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Mercedes-Benz E 270CDI Elegance, TÜV 10/26, Leder, Klima, Command
€ 3.999,-
Pregovaračka osnova
Broj prijeđenih kilometara
219.983 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
11/1999
Gorivo
Dizel
Snaga
125 kW (170 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 219.983 km
- Prva registracija
- 11/1999
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 10/2026
- Posljednji servis
- 06/2024
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 125 kW (170 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.685 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 5
- Težina praznog vozila
- 1.650 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 4
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Dizel
- Potrošnja goriva
6,5 l/100 km (komb.)
- CO₂ emisije
- 172 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Višenamjensko vozilo
- Zatamnjena stakla
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- klima
- navigacijski sustav
- tempomat
- Zabava i mediji
- CD
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Svjetlo koje gori danju
- Uređaj za ograničenje brzine
- alarmni uređaj
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- prednja svjetla za maglu
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- xenon svjetla
- zračni jastuk
- zračni jastuk za glavu
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- Unutarnje zrcalo s automatskim zamračivanjem
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci (16")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Auf der Suche nach bezahlbarem Luxus im Alltag oder einem jungen Klassiker?
Ich verkaufe meinen Mercedes E270 CDI, Modellreihe W210. Es handelt sich um die Modellpflege ab 1999, sodass dem 2,7 L, 5-Zylinder Dieselaggregat 170 PS entlockt werden.
Ich bin den Wagen von 2017 bis 2021 gefahren, vorher war er bereits ca. 2 Jahre im Familienbesitz. Seit 2021 stand er in einer privaten Tiefgarage. Der Stellplatz wurde mir leider im Sommer gekündigt. Deshalb verkaufe ich den Wagen, da ich ihn nirgends unterbekomme - war eigentlich als Youngtimer geplant.
Jedenfalls ist der Wagen nach ca. 3 Jahren Standzeit (ein, zwei Mal in der Garage umgeparkt) ohne Probleme sofort wieder angesprungen - diese Dieselmotoren bekommt nichts kaputt.
Im Juni wurde dann eine große Inspektion gemacht (von einem bekannten Kfz-Mechatroniker) bei 219.965 km. Dabei hat der Motor Liqui Moly 10W-40 Diesel Leichtlauf Öl bekommen, damit er nach der langen Standzeit weiterhin sauber läuft. Ansonsten alle Filter gewechselt, 1 L Bremsflüssigkeit (Dot 5.1) getauscht, neue Bremsleitungen hinten, neue Bremsscheiben und -belege rundum.
Jetzt im Oktober hat der Wagen neue HU und AU bekommen. Festgestellter geringfügiger Mangel (HU trotzdem bestanden): Motor ölt leicht.
Der Mercedes steht auf Ganzjahresreifen von 2018 mit gutem Restprofil - haben auch schon die "Schneeflocke", dürfen also weiterhin im Winter gefahren werden.
Im Innenraum erwartet einen der Luxus der 90er: Vollleder, Klimaanlage, Command Radio mit Navi, CD und AUX-Anschluss. Der Innenraum ist sehr gepflegt, die 25 Jahre und 220 tkm sieht man hier nicht.
Das Alter und die Laufleistung sieht man leider außen doch relativ deutlich. Typisch für die Baureihe Rost an den Radläufen, dem Heckklappenschloss und teilweise den Türen - unschön, aber vom TÜV nicht bemängelt. Außerdem viele Rostpickel an der Front von Ministeinschlägen.
Weiterer bekannter Mangel ist, dass der Motor einen unruhigen Leerlauf hat - ich vermute, dass er Falschluft bekommt. Die Drehzahl schwankt zwischen 600 und 750 Umdrehungen pro Minute, der Motor geht aber nicht aus.
Generell ist der Wagen sehr sparsam. Ich habe mit dem 65 L Dieseltank regelmäßig die 1000 km vollgemacht, bevor ich tanken musste.
Der Wagen steht abgemeldet auf einem Privatgrundstück. Besichtigung kurzfristig möglich, Probefahrt nach Vereinbarung.
Ich verkaufe meinen Mercedes E270 CDI, Modellreihe W210. Es handelt sich um die Modellpflege ab 1999, sodass dem 2,7 L, 5-Zylinder Dieselaggregat 170 PS entlockt werden.
Ich bin den Wagen von 2017 bis 2021 gefahren, vorher war er bereits ca. 2 Jahre im Familienbesitz. Seit 2021 stand er in einer privaten Tiefgarage. Der Stellplatz wurde mir leider im Sommer gekündigt. Deshalb verkaufe ich den Wagen, da ich ihn nirgends unterbekomme - war eigentlich als Youngtimer geplant.
Jedenfalls ist der Wagen nach ca. 3 Jahren Standzeit (ein, zwei Mal in der Garage umgeparkt) ohne Probleme sofort wieder angesprungen - diese Dieselmotoren bekommt nichts kaputt.
Im Juni wurde dann eine große Inspektion gemacht (von einem bekannten Kfz-Mechatroniker) bei 219.965 km. Dabei hat der Motor Liqui Moly 10W-40 Diesel Leichtlauf Öl bekommen, damit er nach der langen Standzeit weiterhin sauber läuft. Ansonsten alle Filter gewechselt, 1 L Bremsflüssigkeit (Dot 5.1) getauscht, neue Bremsleitungen hinten, neue Bremsscheiben und -belege rundum.
Jetzt im Oktober hat der Wagen neue HU und AU bekommen. Festgestellter geringfügiger Mangel (HU trotzdem bestanden): Motor ölt leicht.
Der Mercedes steht auf Ganzjahresreifen von 2018 mit gutem Restprofil - haben auch schon die "Schneeflocke", dürfen also weiterhin im Winter gefahren werden.
Im Innenraum erwartet einen der Luxus der 90er: Vollleder, Klimaanlage, Command Radio mit Navi, CD und AUX-Anschluss. Der Innenraum ist sehr gepflegt, die 25 Jahre und 220 tkm sieht man hier nicht.
Das Alter und die Laufleistung sieht man leider außen doch relativ deutlich. Typisch für die Baureihe Rost an den Radläufen, dem Heckklappenschloss und teilweise den Türen - unschön, aber vom TÜV nicht bemängelt. Außerdem viele Rostpickel an der Front von Ministeinschlägen.
Weiterer bekannter Mangel ist, dass der Motor einen unruhigen Leerlauf hat - ich vermute, dass er Falschluft bekommt. Die Drehzahl schwankt zwischen 600 und 750 Umdrehungen pro Minute, der Motor geht aber nicht aus.
Generell ist der Wagen sehr sparsam. Ich habe mit dem 65 L Dieseltank regelmäßig die 1000 km vollgemacht, bevor ich tanken musste.
Der Wagen steht abgemeldet auf einem Privatgrundstück. Besichtigung kurzfristig möglich, Probefahrt nach Vereinbarung.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.900,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.900,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 41.990,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,59
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 399,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1010
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0674
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika