten, welche max. 3 tkm gelaufen sind, und ein neues Ersatzrad. Im letzten Jahr wurde ein Rostloch neben der Hecktür entfernt und die Heckpartie teillackiert. Der Bus wurde von mir selber nach Herstellervorschriften gewartet. Ich habe 3 Innenverkleidungsteile abgenommen und nicht wieder montiert. So kann man sich ein Bild davon machen, dass die Hohlräume rostfrei und nicht "vergammelt" sind. Der Bus hat in 12/2024 neuen TÜV erhalten. Dafür wurden die Trommelbremsen komplett revidiert.
Technische Daten: 3972 ccm Hubraum, 102 PS bei 2400 U/min
Der Bus kommt mit viel Ersatzteilen und Zubehör (siehe auch Fotos). Dazu gehören:
- Ersatzteile für 3 Fondsitze und Konsolen, welche auch entgegen der Fahrtrichtung aufgestellt werden können
- Verkleidungsteile für das Cockpit
- Gebläsekasten inkl. Bedienteil
- Gummimatte Cockpit
- Schutzschienen für die Gepäckfächer
- 2 Fliegengitterrollos für die Dachluken
- zweites neues Ersatzrad
- Wintergarage (Abdeckplane)
- Mercedes Werkstatthandbuch (2 dicke Ordner)
- weitere Datenblätter, Reperaturanleitungen
- Polizeischeckheft
- eigene Wartungs-Checkliste
- Plane zum Abdunkeln der Scheiben von Außen
Für den 711d habe ich eine eigene Facebook Gruppe gegründet (Mercedes T2/LN1 Eigentümergemeinschaft), welche mittlerweile über 300 Mitglieder zählt. Hier hilft man sich gegenseitig. Eine unerlässliche Quelle.
Der Bus ist technisch in einem sehr guten Zustand und ist absolut zuverlässig. Motor und Getriebe sind absolut dicht. Ein ideales unzerstörbares Fernweisemobil. Ideal zum Weiterbauen oder Neuaufbau als Wohnmobil. Gratis Tips Inklusive.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.999,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.999,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 799,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika