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Mercedes-Benz SL 500
Lorinser-SL 500 6,2 l / Kein AMG - Kein Brabus

Gütersloh, DE
€ 57.000,-
Broj prijeđenih kilometara
134.800 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
09/1995
Gorivo
Benzin
Snaga
289 kW (393 KS)
Prodavatelj
Privatno

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Kabriolet
Tip
Rabljeno vozilo
Vrsta pogona
Stražnji dio
Sjedišta
2
Vrata
2

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
09/1995
Vlasnik vozila
2

Tehnički podaci

Snaga
289 kW (393 KS)
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Radni obujam
6.076 cm³
Stupnjevi prijenosa
5
Cilindar
8
Težina praznog vozila
1.910 kg

Potrošnja energije

Ekološka etiketa
4 (zelena)
Gorivo
Benzin
Potrošnja goriva

14,3 l/100 km (komb.)

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Električni bočni retrovizor
  • Kožni volan
  • Opremljen kožom
  • Zatamnjena stakla
  • automatska klima
  • elek. podizači prozora
  • električna sjedala
  • stražnja mreža(za kabriolet)
  • tempomat
Sigurnost
  • ABS
  • blokada vozila
  • bočni zračni jastuci
  • kontrola proklizavanja
  • prednja svjetla za maglu
  • servo upravljanje
  • središnje zaključavanje
  • zračni jastuk
  • zračni jastuk za suvozača
Ekstra
  • aluminijski naplatci (18")

Boja i Presvlake

Vanjska boja
plava
Lak
Metalik
Boja unutarnje opreme
Siva
Materijal
Koža

Opis vozila

*** Sehr seltener u. schöner Lorinser-SL 500 6,2 l mit interessanter Historie ***

Zum Verkauf steht hier ein original Lorinser-SL, der als Neuwagen eine deutliche Hubraumerweiterung und zahlreiche, weitere Komponenten als Zusatzausstattung im Hause Lorinser erhielt.

Das Basisfahrzeug SL 500 wurde von Lorinser Sportservice selbst 1995 bei Mercedes Benz in der Farbe azuritblaumetallic bestellt.
Es handelt sich um eines der ersten Fahrzeuge der Mopf 1-Variante mit 5-Gang-Automatikgetriebe.

Der SL wurde direkt nach MB-Auslieferung von der Fa. Lorinser umfangreich umgebaut. Der Hubraum wurde auf über 6,0 l erweitert, auch Modifikation u.a. an Nockenwellen, Ventilen, Kolben (Vorgehen wie bei AMG) und weitere Optimierungen führten zu einer offiziellen Leistung von fast 400 PS.

Neben dem Fahrwerk, der Karosserie (Frontschürze, Heckschürze, Seitenschwellern, Heckspoiler, Endschalldämpfer), 3-teiligen Leichtmetallfelgen des Typ's RSK 4 in 18 Zoll, wurde auch der Innenraum geschmackvoll aufgewertet.

Dieser Wagen wurde auf die Fa. Lorinser zugelassen und in den Jahren 1995, 1996 auf Messen ausgestellt (siehe Foto Nr.4 mit dem Artikel zu diesem Fahrzeug aus dem Messemagazin der Fa. Lorinser).

Nach meiner Information wurden ab 1995 lediglich 2 SL (R129) als Neuwagen in dieser umfangreichen Spezifikation hergestellt.

In 10 Monaten ist ein H-Kennzeichen möglich !

Bei ernsthaftem Interesse nehmen Sie bitte zunächst püer E-mail mit mir Kontakt auf.
Bei Nennung ihres vollständigen Namens und Angabe einer Tel.-Nummer rufe ich Sie auch gerne zurück.

VIELEN DANK !

Leasing

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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Privatno

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