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Broj prijeđenih kilometara
98.600 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
10/1994
Gorivo
Benzin
Snaga
235 kW (320 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 98.600 km
- Prva registracija
- 10/1994
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 10/2026
- Posljednji servis
- 10/2024
Tehnički podaci
- Snaga
- 235 kW (320 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 4.973 cm³
- Cilindar
- 8
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
10,3 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- klima
- pomični krov
- Zabava i mediji
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Svjetlo koje gori danju
- alarmni uređaj
- kontrola proklizavanja
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ljetne gume
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- SAPHIRSCHWARZ (009U)
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Der Mercedes-Benz E500 Limited
Das Mercedes-Benz E 500 Limited Modell hat man im Jahr 1994 nur 500 Mal produziert – und ist schon alleine deshalb ein besonderer Klassiker. So war das Fahrzeug bereits bei seiner Vorstellung einzigartig – und ist es auch heute noch. Der Mercedes-Benz E 500 der Baureihe W124 als Limousine ist wohl für die meisten eher unscheinbar, gegenüber der Serienvariante erkennen Fans die V8-Motorisierung jedoch schnell an den breit ausgestellten Kotflügeln.
Entwickelt und produziert wurde der Fünfliter-V8 zusammen mit Porsche, die beim 500 E bzw. E500 auch produktionstechnisch mithalf. So fertigte Mercedes-Benz zwar die Rohkarosserie, die Chassis wurde danach jedoch bei Porsche in Zuffenhausen weiterproduziert. Die Verbreiterungen und die notwendigen zusätzlichen Verstrebungen wurden dazu bei Porsche verbaut, bevor das Fahrzeug zur Lackierung wieder nach Sindelfingen ging. Die Endproduktion erfolgte dann wieder bei Porsche, die Qualitätskontrolle hingegen wieder bei Mercedes.
Heutzutage wäre eine solche Aktion wohl nicht nur zu zeitaufwendig, sondern vor allein zu kostspielig. Die Produktion eines Modells lag bei 18 Tagen.
Die Sonderedition E 500 Limited kam mit einen Bi-Color Leder. Im Cockpit selbst kommt das gewohnte W 124 Interieur zum Einsatz, abgesehen vom Tacho der bis auf 260 km/h reicht. Geschaltet wird mittels Viergang-Automatik, wobei der V8 das 1,8 Tonnen schwere Fahrzeug innerhalb von nur 6,1 Sekunden auf die 100 km/h beschleunigt. Durchaus beeindruckend, wie man damals mittels E 500 und 320 PS und 470 Nm Drehmoment unterwegs sein konnte. Zum Einsatz kommt hier ein Viertakt-Ottomotor (M119 E 50 / 119.974) mit 4.973 ccm, der Antrieb erfolgt ausschließlich über die Hinterachse. Das Leergewicht des E 500 lag bei 1.739 kg, die zul. Gesamtgewicht bei 2.180 kg.
Der damalige Neupreis des Sondermodells lag bei knapp 149.000 DM (vgl. E 500 145.590 DM). Die Produktion des W 124 endete nach Vorstellung des Nachfolgers W 210 je nach Motorisierung zwischen Juni und August 1995. Der E 500 wurde bereits im April 1995 eingestellt. Von der Baureihe 124 selbst wurden in 11 Jahren Produktion insgesamt 2.213.167 Limousinen sowie 2.342 Limousinen mit langen Radstand und 6.398 Fahrgestelle für Sonderaufbauten produziert. Vom E 500 / 500E sowie von der leistungsgesteigerten E 60 AMG Variante wurden insgesamt 10.479 Exemplare gefertigt.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde im November 2024 aufwendig von Mechatronik für mehr als 20.000 € gewartet und befindet sich somit in einem technisch einwandfreien Zustand.
Nachfolgend finden Sie die Ausstattung des hier angebotenen Fahrzeugs:
241 FAHRERSITZ LI. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
242 FAHRERSITZ RE. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
249 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDBAR
305 STAUBFILTER
412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG
441 LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR
518 RADIO MB EXQUISIT OHNE VK, OHNE RDS
540 ROLLO ELEKTRISCH FUER HECKFENSTER
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER
620 FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK
658 LEICHTMETALLRAEDER EVO 2 (E 500 LIMITED)
732 HOLZAUSFUEHRUNG VOGELAUGENAHORN SCHWARZ
866 TECHN. AENDERUNG MJ. 95
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
880 SCHLIESSANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG
958 SONDERMODELL - LIMITED
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
Das Mercedes-Benz E 500 Limited Modell hat man im Jahr 1994 nur 500 Mal produziert – und ist schon alleine deshalb ein besonderer Klassiker. So war das Fahrzeug bereits bei seiner Vorstellung einzigartig – und ist es auch heute noch. Der Mercedes-Benz E 500 der Baureihe W124 als Limousine ist wohl für die meisten eher unscheinbar, gegenüber der Serienvariante erkennen Fans die V8-Motorisierung jedoch schnell an den breit ausgestellten Kotflügeln.
Entwickelt und produziert wurde der Fünfliter-V8 zusammen mit Porsche, die beim 500 E bzw. E500 auch produktionstechnisch mithalf. So fertigte Mercedes-Benz zwar die Rohkarosserie, die Chassis wurde danach jedoch bei Porsche in Zuffenhausen weiterproduziert. Die Verbreiterungen und die notwendigen zusätzlichen Verstrebungen wurden dazu bei Porsche verbaut, bevor das Fahrzeug zur Lackierung wieder nach Sindelfingen ging. Die Endproduktion erfolgte dann wieder bei Porsche, die Qualitätskontrolle hingegen wieder bei Mercedes.
Heutzutage wäre eine solche Aktion wohl nicht nur zu zeitaufwendig, sondern vor allein zu kostspielig. Die Produktion eines Modells lag bei 18 Tagen.
Die Sonderedition E 500 Limited kam mit einen Bi-Color Leder. Im Cockpit selbst kommt das gewohnte W 124 Interieur zum Einsatz, abgesehen vom Tacho der bis auf 260 km/h reicht. Geschaltet wird mittels Viergang-Automatik, wobei der V8 das 1,8 Tonnen schwere Fahrzeug innerhalb von nur 6,1 Sekunden auf die 100 km/h beschleunigt. Durchaus beeindruckend, wie man damals mittels E 500 und 320 PS und 470 Nm Drehmoment unterwegs sein konnte. Zum Einsatz kommt hier ein Viertakt-Ottomotor (M119 E 50 / 119.974) mit 4.973 ccm, der Antrieb erfolgt ausschließlich über die Hinterachse. Das Leergewicht des E 500 lag bei 1.739 kg, die zul. Gesamtgewicht bei 2.180 kg.
Der damalige Neupreis des Sondermodells lag bei knapp 149.000 DM (vgl. E 500 145.590 DM). Die Produktion des W 124 endete nach Vorstellung des Nachfolgers W 210 je nach Motorisierung zwischen Juni und August 1995. Der E 500 wurde bereits im April 1995 eingestellt. Von der Baureihe 124 selbst wurden in 11 Jahren Produktion insgesamt 2.213.167 Limousinen sowie 2.342 Limousinen mit langen Radstand und 6.398 Fahrgestelle für Sonderaufbauten produziert. Vom E 500 / 500E sowie von der leistungsgesteigerten E 60 AMG Variante wurden insgesamt 10.479 Exemplare gefertigt.
Das hier angebotene Fahrzeug wurde im November 2024 aufwendig von Mechatronik für mehr als 20.000 € gewartet und befindet sich somit in einem technisch einwandfreien Zustand.
Nachfolgend finden Sie die Ausstattung des hier angebotenen Fahrzeugs:
241 FAHRERSITZ LI. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
242 FAHRERSITZ RE. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
249 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDBAR
305 STAUBFILTER
412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG
441 LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR
518 RADIO MB EXQUISIT OHNE VK, OHNE RDS
540 ROLLO ELEKTRISCH FUER HECKFENSTER
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER
620 FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK
658 LEICHTMETALLRAEDER EVO 2 (E 500 LIMITED)
732 HOLZAUSFUEHRUNG VOGELAUGENAHORN SCHWARZ
866 TECHN. AENDERUNG MJ. 95
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
880 SCHLIESSANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG
958 SONDERMODELL - LIMITED
Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.
Leasing
detailpage.leasing.title Mechatronik GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 3.000,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.000,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 240,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 10.525,60
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacMechatronik GmbH
KontaktPascal Stephan
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika