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Broj prijeđenih kilometara
201.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
06/1998
Gorivo
Benzin
Snaga
142 kW (193 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 201.000 km
- Prva registracija
- 06/1998
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 05/2026
- Posljednji servis
- 10/2024
- Vlasnik vozila
- 3
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 142 kW (193 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.295 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.325 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 4
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
9,3 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Zatamnjena stakla
- elek. podizači prozora
- klima
- stražnja mreža(za kabriolet)
- tempomat
- Zabava i mediji
- CD
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Uređaj za ograničenje brzine
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ljetne gume
- Sportska sjedala
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci (16")
- katalizator
- zimske gume
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Biete hier ein schönes Cabriolet passend zum Saisonstart von Mercedes an. der SLK ist seit knapp 4 Jahren in meinem Besitz. Der Wagen war vorher ein Garargenfahrzeug, was man leider an den beiden Kanten der Türen ganz gut sehen kann (Farbplatzer).
Technisch ist der SLK in einem guten Zustand, zum letzten TÜV sind ein paar neue Sommerreifen drauf gekommen. Die Bremsschläuche vorne sind neu, und i m letzten Jahr gab es eine Revision des Automatikgetriebes (undichter Steckanschluß am Getriebe und Austausch des Getriebeöls). Bekommen habe ich den Wagen ohne Zündung, alle Zündkaberl und Zündsulen sind erneuert worden.
Nach knapp 27 Jahren sind einige äußerliche Gebrauchsspuren zu sehen - an der vorderen Stoßstange gab es wohl 2 x leichten Kontakt (siehe Bilder).
Der SLK hat woie alle anderen Fahrzeuge seiner Baureihe ebenfalls die Problematik mit der abgehenden Softshellbeschichtung der Mittelkonsole und den Anbauteilen. So wild sieht das aber hier nicht aus, ich habe mich damit bisher gut arrangieren können.
Die Mechanik des Verdecks arbeitet einwandfrei. Der Wagen ist angemeldet und kann jederzeit gerne Probe gefahren werden.
Ich fahre das Cabrio einfach zu selten, da ich auch noch andere Fahrzeuge benutze. Das Verdeck vor und nach jeder Fahrt zu öffnen/ schließen ist bei Kurzstrecken ziemlich unkomfortabel - zum rumstehen ist der jedenfalls zu schade.
Es sind vom TÜV 2022 bis heute nur etwas mehr als 15.00 Kilometer zusammen gekommen.
Technisch ist der SLK in einem guten Zustand, zum letzten TÜV sind ein paar neue Sommerreifen drauf gekommen. Die Bremsschläuche vorne sind neu, und i m letzten Jahr gab es eine Revision des Automatikgetriebes (undichter Steckanschluß am Getriebe und Austausch des Getriebeöls). Bekommen habe ich den Wagen ohne Zündung, alle Zündkaberl und Zündsulen sind erneuert worden.
Nach knapp 27 Jahren sind einige äußerliche Gebrauchsspuren zu sehen - an der vorderen Stoßstange gab es wohl 2 x leichten Kontakt (siehe Bilder).
Der SLK hat woie alle anderen Fahrzeuge seiner Baureihe ebenfalls die Problematik mit der abgehenden Softshellbeschichtung der Mittelkonsole und den Anbauteilen. So wild sieht das aber hier nicht aus, ich habe mich damit bisher gut arrangieren können.
Die Mechanik des Verdecks arbeitet einwandfrei. Der Wagen ist angemeldet und kann jederzeit gerne Probe gefahren werden.
Ich fahre das Cabrio einfach zu selten, da ich auch noch andere Fahrzeuge benutze. Das Verdeck vor und nach jeder Fahrt zu öffnen/ schließen ist bei Kurzstrecken ziemlich unkomfortabel - zum rumstehen ist der jedenfalls zu schade.
Es sind vom TÜV 2022 bis heute nur etwas mehr als 15.00 Kilometer zusammen gekommen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.299,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.299,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.392,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,52
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 279,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1871
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1069
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika